Paling larang mobil - sing nduweni ekstra 4 yuta?

Tren ing donya modern kuwi sing akeh ketoke sadurunge item kemewahan impermissible wis dadi bagéan integral saka urip ing meh saben warga donya. Iku, mesthi, bab mobil. Minangka prakara karubedan praktis, mesin nggawe urip kita luwih gampang, nggawe cathetan nyaman lan mulyo. Nanging, akeh merek nyoba kanggo narik kawigaten kanggo merek sing akeh manungsa waé, saéngga nyoba kanggo nggedhekake pasar niche, lan nambah babagan pelanggannya. Dadi kadang, malah perusahaan paling stabil menehi kanggo umum ing ngageti lan elegan papat rodhané "jaran".

Yen kita nimbang merek banget populer, mobil paling larang, dirilis ing swiwi saka BMW, - iku BMW M6 Cabriolet, rega kang kisaran saka 240 ewu saratipun "ijo" item. Ing kasus iki becik lan kuat kendaraan bisa njupuk mati sakbenere ngembangaken kacepetan luar biasa kanggo 250 km / h, nyepetake tokoh pisanan telung digit kanggo 4.3 detik. Mesthi, iki ciri kang wis mokal tanpa kapasitas mesin kuat saka 4400 cm ^3, harmonizes karo daya 560 "jaran".

Mesthi, kaendahan iki - ora mobil paling larang ing donya. Saben taun, publikasi populer arupi ratings, kang kalebu ora mung wong sugih lan perusahaan, nanging uga papat rodhané "jaran". Kejabi novelties saka otomotif, dhaptar mobil eksklusif, mewah lan larang banget kalebu sedulur Vintage sing. Iku arang awak baja ndhelikake ing hood saka komplotan saka jaran, sing ing gedhe dikarepake fans saka montor Vintage ayu. Mangkono, mobil paling larang sing wis tau wis didol ing lelangan - anak prodigious Bugatti dirilis wis ing 1936, - Bugatti Koleksi 57SC Atlantik. Punika solusi desain sange wis didol kanggo jumlah gedhe tenan ing keluwihan saka 30 yuta dolar AS. Iku dipercaya sing ing mangsa cedhak wong bakal bisa ngalahake rekaman iki.

Lan apa mobil paling larang ing donya saka massa-diprodhuksi? Lan banjur kabeh rintangan kanggo menehi nggantheng Jerman ing Bugatti Veyron ing Super Olahraga, pamer saka sawijining eksklusif, worth $ 2.4 yuta. Nanging, kaendahan lan daya saka mobil olahraga iki dibutuhake ora mung dening engineers Bavarian - kanggo nggawe agresif loro-seater wis tangan ing Desainer Italia Giorgetto Giugiaro jeneng apik. mobil olahraga iki kuat bisa akselerasi kanggo 429 km / h, kang nyumbang engine turbocharged shestnadtsatitsilindrovy saka 8 liter. Lan paling pikiran-boggling daya engine ageng - 1200 baja "Mustangs" karo nggero kanggo tandha donya sing ngarsane. Mobil iki didominasi dhaftar Forbes minangka mobil paling larang ing jinis serial.

Nanging, 2013 ora tanpa surprises. Lan ing dalan podium teka Arab-wheel-drive mobil olahraga, paweling ora mung kanggo menehi biaya saka 3.4 yuta dolar. Jeneng mobil paling larang - Lykan Hypersports. Tau pengalaman prodhuksi iki jenis mesin, engineers Arab mutusaké ora kanggo mbayar manungsa waé kanggo prejudices lan langsung njupuk sapi lanang nom siji dening sungu, diperlokaké mobil olahraga striking.

Mesthi, kinerja kacepetan Fantastic - bagéan integral saka sembarang kendaraan saka jinis iki. Nanging, ora kacepetan 395 km / h ndadekake admiringly katon ing tumitah iki - rubies, safir lan emeralds, sing saiki ana ing dekorasi interior, uga semprotane saka emas putih karo perhiasan lingkungan lampu LED - sing apa gawe kaget kanggo jantung. Mesthi, mobil iki ora serial, nanging cetha worth ngomong babagan.