Paramèter utama njaba

Kanggo akèh motor, nalika padha teka ing toko sing ngedol gembong mobil, Pitakonan mengkene, apa milih ban lan gembong. Kanggo nggawe kaputusan tengen, sampeyan kudu ngerti akeh bab, kalebu paramèter drive. Ing siji lan rodha kendaraan padha bisa diset kanthi paramèter beda, nanging sawetara ngluwihi trek, arep ngluwihi lengkungan setir, lan liya - kanggo panah.

Ngandika saka paramèter drive punika bab pisanan kanggo sebutno bab inset setir. iki kadohan antarane bidang saka aplikasi disk lan bidang vertikal simetri rodha. Punika dianggep positif yen bidang maye ora pass nesu. Negative - yen ing nalisir, liwat liwat iku.

Yen kita pirembagan babagan paramèter saka drive, ing inset wheel, mbok menawa paling penting. Kanggo nemtokake cara amba iku, kudu diukur ing-ukuran ing nang setir, uga jembaré D-rim rodha. Banjur iku perlu kanggo dibagi D-ukuran loro lan subtracting Nilai dijupuk saka B-ukuran. Yen prabédan wis nguripake positif, lan cocog pesawat. Negative - lelungan padha, mungguh.

Positif Bali nuduhake carane bidang disk wheel "godhong" lahiriah ngluwihi bidang maye sing liwat tengah pelek. Ing kasus iki setir wis nutup kerugian kanggo sumbu longitudinal saka mesin nang. Ing cendhak - track Narrows. Sampeyan kudu nyatet sing paramèter saka drive Vaz, contone, departure beda, kang saka 23 kanggo 40.

Bukaan tengah iku dadi diameteripun cocog kanggo diameteripun saka silinder tanduran kang dumunung ing pusat mesin. Sampeyan perlu kanggo nggawe ukuran pasangan data akurat kanggo mesthekake centering (pambuka) setir ing hub ing. Iki gampang instalasi saka bolts. The centering final ana ing lumahing conical.

Ing bab sabanjure sing kudu kasebut nalika ngrembakaken paramèter drive, ing diameteripun saka lokasi bolongan sing soyo tambah. Dadi disebut diameteripun saka bunder kang mbentuk lowongan dimaksudaké kanggo fastening kanggo penghubung setir. Kanggo mesin beda diameter beda lan nomer bolongan.

Sampeyan kudu nyatet, baosang paramèter saka pelek wheel, setir kudu dicenthang ing kendaraan sadurunge punika nglumpuk karo ban. We kudu nggawe manawa iku, Protestan, lumahan, ora sih awak lan gratis kanggo muter.

Sadurunge mundhut disk, sampeyan kudu mriksa diameter lan nomer posisi mbenakake bolongan, lan liyane langkah, lan diameteripun saka dawa bolt thread (sampeyan kudu ngelingi sing dawa ora arep kurang saka wolung dadi lengkap, diijini pitu). Wiwit bolongan mbenakake digawe karo toleransi positif, kang ono hubungane kanggo diameteripun ing, iku bisa kanggo gampang nggawe kesalahan kang dipilih. Ing kasus iki, kabeh saka ngawut-awut bakal kebak tightened mung siji. Wong bakal terlantar, kang Fastener wis tightened karo saklapan utawa nedotyanut. Amarga iki, minangka asil - an Pas pepak dhateng hub ing. wheel bakal kedher ing Go, lan ora ngencengi wong edan bisa loosen ing sawetara titik.