Pengawasan bener, utawa apa kendaraan mlaku

Safety sampeyan, penumpang lan wong umumé gumantung ora mung ing skills ana driving, negara saka lumahing dalan lan wektu. Kajaba iku, dipengaruhi dening peralatan technical lan kawontenan mobil. Sing kok negara dituduhake dening Lintas Safety Inspektorat State Lowongan mbutuhake periodik pass negara pengawasan technical saka kendaraan. kunjungan biasa kanggo layanan cocog gumantung ing taun Pabrik mobil.

Miturut aturan, kang padha ngenalaken ing 2007, pengawasan kudu dianakaké langsung sawise disualekno saka mobil. Luwih Testing mesin nganti pitung taun kudu dianakaké saben 2 taun, lan umur luwih - sapisan taun. Nanging, yen kendaraan dibangun kanggo nindakake wolung kursi, pengawasan kendaraan kudu rampung kaping pindho taun, utawa saben nem sasi.

kendaraan kudu mlaku nyiyapake: ngumbah sak tenane, nyetel lampu, mriksa serviceability saka wipers, kunci bisa ing lawang, weker lan safety sabuk. Saliyane ing apik apa mesin, ana kudu Extinguisher geni, tandha "mandeg darurat" lan pisanan-sepindah kit, lengkap karo daftar lengkap obat-obatan perlu. tamba ora ngirim ora kasep. Kajaba iku, iku dibutuhake kanggo nyiapake dhaftar dokumen perlu, kang kalebu ing ngisor iki: passport, nyopir lisènsi, certificate medical, passport technical, ditanggepi ing kendaraan iki, utawa daya saka Agung ing asma Paduka, cocog panrimo, kang nandheske pambayaran tax, uga pembayaran saka pengawasan technical.

Kanggo miwiti, sampeyan kudu ketemu karo pengawas, mulane, lan katon ngirim ora bakal lali.

Pengawasan minangka nderek. Sadurunge, iki rampung dening Highly trampil nggunakake mung skills lan pesawat minimal saka peralatan. modern wis apik nemen ngawasi kendaraan, tambah efficiency lan produktivitas. Tujuan verifikasi kanggo ngenali bentet lan irregularities ing unsur struktural saka paramèter ing ngisor iki:

1. Mriksa sistem brake. Miturut peraturan anyar, iki kalebu sistem ABS lan otomatis kontrol saka pasukan rem. Sing soko saka nilai normal ing sawetara 0,7 meter.

2. Steering. Miturut standar saka Produsèn, kanggo nemtokake play admissibility, nanging yen sing ora, banjur ing Nilai watesan punika 10 °.

3. sistem ngawasi kaca lan cahya Jadwal.

4. sistem bahan bakar, lan kabeh panggonan liyane ing wacana saka cairan apa lan sistem stopkontak gas exhaust.

5. inspects gembong lan ban, dadi sampeyan perlu kanggo mesthekake yen ban salaras kanggo mangsa.

6. ngawasi saka sistem keamanan (kiro-kiro saka sabuk lan pungkasan dharurat).

Sawise maringaken kabeh tes, sampeyan njaluk kertu cocog, kang nuduhake yen kendaraan iku mlaku lan siap kanggo lelungan. Yen ana apa bentet, sing diwenehi 20 dina kanggo révisi lan koreksi, ngiring dening re-neng stasiun pengawasan.