Pesawat MS-21: ciri. pesawat Haul MC-21: Photo

Desain lan Pabrik pesawat sipil Rusia iku adoh konco ing negara aviation anjog. A impetus anyar kanggo kawentar saka èlmu aviation domestik mung bisa menehi proyèk anyar, need urgent kanggo kang wis felt negara lan implementasine saka kang bisa dianakaké kabeh kasedhiya dina ing potensial ngelmu lan industri Russian. Salah proyèk kang paling - pesawat MS-21, kang ciri sing unggul kanggo ing analogues dikenal.

Program negara long-term

Kepemimpinan Russian wis dikenali prioritas strategis ing area pesawat sipil domestik. Antarane sing klebu bidang utama MS-21, kang dirancang kanggo nindakake saka 150 kanggo 210 penumpang. Bakal kasedhiya ing telung versi: a kapasitas penumpang saka 150, 181 lan 212 kursi.

Ing kasunyatan, program MS-21 ana ing kawentar saka èlmu aviation Russian. Miturut Oleg Demchenko, direktur umum saka perusahaan "Irkut", kang sepah ing implementasine saka project, penumpang bidang MC-21 tak Pemerintah lan tombol kanggo Oak, lan Rusia. Minangka, sawise project menyang cendhak produksi lan medium-liner dadi miturut jeneng saka Yak-242.

Gol lan Objectives

MS-21, bidang Russian anyar dirancang kanggo ngganti outdated pesawat Russian kelas Tu-154, Tu-204, ing manca "Boeing-737", 320 lan liyane. Kanggo ndhukung proyek dening Pemerintah diparengake luwih saka $ 3 milyar. Struktur bakal Applied lan komponen manca, kalebu tetanduran, sawetara komponen lan kumpulan. Awal Penyetor ing pasar donya aircrafts long-distance wis dijadwal kanggo 2016-2017 taun.

Dina iki, pasar global ing syarat-syarat nuduhake pesawat sipil Rusia inggih punika ing mung 1-3%. target Government kanggo nambah sing nuduhake iki kanggo 5%, lan 2025 ing 2015 - nganti 10%. Ing ngarahake tugas ambisi kuwi, bener tegese bali saka Rusia ing pasar global kanggo pesawat komersial, peran amba kanggo muter MS-21 pesawat.

karakteristik

Kang dikembangaké telung modifikasi utama kang bakal beda-beda, Sejatine, nomer kursi (lan, Sairing, dimensi) lan satuan listrik (pilihan perm AVIADVIGATEL PD-14 utawa Amérika Pratt & Whitney kulawarga PW). Model lawas MS-21-400 ditampa struktur wing propulsi liyane, kang bisa kanggo mimpin munggah appreciable ing biaya.

Business plan

pesawat MC-21, karakteristik kang bakal cocog karo analogues paling, lan malah ngluwihi wong-wong mau ing ukuran sing tumiba ing kelas pesawat kréta utama siji-aisle karo siji aisles, kang mapan 56% saka pasar donya penerbangan sipil. Kompetisi ing panggonan iki banget angel. Proyèk iki dipun ginakaken dening "Irkut" perusahaan lan anggotané awas ada sule. YAKOVLEV, karo keterlibatan kebak perusahaan lokal, iku wis ngrancang kanggo nggawe Highly competitive.

kreator optimisme adhedhasar kasunyatan sing model produksi bakal digawa metu kanthi nggunakake teknologi rampung anyar lan bahan konstruksi. Uga, emphasis punika ing desain MS-21 - foto pesawat ndudohke manungsa waé kanggo Gamelan garis, manéka elegan lan finish modern.

Kang kira-kira sing volume saka dodolan pesawat saka MS-21 ing kabeh pasar bakal ngluwihi 700 Unit. Nalika kahanan sarujuk ing volume total saka jinis pesawat kanggo ngluwihi 1,000 Unit, karo volume produksi taunan bisa tekan 90-100 montor. Iku wiwit sing model produksi bakal dirilis ing mitra katelu murah, bahan bakar efficiency wis apik dening 15%. Ing istilah technical, bakal pesawat MC-21 kanggo mimpin: karakteristik 5-7% bakal ngluwihi saingan manca ing sawijining kelas.

marketing

Inggris Aircraft Corporation aktif nggayuh masalah marketing. Diundang nomer partners manca kanggo éling project ambisi iki. Ing pungkasan Paris International Aviation lan Space Show ing Le Bourget ing bench Oak pusat dikuwasani dening model MC-21 kulawarga. Photos of pesawat diterbitake publikasi anjog ing donya minangka model saka modern, pangguna-loropaken lan aesthetically airliner nyenengke. Ing program MAKS kanggo MS-21 wis digambar manungsa waé saka panjarwa lan perusahaan anjog planning kanggo njupuk bagéyan ing sawijining implementasine.

Wuku project

• MS-21 - kulawarga anyar pesawat medium-ngusungi kanggo Rusian lan pasar donya.
• A tingkat anyar efficiency lan comfort ing kelas pesawat karo siji aisle.
• teknologi nglereni-pinggiran saka lapangan aerodinamika, bahan, engine lan avionics nggawe tim internasional Enterprises anjog.
• Wis terpusat manajemen program saka pangembangan pesawat lan produksi kanggo marketing lan dodolan.
• Diprodhuksi organisasi layanan sawise-sales.

teknologi produksi

akeh bidang MS-21 develops Plant Corporation "Irkut" (Irkutsk). Pelatihan sing rampung karo fasilitas modern. Saiki nguwasani teknologi tombol lan kompetensi MS-21 produksi. Minangka line otomatis Déwan Final bakal digunakake sistem Durr Systems. 13 tetanduran Déwan padha sijine menyang operasi. Ing produksi teknologi serial sing prototype digunakake. kompetensi inti:

• pipo produksi.
• lawang produksi.
• Panel Produksi fuselage lan komponen.

A tehsredstv Komplek kanggo latihan punggawa. Iku kalebu Lab komputer lan simulator (full-aerobatic, prosedural, kabeh baris saka simulator kanggo latihan darurat ngluwari, lan tata cara pangopènan simulasi).

kesimpulan

pemerintah plans kanggo pesawat pisanan kudu njupuk menyang langit ing taun 2016. Miturut 2017-2018 taun ndherek manufaktur pesawat kanggo netepake produksi serial kabeh modifikasi. MS-21 (Yak-242 seri) arep project temonan, dirancang kanggo mundhakaken industri pesawat Russian kanggo anyar Heights.