Pisanan astronot Amérika Alan Shepard. Misi "Mercury-Redstone 3" May 5, 1961

Kanggo akèh saka kapribaden paling misuwur ing eksplorasi papan sing, Yuri Gagarin lan Neil Armstrong. Wakil saka Uni Soviet pisanan miber menyang papan lan bali urip, lan Amerika Serikat - wis ndharat ing rembulan.

Nanging, Armstrong - ora ing Amérika astronot kapisan. Badhak-badhak dianggep dadi wong temen beda. biografinipun, karir lan misi bakal diwedharaké ing artikel iki.

Nyiyapake kanggo pilihan saka astronot

Sampeyan ora rahasia sing loro kakuwasan padha saingan utama ing Jeksa Agung bisa ngetokake saka jelajah angkasa. Ing AS, masalah melu ing tengah Research Langley (Virginia). Nanging, saliyane kanggo ngrancang lan panggolekan menyang operasi saka wahana, iku perlu kanggo mbentuk lijan saka astronot.

Preparation iki wiwit karo November 1958. Klompok pisanan saka astronot US wis bisa milih ing saperangan orane tumrap sekolah. Kaping pisanan kita wanted kanggo milih satus sèket calon sing mboko sithik nyaring metu saka klompok wong minangka asil tes medhis lan psikologis, uga latihan sangang sasi. Minangka asil pilihan iki kanggo tetep enem astronot.

gangguan wujud karo search for calon kaputusan saka Presiden Dwight Eisenhower, sing weruh mung calon paling apik ing antarane para pilot test. Saka cacah iki mau pilih lan baja.

pilihan saka astronot

Miturut awal 1959 diwiwiti pilihan. Dipandu dening ahli ing ngisor iki kritéria:

• dhuwur - 180 cm;
• kondisi fisik sampurna;
• umur - nganti patang puluh taun;
• pendidikan - technical (Sarjana);
• pendidikan khusus - pilot test;
• kloter pengalaman - ora kurang saka limalas atus jam.

Miturut kritéria kasebut iku, wakil saka NASA milih 110 calon, kang kapilih grup ing jumlah 36 wong kanggo nindakake tes luwih. Ing wacana saka ujian medhis lan psikologis ati sarujuk 32 calon. Siji wong iki cèk, supaya Pusat Riset teka 31 pilot. pilihan luwih angel banget. Ing pungkasan, specialists milih ora enem, nanging pitung wong kanggo pesawat.

Pilots disebut astronot, lan jeneng sing wis resmi announced 09.04.1959 taun. Antarane wong-wong mau ana uga astronot Amérika pisanan.

Pisanan pitu karo Alan Shepard

Kabeh astronot padha wong kulawarga karo pendidikan engineering, ing wangun fisik banget. abad sing berkisar 32 kanggo 37 taun.

Dhaptar pisanan pitu karo pangkat militèr:

• Dzhon Glenn - Kolonel.
• Gordon Cooper, Virgil Grissom, Donald Slayton - perwira.
• Alan Shepard, Walter Schirra - lieutenants senior.
• Scott Carpenter - Letnan.

Antarane wong-wong mau ana siji sing pikantuk gelar "ing Amérika astronot kapisan." Men wiwit nyiyapake kanggo pesawat pisanan ing basis saka Pusat Riset ing Virginia, lan banjur - ing Houston (Texas). Saben wakil saka Grup Seven wis spesialisasi dhewe. Protagonist artikel sinau karya kawilujengan lan ranging sistem.

Education Shepard

Alan lair ing 18.11.1923 ing kutha Derry. Ing umur 36, panjenengané dadi salah siji saka pitu astronot dipilih dening NASA kanggo pesawat ruang Mila. Kanthi nganggo cara akeh, iki nyumbang kanggo pendidikan kang wis ditampa.

Future astronot Alan Shepard ing wektu kang lulus saka Akademi College of Admiral Farragut, Naval Academy karo jurusan Sarjana Ilmu Teknologi College.

flyer karir

Sawise entuk gelar ing sarjana, Alan Shepard dados pegawé ing Navy. Ing wektu iki, isih terus Perang Donya II, wong iki diutus kanggo ngrubuhaké wong, lan dikirim menyang Samudra Pasifik.

Ing taun 1947 piyambakipun dados pilot lan ditugasaké kanggo skuadron ing dhataran-pangrusak. Ing taun 1950, panjenenganipun mlebet sekolah test pilot. Sasampunipun latihan, kang melu ing pesawat tes, kalebu nyobi kanggo pangembangan sistem refueling ing udhara. Ing limang sasi, ing kosmonot mangsa ana ing Instructor kanggo pilot test.

Sadurungé dadi astronot, Shepard miber luwih saka 8,000 jam, kang 3700 wis digawa metu ing pesawat jet.

astronot karir

Astronot Amérika pisanan antarane pitu calon sing dipilih dening NASA taun 1959. Padha padha nyepakaké kanggo program "Mercury". profesionalisme lan kuwalitas pribadi aktif wong pisanan kanggo wakil saka Amerika Serikat kanggo nggayuh papan lan mabur kanggo rembulan.

pesawat pisanan kang digawe ing taun 1961. trip iki cekak, nanging supaya perlu kanggo Amérika Sarékat. Kapal kapsul iki disebut "Freedom 7".

Mengko, astronot disiapake minangka understudy G. Cooper ing misi "Atlas 9". Ing taun 1963, piyambakipun mestine kanggo pindhah menyang "Atlas 10". Flight iki mestine nglampahi telung dina, nanging iki dibatalake. Sawisé iku, kita milih astronot pilot pisanan ing kapal "Gemini". Duwe training miwiti, ngalami ujian medical, minangka asil saka kang didiagnosis penyakit kuping, kaganggu aktivitas saka apparatus vestibularis. Amarga penyakit Meniere kang dheweke diskors saka kloter kanggo sawetara taun.

Supaya kanggo bali menyang nyiapake kanggo pesawat, Shepard wis duwe surgery ing growong kuping. Iku sukses, lan astronot bali kanggo aktif tugas.

Kang sorokasemiletnim pilot, sing mbarep ing wektu sing, NASA astronot Alan digawe urip kaping kalih ing pesawat ruang. Panjenenganipun dados komandhan "Apollo 14". Panjenenganipun damel misi US katelu sukses kanggo rembulan. Iku kedaden ing wektu saka 31 Januari Februari 9, 1971.

"Mercury-Redstone" Alan Shepard

Miturut program "Mercury" pesawat saka Alan Shepard dadi Bukak sukses pisanan saka wahana Mila. Panjenenganipun dikembangke roket operator "Redstone-3." Kapsul bisa menek menyang dhuwur saka 186 km lan tumiba ing banyu sing ana ing Amerika Serikat Atlantik TPA. Panggonan iki diaktifake metu dadi ing kadohan saka 486 km saka titik wiwitan asli.

Ing kontras kanggo pesawat Yuriya Gagarina, sing ngatur kanggo circumnavigate bumi ing orbit sawijining, May 5, 1961, Alan Shepard ngrambah papan mung sawise mbuwang sethitik liyane saka limalas menit ing pesawat. Panjenenganipun dados wong sing kapindho ing donya sing wis dhuwur kuwi.

gol pesawat

Adil utama US iki kanggo njaluk ahead ing papan eksplorasi kanggo negara liyane, utamané Uni Soviet. "Mercury" program melu implementasine saka tujuan tartamtu. Sukses ana Bukak saka sistem, "Mercury-Redstone 3", kang Shepard ana.

Tujuan utama saka pesawat:

• pengalaman Preparation manned wahana sak Bukak, pesawat powered, kondisi weightless, lan ngetik atmosfer lan kebangkrutan.
• Evaluasi kesempatan pilot ing kontrol wahana, komunikasi swara sak pesawat.
• Sinau saka respon manungsa kanggo pesawat ruang utamané psikologi.
• Kamungkinan kebangkrutan astronot lan wahana.

Gesang lan karir astronot sawise lulus

Ing mburi Karir kloter kang, Alan Shepard, kang biography dianggep ing artikel, melu aktivitas sosial. Ing taun 1971 dhèwèké dadi utusan kanggo Majelis Umum PBB. Ing wektu sing padha, piyambakipun pikantuk gelar doktor ing èlmu alam lan ilmu.

Ing pungkasan abad rong puloh, bebarengan karo loro wartawan, astronot misuwur wis diterbitake ing buku "Flight bulan." Ing panjelasan dheweke langsung digawe serial televisi.

Shepard seda ing 21.07.1998 ing umur pitung puluh lima taun. Sabab ing pati iki ingkang dipun danguaken penyakit - leukemia. Limang minggu mengko seda, lan bojoné Louise. badan padha jisim lan awu kasebar ing segara.

menarik kanyatan bab astronot lan pesawat

Ing project, kang dirawuhi dening Alan, dijenengi "Mercury". Jeneng iki dipilih kanggo ngurmati ing mitologi Romawi, iku utusan dewa lan pangreksa perdagangan. Ing Washington, jeneng project diadopsi 12.10.1958 taun.

calon kapilih kanggo pesawat ruang kanggo bisa disebut astronot. Jeneng sing dipilih karo analogi karo Argonauts ing mitologi Yunani sing lelayaran kanggo "Golden Fleece" lan Aeronaut, IE balloonists.

Sadurunge pesawat, Alan diangkat diet ketat. Panjenenganipun disiapake chef pribadi. Contone, sarapan kapérang saka oranye jus, semolina, endhog, Stroberi senggol lan warung karo gula. Dhaptar masakan mawarni-warni. Chef nyepakaké siji porsi kanggo astronot, lan ing dina kapindho katahan ing kulkas ing cilik saka masalah saliyane ngambakake pencernaan.

Sawijining dina sadurunge pesawat saka warung saka menu wis dibusak amarga efek diuretic lan menehi pancingan sawijining.

Sadurunge miwiti astronot ing ngandika marang aku: "Aja meneng iku munggah, Shepard." Ing media wis nambahake dicokot mau, nyebutke tembung Allah. kaya "pandonga" paring akeh pilot saka saiki.

pilot iki dumunung ing kapsul kendaraan ing 5 jam 15 menit, nanging pesawat iki mung loro lan setengah jam. Alasan kanggo wektu tundha padha Hitches technical lan muncul mendhung, amarga kang ora bakal njaluk gambar apik saka bumi saka papan. Kapal diwiwiti ing 9 jam lan 34 menit. Wong mirsani 45 yuta penonton ing Amerika Serikat.

Ing kawitan usaha kanggo nggayuh cosmos wis ora tansah kasil. Nyedhiyani kabeh rincian banget angel. Dadi, NASA, milih calon sing paling cocok kanggo pesawat, ora nimbang kabutuhan normal psikologi. Kang, ing wahana Tukang ngredhakaké piyambak. Amarga iki, Shepard kedah nindakaken ing cocog karo sak pesawat.