Rating SUV. Rating SUV ing-dalan

motor iki arang ora ngimpi saka mobil gedhe lan kuat, kang bisa ngalahake sembarang alangan ing dalan. We drive mobil penumpang, mbenerake awake dhewe cheapness saka bahan bakar lan mesin Handy sethitik ing kutha. Nanging, meh everyone wis rating SUV. Jantung mandheg quivering ing ngarsane varnished wheel-drive monster ageng, kang nyapu kepungkur.

ngimpi motorist

Iki amarga kasunyatan sing SUV kathah dadi quintessence kabeh tenan automotive nambah kanggo tahun. Mulane, ing tingkat subconscious duwe mobil kuwi bakal seng di pengeni kanggo kabeh. We ajeg nliti tren lan mbandhingaké ratings saka SUV ing Rusia sing padha ing Eropah utawa Asia, contone.

Lan iku ora malah kemampuan kanggo gampang ngalahake wates kutha. Mangkono Ngontrol kendaraan, kudu seneng comfort saka kamar utama wiyar, daya saka pedal gas lan pangertèn saka keamanan. Sawise kabeh, sing ngerti, mobil amba luwih aman ing kahanan darurat.

Saben mesin wis tugas dhewe

Kanggo miwiti, sampeyan kudu netepake dhewe apa perlu mobil kuwi. Yen sampeyan mung arep kanggo aran manteb ing ati ing mangsa lan ora mlebukake ing drifts kutha cilik, iku cukup cukup silang - papat-wheel drive kendaraan cahya kang duwe lemah reresik nyengsemaken. mobil iki sing biasane adhedhasar biaya model popular klebu ing total sawetara siji utawa produser liyane.

Nanging cukup bab liyane, yen arep nelukake dalan deso tenan angel, yen ora apa tanpa wong. Kene iku kudu dirating kanggo laladan offroad. Sawise kabeh, kita bakal pirembagan bab kewan toughest industri otomotif, kang ora wedi ora mati-dalan utawa lendhut utawa jurang. mesin kuat sing tansah narik metu pemilik saka ngadu paling jero; gembong sudhut lan amba pass ing lemah, nanging sing mezhdorozhny reresik serius ngidini kanggo ngalahake malah Wade kali cilik. A njero wiyar lan nyaman saka mobil kuwi bisa ngawula minangka ngarep nyata, ngendi sampeyan bisa turu, mangan, utawa malah bisa ing komputer.

Saben account - Jeep

Saben merek mobil timer respecting nyoba kanggo nggawe mobil sing nemu ing rating SUV: populer, kuat, dipercaya ... Ora ketompo. Wangsulan: Bab ingkang utama - kanggo ing posisi anjog. Lan yen sampeyan pungkasanipun mutusaken mobil padha, sampeyan perlu kanggo mangerteni sawetara rincian gadhah klasifikasi lan piranti.

Coba HFS saka model paling anyar saka SUV kanggo panuku potensial luwih gampang kanggo navigasi antarane pilihan nyedhaki akeh montor. Biasane, milih mobil iki kelas, aku dudu mbayar manungsa waé kanggo bahan bakar ekonomi. Iki utamané amarga nyatanipun bilih biaya Unit iki gawe katut kamungkinan saka wong karo ora masalah kanggo mbayar kanggo jumlah tengen bahan bakar. Lan durung, kita nyoba kanggo njupuk menyang akun Suasana penting ing kasunyatan saiki.

"Mitsubishi Pajero"

Dadi mbukak cilik ndhuwur legendaris "Mitsubishi Pajero". Mesin, kang wis digawa liwat wektu filsafat dhasar saka account - gamblang lan linuwih. Linuwih HFS ana kang tumuju kendaraan mati-dalan. Versi, kang menehi kritik dening reviews ahli, paling populer - dilengkapi mesin bensin (volume 3.8 liter) baris premium tutup mobil "Mitsubishi". Ing kuwi layar motor jeep duwe konsumsi bahan bakar rata-rata babagan 17,7 liter / 100 km. Machine Length - 4.900 mm Jembar - 1875 mm, ing volume interior 1745 liter.

Rata-rata rega saka kaluhuraning iki - sawetara 60 000 ing. e. Cukup pilihan apik kanggo wong sing tresna kegiyatan. Nanging, ing tangan liyane, rega nyengsemaken padha kadang ngalangi kanthi appreciate kabeh Pesona saka mobil.

"Toyota Landkruzer"

Rating SUV terus ora kurang saka legendaris "Toyota Landkruzer". Lan nalika Jeep gained popularitas ing negara kita sing sethitik luwih saka "Pajero", iki ora ing sembarang cara detract saka manfaat sawijining. Hot montor cekap karo engine bensin saka 4,6 liter, kang mengaruhi efficiency. 100 konsumsi km bahan bakar tekan 14.7 liter. dawa awak 4900 mm, jembaré -1920 mm, dhuwuré 1950 mm volume interior - 1900 liter.

mobil nyaman, dilengkapi nganggo teknologi paling anyar, cocok, paling Managers ndhuwur ngrawat bab gambar sing saka penyayang kanggo numpak liwat lendhut. Regane rata-rata mobil iku 92 000 ing. e. Kanggo mesin kuwi, pracaya kula, dicokot sethitik. Nanging uga akèh. Mulane, isih wegah mikir, nanging apa ana sing frayed ing sisih gagal parking monster kuwi ing dhuwit.

"Toyota Prado Landkruzer"

Luwih menarik iku unggulake sabanjuré. Liyane asalipun saking kulawarga becik, "Toyota", kang nduweni jeneng padha "Landkruzer", nanging karo ater-ater "Prado". Ing kasunyatan iku versi liyane ekonomi saka sadulur amba.

Minangka aturan, mobil sing dilengkapi mesin bensin 4 liter, kang nyedhiyani akeh pratondho ekonomi padha minangka "Landkruzera" gedhe - 14.7 liter saben 100 kilometer. Nanging, dimensi saka "Prado" luwih cilik. Cendhek, sempit, liyane rapet - supaya sampeyan bisa njelasaken ciri komparatif. Dadi, dawa saka "Prado" - 4760 mm, jembaré - 1885 mm, dhuwur - 1890 mm, kabin volume 1695 liter.

Mbok faktor nemtokake ing tuku saka SUV isih rega - iku 57 000 ing. e. Sawise HFS SUV "rega-kualitas" namung minangka penting minangka specifications aspek.

"Kia Mojave"

Nalika nerangake mobil Korean, sakperangan alesan teka crita atine bab linuwih saka manufaktur mesin diesel. Nanging, mobil sing kudu kita ing nominasi HFS crossover lan SUV, wis kuat bensin-ati. "Kia Mojave" - peserta sabanjuré ing ndhuwur cilik.

Engine bensin saka 3,8 liter bakal ngidini kanggo aran manteb ing ati ing kutha. Nanging, iku cetha ora cukup kanggo testing lapangan abot. konsumsi bahan bakar mesin iki cukup dhuwur. Ing mode Ekonomi kudu "menehi" luwih saka 15 liter saben 100 km. "Mojave" cukup nyengsemaken: dawa sawijining 4880 mm, jembaré -1915 mm, dhuwur - 1765 mm. Cabin volume - 1549 l. Cukup mobil nyaman, utamané kanggo menehi rega. Lan iku bab 47.000 ing saben. e.

"Honda Pilot"

Lan pungkasanipun, SUV HFS terrain mimpin mobil sing nggabungke kabeh kuwalitas perlu saka SUV abot. Iki "Honda Pilot". Gedhe, loropaken lan nyaman mobil kulawarga.

Miturut ahli, ana tenan apa padha sumelang ing bab ing syarat-syarat keamanan. Jepang manufaktur sing dilapurake saben rinci. Merata nyaman sampeyan bakal aran ing kutha, lan ing dalan. Kanggo volume relatif cilik saka engine - mung 3,5 liter, thanks kanggo sistem inovatif, bakal ora aran lack saka daya perlu. Nanging sanalika ekonomi bahan bakar bakal felt.

Lan nalika akèh "aja-gooders" mung sijine mesin iki minus lemak kanggo konsumsi kutha dhuwur, lagi salah. Yen kita mbandhingaké dimensi saka mobil karo losses bahan bakar, banjur kabeh tumiba menyang Panggonan. Length "Pilot" - 4875 mm, jembaré - 1995 mm Dhuwur - 1845 mm lan volume interior - 1700 liter. Iku cantik nyengsemaken.

Dadi ora perlu sumelang ing bab sembarang liter ekstra bensin, kang, dening cara, ora dadi luwih. Ing 100 km, iki "Honda" "njupuk" mung 15.8 liter bahan bakar. Rega saben mobil kang 50 000 ing. e. Sampeyan kudu nyatet sing kabeh mesin ndhuwur sing dilengkapi karo transmisi otomatis lan, mesthi, kabeh-wheel drive.