Rescue Helikopter EMERCOM saka Rusia: Ringkesan, gambaran lan foto

Ing Rusia ing liquidation saka jalaran bencana alam lan tawaran lokal karo Mentri Federal, kang disingkat MOE. Iki sing paling penting ing negara iku layanan darurat ngluwari. Makaryakke magepokan karo panguwasa kanthi cepet respon liyane. Kang dumadi saka kotamadya geni lan ngluwari layanan. MOE ngleksanani Kepemimpinan ndadekake liwat departemen darurat saka kutha, wilayah lan negara minangka kabèh. Total Ministry ngentèkaké luwih saka 25% saka pemriksaan Federal.

Kegiatan Ministry of kahanan darurat

Federal Service menehi kontrol kabeh panguwasa ngluwari saka negara. Kaping pisanan, telpon wis routed kanggo panguwasa kotamadya. Yen pasukan lokal ora bisa localize bebaya, layanan regional teka menyang prakara. departemen negara melu mung nalika pancen perlu.

Zulbi darurat teka ing panggonan mung papat. Pisanan darurat kudu nanggapi kanggo kuwi lokal panguwasa, polisi, ambulans lan geni. Iku mung sawise layanan iki bakal ditetepake perlu kanggo pasukan tambahan kanggo ngilangke bebaya, teka kahanan darurat Mentri. wektu sing nanggepi kira 4 jam.

Nalika musibah gedhe-ukuran kanggo ngilangke iku nyambung layanan penerbangan Federal. Nanging sadurunge nelpon kahanan darurat Ministry helikopter, iku perlu kanggo ngira-ngira tingkat bebaya. Mbok Laka bakal bisa kanggo ngilangke layanan kutha. Karyawan MOE njalari mung ing kasus langka, nalika kahanan medal saking kontrol.

pelayanan ngandhut wong sing wis liwati latihan militer, lan petugas kang mateni kobongan. Nalika ujian Zulbi dicenthang ora mung teruse fisik lan kabisan mental, nanging uga stabilitas psikologis. Cukup agensi MOE tugas luwih saka 7.200 wong ing geni layanan - 150 ewu karyawan ..

pesawat rescue

Angkatan Udhara Ministry of kahanan darurat sing bangga kabèh negara. Federal Aviation Service didegaké ing Mei 1995. Sampeyan iki milai dening Pemerintah. Sak wontenipun aviation buktiaken dhewe bola-bali. Dheweke melu ing ewu misi ngluwari ing tlatah Rusia lan ing luar negeri.

MOE dianggep basa utama ing Lapangan Terbang "Ramenskoye". Nanging, pasukan aviation sing roto-roto mbagekke ing kabeh wilayah negara. Dina iki ing pembuangan ing Kementerian luwih saka 50 pesawat. Fleet presented dening piranti kayata Il-62M lan An-74, Yak-42D, ing Be-200ES lan akeh model multi-fungsi liyane. Uga ing sheet imbangan sing ngluwari Helikopter EMERCOM saka Rusia BK-117, Mi-8 lan Bo-105. Ing medical kabutuhan wis modern Ka-32. Saka heavyweights iku kanggo nyedhiyani multi-waé Mi-26T.

Rama pesawat ngluwari Rusian dianggep dadi pilot lan engineer Rafail Zakirov. Iku kang ana konco pangembangan teknologi geni-gelut kanggo Helikopter kayata Mi-26 lan ka-32. Dadi efektif unit spillway APU-15 seri padha digunakake. Zakirov uga dikembangaké konsep kanggo perang nglawan kuthah lenga. Kanggo piranti iki dibangun GP-3. Mengko, engineer bisa kanggo entuk asil apik banget ing dipatèni saka fires wong-digawe. efficiency iki ngrambah dening proses Zakirova - VAP-saluran unit 2.

Mi-8 helikopter

serbaguna iki pesawat iki dikembangaké ing taun 1960-an awal. Miturut codification internasional Helikopter iki EMERCOM saka Rusia dikenal minangka Hip utawa V-8. Ing dina iki, iku piranti ngluwari 2-motor paling umum ing donya.

Asring, Helikopter iki digunakake kanggo tujuan militèr. Padha kang digunakaké ing pertempuran ing 1967 ing operasi kejut aviation Mesir marang Israel. Banjur Mi-8 padha melu ing perang ing Somalia, Ethiopia, Afghanistan, Abkhazia, Irak, Chechnya, Yugoslavia, Ossetia, Suriah, Ukraina. On imbangan saka Federasi Rusia wis luwih saka 500 Unit, kalebu modifikasi.

Helikopter Mi-8 model MOE bisa nadhahi 3 wong kru lan 20 penumpang. beban maksimal (njupuk menyang akun Nilai nominal) - luwih saka 12 ton. The total daya saka mesin - bab 4200 liter. a. Rata-rata kacepetan - nganti 250 km / h.

Nganyari Mi-26

Salah variasi paling populer saka helikopter Halo (codification American) punika Mi-26T. Iki transportasi penumpang model ponderous, kang wis Panggonan khusus ing srengenge MOE. Ing Mi-26 wis nganyari kaping pirang-pirang, nanging versi karo huruf "T" iki nemtokake lan paling efektif ing laku. Kanggo tanggal, release model terus.

EMERCOM Mi-26T dilengkapi pandhu arah khusus lan piranti radio-elektronik saéngga kanggo nindakake apa tugas ngluwari malah ing usum kondisi angel. Himpunan piranti kalebu sistem locator "Fan-M" lan dipunéwahi apparatus piloting printah PKP-77.

helikopter bisa angkat menyang munggah online kanggo 28 ton kargo. Ing kasus iki, kamar utama bisa terus nganti 80 wong. Kru pesawat kasusun saka 3 pilot. Kapasitas saben engine - bab 11 ewu liter. a. Batesan kacepetan maksimum - 295 km / h.

Rescue Model Ka-32

helikopter medical MOE iki sijine menyang operasi ing agêng-1980. The Ka-32 yaiku pesawat transport entheng karo pindah landing tetep. Iku mung ditrapake kanggo tujuan search and rescue.

pembangunan Helicopter wiwit taun 1969. Tujuan utama saka Ka-32 ana Intelligence ing kahanan nemen saka artik. Ing pertengahan 1970-an model lengkap menyang multi-fungsi. Dina iki, Kementerian kahanan darurat Helikopter sing uga digunakake kanggo dismantling lebu sawise Laka utawa lindhu.

Ka-32 bisa munggah ing udhara ing dhuwur paling luweh karo sing diundhuh saka 3500 meter 3,5 ton. Nominal Bobot prau - 7500 kg. Kacepetan alangi - 260 km / h. jangkoan maksimum ing tank lengkap - km 800.

Multi-waé prau Bo-105

helikopter ngluwari iki MOE punika kejut. Kasedhiya loro kanggo tujuan sipil lan militèr. Proyèk iki dikembangaké taun 1967 déning insinyur Jerman. Po-105 iki digunakake mbagekke saindhenging donya. Digunakake utamané kanggo misi ngluwari ing terrain angel.

kreta kalebu mung siji pilot. kapasitas penumpang - 4 wong. Kabin gampang mathuk 2 rereged (ana lampiran khusus).

Ditrima kacepetan batesan - 270 km / h. -Dhuwur dhuwur langit-langit pesawat - nganti 5000 m.

dipandu pluru Helicopter dilengkapi medium-macem obat lan saperangan bedhil gedhe-kaliber.

Fitur SM-117 model

Helikopter iki MOE iki piranti serbaguna ngluwari. Dirancang kanggo evakuasi korban lan transportasi. Ing kasus langka, digunakake ing operasi anti-teroris.

helikopter iku cocok kanggo pengintaian lan geni support kanggo pasukan dharat. Iku bisa nempelake bom anti-tank.

Pembangunan SM-117 ing taun 1970-an wiwit aktif bebarengan perusahaan anjog Japanese lan Jerman. Produksi lan ekspor wis ditetepake mung ing taun 1980-an awal.

Helicopter kontrol siji pilot. Ing kamar kargo diseleh 9 wong. Bobot kisaran 1700 kg. Power loro mesin - 1500 liter. a.

Kacepetan maksimum tekan 250 km / h.