Rings piston

Piston ring - dering nganggo longkangan cilik, ora ditutup. Padha ing grooves ing tembok njaba piston kabeh jinis mesin piston (kayata mesin uap , utawa mesin pembakaran).

Apa sing dering piston?

1. Kanggo segel kamar pangobongan. rings komprèsi nemen nambah komprèsi. Kanthi zalegshimi, dering Broken utawa rusak ora bisa miwiti engine utawa ilang daya.
2. Supaya nambah transfer panas liwat tembok silinder. Rings kontribusi mesin pembakaran larangan panas internal saka piston ing, nyegah overheating.
3. Supaya nyuda konsumsi lenga kanggo engine (ing loro-stroke diesel lan kabeh mesin pembakaran papat-stroke).

Carane sing dering piston?

Joint (uga Ngunci) dumunung ing antarane ends saka ring piston. Nalika piston ing kunci silinder ingkang dipun teken rada - kanggo sawetara pecahan milimeter. Apa oblique (ing mesin pembakaran papat-stroke) lan baris terus. Rings dumunung ing grooves dibuwang ing kuwi cara sing amba antarane joints ana witjaksono (2 dering - 180 derajat, rings 3 - 120 derajat). Asil punika labyrinth sing nyuda gas temonan.

Rings sing scraper lan komprèsi. Scraper nglindhungi kamar pangobongan saka penetrating menyang lenga crankcase. Padha mbusak lenga engine keluwihan saka slinder. Dipasang dering scraper ngisor komprèsi. Padha duwe liwat slot. Loro-stroke bensin mesin pembakaran tutup gagang sing ora digunakake minangka lenga kanggo engine wis combusted bebarengan karo bahan bakar. Saiki diprodhuksi utawa matak wesi, baja utawa ring gabungan karo extenders ing wangun saka sumber. Component luwih gampang lan kurang larang kanggo gawé, supaya padha luwih umum saka matak.

rings komprèsi piston nglindhungi crankcase saka gusts saka gas saka kamar pangobongan. Ing negara free saka ring diameter njaba luwih saka utama. Menawi mekaten, bagéan saka prodhuk iki Cut. Selehake ing Motong diarani Bèntèng. Biasane siji piston disetel ora luwih saka telung dering kuwi, kanggo alesan sing jurusan compaction saka piston tambah rada, lan mundhut gesekan mundhak. Ing mesin pembakaran loro-stroke biasané dipasang loro dering. Ing bagean salib saka mayoritas dering komprèsi awujud sekawan persegi panjang. pinggiran wis chamfer kang tapered utawa bentuke silinder profil. Nalika dering mesin pembakaran sing bengkong kanggo sawetara ombone (menehi reresik ing alur) sing ndadekke mlaku-in.

Produksi dering piston

Teknologi lan cara gawé kudu mesthekake yen wangun prodhuk, kang iku ing negara free bakal nggawe tingkat sing dipengini saka meksa ing kondisi sawijining digunakake. The ring piston biasane digawe saka wesi cast ductile, awit iku wis kelenturan kinerja apik stabil lan kekiatan, resistance abrasion dhuwur, anti-gesekan banget. dopants uga digunakake (khusus kanggo nutupi kromium keropos, molybdenum panel, ing plasma jet uyuh, nutupi Keramik, partikel mirah), kang nemen mundhak stabilitas panas produk.