Saluran Crimean Utara. Ukraina, ing North-Crimean Canal

Otonomi Krimea manèh karo Rusia nyebabake panguwasa Ukrainia anyar kanggo reaksi Komplek lan nglarani. Kasunyatan sing tumindak iki didhukung dening mayoritas populasi ing semenanjung, ing kawitan padha rek. Nanging, luwih tumindak wis cetha dikonfirmasi keaslian saka kesadaran saka kahanan iki. saluran Crimean Utara, nyediakake nganti 85% saka kebutuhan pedunung ing Crimea lan struktur ekonomi, èfèktif mandheg apa.

ngowahi alam

Supaya mbayangno enormity saka struktur hydraulic, iku mung perlu titik kanggo kasunyatan sing paling saka kali Ponggawa ing donya ana. dawa waterway luwih saka patang atus kilometer, dibangun kabeh Union sawijining. Ing idea banget saka sistem wong-digawe, nglairaké bantala arid gabug, bukti saka kepinginan saka loro pemimpin Soviet I. V. Stalina lan N. S. Hruscheva, ing éwadéné dissimilarity kanggo nuduhake donya keuntungan saka sistem sosial anyar, sosialisme, lan kuwi teko lan prasetya transformasi nambah kabeh, malah alam dhewe. Ing awal fifties kanggo ngleksanakake plans kanggo pepindahan mujur nengen lan relief. Dipunsawang minangka soko proyèk nyata gawe gunung lan kali ngowahi bali. Ora kabeh wong wis dipun ginakaken, nanging North Crimean map saluran kang nembus saka Tavriysk Armyansk Krasnoperekopsk lan bola-bali diwatesi ing potelot biru lan nangani tabung Stalin, nunggu rejeki luwih apik.

wektu Wonderland

Oktober 17 - tanggal, a landmark kanggo generasi "suwidakan." Ing taun 1957, dina ing Soviet wahana kabuka jaman satelit. Ing taun 1963, kutha Armyansk guncang bledosan, nanging ora wedi, nanging ing nalisir, remen ewu wong padha ing rapat serius. Ing upacara teka piyambak sekretaris sepisanan, sing ngurusi TNT wani jumper lemah panah, lan kesusu menyang nerbitake banyu Dnieper nyenengake. Dadi iki dhasar mantun pitakonan saka ngilekake banyu, sadurunge dianggep cocog kanggo tetanèn. Mentas, ana Ajaib wong-digawe liyane, pesawat Gagarin, lan mesthi, iku prioritas ing pikiran kang contemporaries, nanging saluran Crimean Utara, kanggo kabeh sawijining nyoto prosaic, diaktifake metu dadi ora kurang saka karya sange tangan manungsa.

sistem

Dipunwiwiti ing bangunan Stalin iki dibuka manèh ing April 1961. obyek Impact dikirim kabèh masalah universitas specialized, lan engineers enom ing laku, learning subtleties saka Profesi milih. Saperangan Manajemen konstruksi, mobile kolom mechanized lan organisasi liyane nampa tugas: kanggo nggawe kahanan kanggo ngilekake banyu saka 180.000 hektar, kang ana ora cukup mung siji amben, supaya North-Crimean Canal - bangunan Komplek lan ramified, karo aliranipun tambahan stasiun mompa, cedhak discharge lan Unit hydraulic liyane. rencana godhongé dibutuhake pengawetan saka kabeh fasilitas liyane kayata dalan, kasur railway, pipelines lan garis daya. Kanggo iki pungkasan, kita bangun akeh kreteg.

orane tumrap sekolah saka construction

waterway kawitan lan utomo minangka kabèh iki rampung dening 1978. rencana ndadekake dimaksudaké area ngilekake banyu saka semenanjung lan mburi construction in Yalta. Miturut iku, lan tumindhak nganti 1990, commissioning taun kanggo 30 kilometer saka rute banyu. Tahap kang pungkasan, kang wiwit taun 1985, iki ora rampung. Ing taun 1991, ing reruntuhan negara gedhe gadhah negara sawijining anyar, kalebu Ukraina. North-Crimean Canal mbuktekaken beban abot banget tumrap ekonomi negara iki, lan construction iki dilereni soko tugas, senajan kanggo wong mburi ora cukup nyedhaki cilik ing ukuran macroeconomic jumlah 23 yuta hryvnia.

karakteristik

Lan ing wangun mboten pepak, struktur gigantic iki nyengsemaken ing sawijining orane katrangan. construction sawijining wis saya njupuk sepuluh ewu karyawan Highly trampil melok. Total prakiraan biaya digawe ing prices iso dibandhingke ngluwihi setengah milyar rubles Soviet. Banyu ing saluran Crimean North bisa njupuk Panggonan ing tingkat saka 300 ton per detik, nyediakake diakoni kanggo semenanjung ing volume 1 milyar 300 yuta meter kubik per taun. Nalika construction dijupuk meh setengah milyar meter kubik saka lemah. Telung yuta ton saka beton glethakaken ing lantai lan tembok saka saluran. jembaré ing sawetara dhaerah satus sèket mèter. Construction langgeng total 36 taun. Kabeh iki ciri bisa dadi bangga kabeh wong ing donya, ing ngendi wae ing donya. Amerika sing seneng kanggo pirembagan bab Dam Hoover ing Nevada, lan nggawa turis kanggo iku. saluran Crimean Utara pakurmatan kuwi ora diganjar.

saluran nyalip

Ing wektu nalika Crimean JSC minangka bagéan saka masalah ekonomi domestik Ukraina kanggo ngatasi angel. semenanjung iki dianggep wilayah subsidi, nambah utang kanggo anggaran negara, kalebu sing kanggo Dnieper banyu digunakake. Apa bakal pangembangan luwih saka acara lan carane masalah iki bisa ditanggulangi, lan saiki kita bisa mung guess. Sembarang proyèk kanggo nambah efficiency saka ekonomi wilayah otonomi, ketoke, ora, paling lagi ora dikenal. misahake saka Ukraina sawise acara ing Maidan wis dijarwakake hubungan antarane semenanjung lan "liyane saka negara," de facto kanggo pangkat antar negara bagean ing.

Minangka nyurung kanggo bali semenanjung breakaway ing April 2014. saluran Crimean Utara diblokir. Nanging, lan kasunyatan iki rek, senadyan bukti saka iku cukup. saluran iki kosong, lan gambar sing dijupuk saka bidang, bukti usaha kanggo isi saluran tas polypropylene cahya kapenuhan wedhi utawa lemah. pejabat Ukrainia ngomong yen construction saka sarego ing banyu dirilis, sing penjelasan, asring aku, nanging nyatanipun tetep, banyu ora mili kanggo semenanjung. Subyek pamaréntahan RF wis dijupuk ngukur kanggo mesthekake kamardikan sumber hydraulic external. Pamaréntah Ukraina bener ngakeni manca Crimean.

pembangunan luwih saka konflik - tema hipotesis kandel. Siji bab punika cetha: iku mung bagean saka masalah internasional nambah.