Saratov Bridge - simbol saka kutha sèket

Saratov Bridge - salah siji saka wisata utama wilayah Volga. Wiwit sawijining wis dadi simbol saka kutha lan terus dadi adoh. Ing 2015, kreteg iki 50 taun. Ing mengeti wis disiapake ing Course mrikso, bener aku tak lair kapindho. Setengah abad - akèh wektu lan wusana pantes kelingan sasi, dipikir nyedhaki ing saiki.

Fitur paling penting

kreteg liwat Kali Volga bukaan kanggo meh telung kilometer. Ngubungaké kutha loro: ing bank tengen kali njupuk Saratov, lan kiwa - Inggris. jembaré Construction - 15 m Inggil Saratov global bridge .. Ing Inggris area desain sudo. Nyedhaki Saratov Bridge akeh sing luwih dhuwur :. Bukaan - 20 m ngendi iku wilayah kapal.

Lumampah kadohan kanggo pantai

Saratov Bridge dina dipérang dadi telung bands kanggo otomotif. Lan mesthi, ana sing mlaku-mlaku dalan. Saben mangsa panas ing wong residents lan pengunjung kanggo pantai, dumunung ing tengah pulo ing Volga "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - jeneng lawas Inggris kang). A wektu cekap dawa ing sajarah transportasi ing jembatan ora mandheg lan rendhem munggah srengenge lan njupuk daptar acara mung bisa dadi sawise lumampah dawa. Saiki siji bus "Saratov - Inggris" menehi wong langsung kanggo ngleboke menyang pantai.

Nyawang kadohan menyang Golden wedhi ing umum iku ora angel. Nanging lelampahan saka Saratov to Inggris, utawa ing arah mbalikke tanpa transportasi - a feat. Dawa Saratov Bridge, ing kasunyatan, ora dadi gedhe kanggo walkers. Nanging, wong lelungan asring manggihaken angin, kang nggawe ripples ayu ing Volga lan tinnitus ngengkel sawise completion saka lelungan. Iku mengaruhi uga climbs lan Descents. Nanging, kabeh kangelan sasuwene menyang latar mburi ing kaendahan bukaan saka formulir. Kuat, kali sing godhongé amba, loro saka kutha, dideleng saka tengah jembatan - ana akeh kanggo seneng ing sembarang wektu taun.

bangunan gedhe

Ing sajarah Saratov Bridge wiwit ing 50s pungkasan abad. Lan rancangan awalé wis ngalami akèh owah-owahan sawetara lan dandan. Diprakirakaké, contone, kanggo mbangun struktur loro-undakan, supaya ing bisa mbukak lan olahraga lan dalan transportasi. Ing taun 1956, rencana disetujoni. Konstruksi kawiwitan nem sasi mengko karo Inggris dharat. Karya wis wadi ora mung ing memori saka peserta lan foto. Repair dipunsutradarai: tengen ing direktur situs Oleg Yefremov digawe ing film "mbangun kreteg" karo partisipasi ing Moscow "Sovremennik" aktor.

Hiasan utama jembatan - sing dadi-disebut manuk ing kang ngawang kapal - diset ing dekade sabanjuré. Saben wong abot bab 2,6 ton, nanging amarga saka struktur Openwork katoné gampang banget. Ing construction saka jembatan nggarap kalih ewu buruh. Liwat efforts atraksi utama kutha iki digawe ing enem taun.

panemon

Saratov Bridge iki dibukak Juli 10, 1965. integritas struktural sadurunge mbukak ngalami ujian kang awrat. On jembatan kejawab 250 dimuat MAZ. kekuatan ujian iki sijine kanggo "banget."

Ing dina mbukak saka pedunung ing kutha loro ketemu ing tengah jembatan. Mangkono wiwit crita pandelengan Saratov.

ndandani

Setengah abad kanggo struktur beton nalika cukup serius. Wis ing '90s kita padha ngomong babagan perlu kanggo ndandani. Kasekengan nundha reconstruction dadi bukti sethitik mengko, ing 2004. Banjur rusak catenary, kreteg kedah dibusak trolleybus №9 legendaris, wiwit karo masalah cahya.

Mrikso iki digawa metu ing 2014. On jembatan diganti aspal, kanggo nambah kawontenan sidewalks, kolom cahya. Wis rampung redone karo waterproofing. Tegal diganti ing joints expansion, wis kanggo dangu marang mati a Rame kuwat nalika obah wong transportasi. Ing wektu Diposaken jembatan ditutup kanggo kendaraan lan Nanging.

karya iki rampung rong sasi ahead saka jadwal, ing mburi Agustus 2014. Dianyari Bridge, ahli mrédhiksi, bakal awèt kira-kira 15 taun, lan banjur Koyone dadi wong sing lagi mlaku.

Maneh, bukaan

Bukaan kapindho jembatan iki ngrayakake ora kurang magnificently saka pisanan. Ing prayaan mbekta nomer ageng saka wong. Kene sampeyan bisa ndeleng beda Saratov Bridge: foto lan video babad construction saka setengah abad kepungkur padha dileksanakake ing lukisan modern. Kabeh iki digawe minangka pangertèn saka gadhahanipun ora mung kanggo penemuan anyar, nanging titah jembatan.

Triumph bikers decorated lan surem munggah mercon. On bridge diijini trolleybus №9, khusus dirilis kanggo dina iki (rute, Nanging, ora arep waras). Celebration of bukaan kapindho jembatan wis dadi serius ing 1965.

Dina Saratov Bridge terus dadi atraksi utama kutha. Panjenenganipun utamané apik ing wayah sore lan ing wayah wengi, nalika lanterns surem dalan sing dibayangke ing Volga. Mesthi, ndandani ora ngatasi kabeh masalah. Ora bridge ora langgeng selawasé, lan dina iki rembagan opsi bisa kanggo proyèk sawijining "Wakil." Minangka sadurunge, kerugian utama - jams lalu lintas langgeng. Miturut cara, jembatan iki mestine dadi papat, nanging jembaré suda supaya ngirit. Ngomong, Decree sing maringi Khrushchev piyambak. Senadyan kabeh masalah, atraksi utama Saratov terus kanggo narik kawigaten wisatawan lan lungiting, lan tetep dados salah satunggaling simbol saka kutha.