"Skoda Yeti" - kaluwihan lan cacat

Ing Ajaib Ceko disebut "Skoda Yeti" muncul bubar ing pasar donya. Produsèn wis dipanggonke produk anyar minangka silang, nanging ing kasunyatan iku persilangan saka titian stasiun lan kutha SUV. Ing éwadéné fitur aneh kuwi, mesin iki digunakake digunakake ing Rusia. Akeh nduweni mobil wis mandhiri kabeh fitur, lan dina iki kita katon ing apa ing "Skoda Yeti" cacat, uga apa keuntungan dheweke.

barang

Lan langsung menyang keuntungan. Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing nengsemake ing mobil "Skoda Yeti" - konfigurasi lan rega. kinerja Pilihan silang luwih saka cukup (ing pasar Russian kanggo kurban mesin bensin 3 silinder kanggo milih saka lan 3 transmisi). Menapa malih, saben customer optionally bisa milih piranti elektronik utawa liner kemewahan. Yen ngetung, sampeyan njaluk babagan 18 modifikasi mati-dalan. Rega saka mobil (740 ewu rubles) banget menginake, nanging biaya saka kemewahan lengkap (meh 1,5 yuta) wis cetha ambane. Nanging kabeh mbangun padha kualitas "Ceko" akeh sing luwih dhuwur lan mobil Volga wis soko kanggo usaha kanggo. Uga worth kang lagi nyimak pangayoman underbody apik saka mechanical karusakan - engine kamar tameng aluminium aman dilindhungi. Senajan saka Pethel iku dipercaya kanggo nyimpen, nanging mengko iki.

Apa "Skoda Yeti" shortcomings?

Sayange, shortcomings item anyar uga kasedhiya. Ayo dadi miwiti karo awak. Cacat pisanan, kang keno mripat - iku "Bare" gendheng. Ana cetha ora cukup spoiler kang ora mung mbenakake aerodinamika, nanging uga ngankat layar mburi saka rereget (amarga aliran aerodinamis). Umumé, ing aerodinamika Tukang mbenerake malah restyling pungkasan "Skoda Yeti" (2013). Test drive mbuktekaken sing liwat 200-300 km dalan mobil domestik dadi rampung reged lan ora nyenengake.

Nanging sing ora kabeh fitur saka "Skoda Yeti" silang anyar. Cacat ngapusi lan ing interior mobil. Wangsulan: Bab ingkang pisanan sing meets driver wis pagawean panel ngarep. Miturut sawijining, iku banget angel lan karu tutul. Gaya padha wis diamati ing mburi saka mesin (beting akustik). Ing "Skoda Yeti" shortcomings ana ing console tengah: ing tombol kontrol iklim wis cetha suda. Cahya ing interior ana alesan ora diselehake ing visor (trifle, nanging iku bakal becik). The headrests ing pembalap kang jog banget nyenyet lan lingkungan diatur. Lan siji drawback final punika pangayoman motor ala saka Pethel banyu. kontrol Normal disetel mung njaba mobil. Liyane saka Sisa mbukak menyang udan lan puddles.

kesimpulan

Looking ing aspek saka Pros lan cons, kita bisa ngomong kanggo manawa silang "Skoda Yeti" perlu dandan sing amba. Banget model kualitas bakal ora malah mengko. Senajan yen dibandhingake karo mitra domestik, model Russian wis njupuk siji contone. Ing mangsa, kita bisa nyana silang liyane olahan.