Spesifikasi McLaren 650S

Perdana supercar Inggris McLaren 650S dianakaké ing Jenewa taun 2014. Harga dhisikane yaiku sekitar 268 ribu dolar. Lan versi Spider ditawakake kanggo 280 $ 225.

Sedhela babagan model

McLaren 650S nduweni monocoque serat karbon sing duwe struktur aluminium ing mburi lan ngarep. Tipe penundaan - ProActive Chasic Control. Ing sangisore dipasangake "wolung" V kanthi volume 3,8 liter. Mesin iki mrodhuksi 641 daya kuda. Unit sing diwenehake ditrapake dening kotak SSG 7-speed kanthi kopling ganda.

Apike, ing konfigurasi standar model ndadekake cakram karbon-keramik. Yen kita ngucapake fungsi sing paling praktis lan praktis, perlu dicathet perhatian ABS, DRS, ESC, lan Control Traction lan Launch Control. Plus, mobil iki bisa nindakake spoiler rem sing aktif.

Spider

Ana sawetara versi model McLaren 650S. Sampeyan kudu menehi katrangan babagan sing paling populer. Lan iku McLaren 650S Spider. Iki diumumake ing taun 2013 ing Jenewa. Iku luwih abot tinimbang versi standar 40 kilogram. Kekuwatane padha, kajaba dimensi wis berubah. Lan sing ora akeh. Ing 0,4 centimeter, mobil dadi luwih dhuwur lan 0.3 cm luwih cendhek. Sing atap mobil wis dikembangake, mung butuh 15 detik. Kaping pisanan, mobil iki worth minimal 280 ewu dolar.

Apike, model iki wis ngganti pendahulune - 12C Spider. Nanging saka iku mung 25 persen rincian.

Nganti satus mobil iki akselerasi nganti telung detik. Kanggo jarum speedometer kanggo nggayuh 160 km / jam, butuh wektu 5,8 detik. Saka nol nganti 200 km / jam mobil cepet ing 8.6 detik. Lan babagan braking? Yen mobil iki obah kanthi kacepetan 100 km / jam, banjur rampung bakal mandheg nganti 30.7 meter. Yen speedometer ana 200 km / jam, jarak sing bisa nganti 124 m, kanthi maksimal mobil iki bisa nganti 329 km / jam.

675LT

Versi McLaren 650S iki dikenalaké kanggo umum ing 2015, ing April. Mobil kasebut minangka pamimpin mobil balap, dikenal minangka F1 GTR Longtail. Mung anyar sing luwih ènthèng tinimbang pendhudhuk nganti 100 kilogram. Lan kabeh amarga kasunyatan manawa ing proses manufaktur chasis, serat karbon digunakake. Ana isih ana kondisioner ing jero, lan roda anyar 3,2 kg luwih entheng tinimbang sing dipasang ing P1. Sistem exhaust kasebut diputusake digawe saka titanium.

Sampeyan kudu mbayar pajeg marang perancang. Interior lan njaba mobil katon apik. Utamané nyenengake yaiku lekukan anget saka optik lan relief LED. Karo calipers rem, sing dicet ing werna awak. Isih cedhak waé, yaiku cermin sisih, digawe kanthi bentuk gulung. Lan, mesthi, ora bisa nggatekake manungsa waé kanggo intake udara sing kuat.

Miturut cara, mesin M838T nduweni daya gedhe - 675 liter. Kanthi. Thanks kanggo indikator iki, nganti satus mobil akselerasi ing 2.9 detik. Kecepatan maksimum 330 kilometer per jam. Lan mobil iki kira-kira 350.000 dolar.

Mangkene, jarak rem ing anyar iki kurang saka McLaren 650S Super Sport. 30,2 meter - sing paling akeh mobil iki kudu mandheg ing kecepatan 100 km / jam. Lan 115 meter, yen speedometer panah kira-kira 200 km / jam.

GT3

Iki versi liyane saka supercar. Ing 2014, manufaktur ngumumake yen GT3 bakal dadi modifikasi saka McLaren 650S, utawa model independen. Minangka asil, ana sing anyar, sing langsung narik kawigaten karo karakteristik. Ana gearbox 7-speed sequential anyar lan cakram rem ventilated dilengkapi caliper 6-piston. Nanging ing ngarep roda. Ing sisih mburi wiwit nginstal 4-piston. Uga, sing anyar wis ngowahi geometri saka suspensi.

Saka owah-owahan eksternal, kita bisa mangerteni sayap mburi mburi lan pembagolan ngarep. Lan intake udara gedhe digawe saka serat karbon.

Ing hood kasebut minangka "wolung", ana volume 3,8 liter. Engine kembar turbocharged iki ngasilake 493 daya kuda. Lan ECU anyar nguatake karyane.

Sampeyan ora bisa ngomong yen wong sing tuku McLaren bakal mikir babagan ekonomi, nanging konsumsi bahan bakar mobil iki cukup andhap. Ing mode campuran, mesin iki nganggo 11-12 liter bensin saben 100 kilometer.

Umumé, mobil iki mewah, nanging ora jelas kanggo kutha. Luwih kanggo nduduhake status sampeyan. Lan biaya kira-kira 23 yuta rubel. Ora kaget yen ing negara kita ana ora ana mobil kaya iki.