VAZ 21014 - poros sangang: reinkarnasi

Kanggo ngasilake mobil-mobil drive ngarep seri Samara The Volga Automobile Plant wiwit pirang-pirang taun kepungkur - suwe sadurunge kedadeyan abad anyar. Mesin kasebut ngluwihi biasa VAZ klasik, amarga wektu iku apik, dinamis lan malah rada agresif. Akeh taun kepungkur, lan ora ana maneh panggantos sing pantes kanggo nerusake pembangunan arah kasebut. Kabeh iki nyebabake kasunyatane menawa desainer AvtoVAZ mutusake ora kanggo nggawe roda kelima, nanging uga nggawe resting saka model sing paling misuwur. Ora ana solusi sing paling asli, nanging ora dadi ala - VAZ 21014 lan modifikasi liyane saka hatchback telung lan lima lawang muncul.

Rilis seri "Satelit" saka generasi anyar wiwit tahun 2003, bakal rampung ing wektu sing padha, miturut rencana pabrik mobil, nganti akhir tahun 2013. Publik iki diwenehi hatchback anyar rong taun sadurungé, lan versi restyling ngembang. Panel instrumen, digawe ing gaya "Eropa", kolom kemudi laras , jendela kekuwatan, pemanas anyar lan desain sing luwih modhèrn - kabeh iki "tuning" VAZ 21014 ngasilake model anyar saka leluhuré. Owah-owahan wis kena lan mesin. Saiki VAZ 21014 nginstal sepuluh katup kaku anyar 1,5 liter kanthi sistem injeksi bahan bakar sing disebarake. Yen kita ngomong babagan njaba, banjur ing umumé ana meh padha karo "sangang", owah-owahan kardinal wis ngalami spoiler, loro bumper lan peralatan cahya. Kanggo nambah safety mobil ing peralatan teknis, ditambah ABS lan glazing safety.

Wiwit taun 2007, jaman mesin wolung katup (1.6 liter) wiwit, sing dipasang ing VAZ 21014. Penalaan uga duweni pangaruh positif ing mobil - pisanan, mesin iki meets standar standar ekologi Euro-3, lan kaloro, katalis saiki Cedhak motor, lan ora ing ngisor, panrima aluminium diganti nganggo plastik. Ing salon, owah-owahan kanggo torpedo - digawe saka bahan sing luwih kaku, komputer ing papan sing gampang ditambah .

Ing taun 2008, ing lawang VAZ 21014, ana gantos cetha sing amba kanggo mesin sing sempit, setahun sawisé mesin dipasang, sing saiki nyakup motor injector 16 katup (1.6 liter, 89 hp). Owah-owahan lan sawetara komponen liyane wis dipahami, mligi transmisi 5-speed anyar sing diinstal, cakram ngarep sing berventilasi lan kopling anyar sing diketokake. Minangka akibat, kita bisa ngomong babagan dinamika akselerasi sing luwih dhuwur, ngurangi konsumsi bahan bakar, lan uga ngurangi reresik lemah, sing ngijini sampeyan kanthi yakin bisa ngetik. Modifikasi VAZ 21014 dilengkapi roda 14-inch, kanthi lengen mburi kursi mburi, dadi bisa ngangkut beban sing dawa.

Umumé, versi "Samara" iki minangka pilihan becik kanggo operasi saben dina. Suspensi kualitas lan mesin sing apik menehi dinamika lan kapercayan sing apik nalika nyalip. Interioré mobil iki angel diarani modern, nanging kabin cukup nyaman, iki uga ditrapake kanggo lelungan jarak adoh.