"Fiat Croma": spesifikasi generasi pisanan lan kaloro

"Fiat Croma" yaiku mobil, sajarah kang wiwit ing taun 80-an pungkasan. Ing dina iku, pamrentah potensial praktis model 5-pinten anyar ngapresiasi. Nggabungke kathah kuwalitas ingkang sae, ingkang paling utama - kaluwihan lan penak.

Miwiti release

"Fiat Croma" langsung ditawani ing pirang-pirang versi. Lan padha beda-beda ing mesin. Unit tenaga paling kuat ing taun-taun kapisan yaiku mesin bensin 155-tenaga kuda 2 liter. Nanging, saliyane iku, ana 5 mesin liyane sing diusulake, digunakake ing bahan bakar iki. Saka iki - papat 2-liter. Ana opsi kanggo 90, 120, 115 lan 150 liter. Kanthi. Lan siji liyane - 1.6 liter, 83 liter. Kanthi. Uga ana model karo unit diesel kanggo 75 "jaran" (volume 2,5 liter) lan 100 liter. Kanthi. (Turbodiesel, 2.45 liter).

Ing taun 1988, pabrik anyar, Fiat, diwiwiti, dilengkapi peralatan modern anyar. Ora kaget, sawetara model diputusake kanggo nggedhekake. Ana Fiat Crome anyar - kanthi turbodiesel 92-kuwat, sing nduweni sistem injeksi bahan bakar langsung. Model kasebut, antarane liyane, diturunake ing sajarah minangka mobil produksi pisanan sing dilengkapi mesin sing padha.

Nyenyet

Ing musim semi 1989, Fiat Crome diganti. Awak, salon dirubah, lan mesin kasebut ngalami reformasi. Daya 1.6 liter, bensin, ora akeh tambah - nganti 85 liter. Kanthi. Unit liyane, volume sing ana 2 liter, uga wiwit ngasilake "jaran" liyane. Lan, luwih tepat, 100, 115, 120, 150 lan 158 liter. Kanthi. Unit 2.5-liter turbodiesel saiki nduweni kapasitas 118 liter. Kanthi.

Salajengipun, ing wiwitan taun 1991, wonten kabudayan anyar turbodiesel. Namine - 1.9 VNT-Turbo. Kekuwatan mesin iki ana 94 liter. Kanthi. Ing Desember 1992, jajaran mesin ditambah karo unit 2-liter 16-katup kanthi 140 liter. Kanthi. Lan ing taun 1993 ana 162, kanthi volume 2,5 liter.

Umumé, manawa sampeyan bisa ndeleng, manufaktur banget kuwatir babagan apa tegese ing ngisor mobil hood. Mesthi, amarga iki mobil Fiat Crome menangake kepercayaan. Amarga mobil iki nemen popularitas lan dibeli dening akeh.

Produksi luwih lanjut

Taun 1996 mobil Fiat Kroma mandhek. Total, 450 ewu mobil diprodhuksi lan didol.

Nanging ing taun 2005 kekuwatan Italia nyedhiyakake anyar kanggo publik. Iki minangka generasi kaping kalih saka model Croma. Pramila sawise sepuluh taun, perusahaan mutusake kanggo bali menyang segmen Eropa E. Lan anyar duwe kabeh kualitas sing digawe populer maneh.

Model iki dirancang ing platform sing luwih cendhek, dijupuk saka mobil Opel Signum. Ing ukuran rata-rata sing ukurane serba guna, wheelbase sakbanjure 2700 mm. Iki ditondoi dening overhang mburi sing cendhak, MacPherson nyerbu ing ngarep lan desain multi-link ing mburi. Ing wayahe, novelty tekan 4,75 m, kanthi jembaré - 1,77 m, lan dhuwuré 1,6 m.

Desaine sukses banget: prasaja, nanging ing wektu sing padha, elegan. Utamané nyenengake yaiku "dipikir" saka lampu ngarep lan grille radiator radiator.

Anyar iki nduweni interior nyaman, ergonomis lan praktis. Ing jero wiyar, saengga ana cukup ruang kanggo pengemudi lan 4 penumpang. Kursi ngarep, kanthi cara, bisa dilipat lan dipindhahake maju utawa mundur - ora adoh saka siji liyane, amarga padha kapisah.

Peralatan kanggo Fiat generasi kapindho yaiku: 7 airbag, ES, ABS, AC, jendela sisih bola, optik xenon, cruise control, sistem audio nganggo 8 speaker lan akeh fasilitas liyane.

Fitur teknis saka generasi kaping kalih

Apa maneh sampeyan bisa ngomong babagan modhèl ing taun 2000-an? Iki secara teknis minangka "Fiat Croma" sing anyar. 154 daya kuda - ora watesan. Mesin sing paling kuat saka garis model bisa ngasilake 200 liter. Kanthi. Versi paling ampuh yaiku 1.8-liter unit 130-hp. Ana uga mesin bensin kanggo 150 liter. Kanthi. (2.2 liter). Nanging aksen utama para pengembang digawe ing turbodiesel. Instalasi sing disaranake - 1.9 liter R4 8V (daya 120 hp) lan 1.9 liter R4 16V (150 "jaran"). Loro-lorone versi model Fiat Crome padha populer. Versi 2.0-liter ora mung 1.9 lan 2.2. Lan, mesthi, mesin sing paling terkenal yaiku mesin 200-hp, volumeé 2,4 liter. Miturut cara, ana versi loro karo mekanik 6-band, lan kanthi otomatis 6-speed. Pembeli mutusake pilihan kanggo tuku. Kanggo saben mesin Fiat Chrome, transmisi manual utawa otomatis bisa diinstal.

Ingkang paling penting yaiku model iki ditampa limang bintang kanggo mlebu tes EuroNCAP. Reliabilitas mobil iki ana ing tetanggan karo BMW saka seri katelu lan Passat.

Ing taun 2008, model iki ngetutake liyane. Mung katon diganti - ciri teknis tetep padha.

Sayange, mung siji versi mobil sing disedhiyakake menyang Rusia - kanthi mesin 2.2-liter 147-tenaga kuda 4-silinder.