UAZ "Patriot" poros: deskripsi lan panggantos

Ing poros ngarep mobil sing diprodhuksi ing Ulyanovsk (utamané, ing Patriot) ana pancalan poros lan sendi kecepatan sudut sing padha, sing njamin transmisi torsi menyang roda ing posisi apa wae. Kanggo nggawe simpul kasebut kanthi bener, sampeyan kudu ngerti carane njaga lan ngganti pangsi kasebut. UAZ "Patriot" (pirsani foto simpul ing artikel kasebut) uga dilengkapi. Dadi, ayo goleki apa elemen iki lan carane ngganti kanthi bener.

Fitur

Apa pangsi? UAZ "Patriot" dilengkapi mekanisme iki saka tanduran. Pivot minangka rod kanthi sambungan putar poros lan bantalan bal. Unsur iki dumunung ing ngarep mobil. Pivot nyedhiyakake kemampuan kanggo ngontrol roda tanpa mbebayani feed torsi.

Fungsi

Mekanisme iki tumindak minangka sumbu sing ngubengi swiwi. Uga, poros minangka komponèn sambung, sing nyawiji bal lan rotary cam dadi siji unit. Pivot nyedhiyakake rigiditas sing perlu lan ngerteni momen pasukan saka poros kasebut.

Varietas

Ana sawetara jinis mekanisme kasebut:

• Pabrik pin UAZ "Patriot". Piranti saka unsur ngakoni anané panyisipan plastik kanthi dhukungan sithik. Pabrikan ngasilake komponen entheng sing mbutuhake penyetelan kesenjangan. Penggantian pivots ing UAZ "Patriot" karo tangan dhewe digawe minangka wear liners. Biaya saka unsur pabrik saka 5 nganti 8 ewu rubel saben set. Sumber daya iki nganti 50 ribu kilometer.
• Dipun gegaman. Iki poros saka UAZ "Patriot" saka model anyar. Wis rampung karo anting-anting tembaga. Asring dipigunakaké déning wong-wong tuwa amba. Mekanisme kasebut ditanggepi ing bentuk kit perbaikan. Sing nggawe pivot kuwi? UAZ "Patriot" bisa rampung karo unsur saka perusahaan "Sollers", "Vaksoil" lan "Autohydraulics". Mekanisme ditandhani "kanggo beban abot utamané". Boten kados plastik pabrik, tembaga - pin ingkang langkung caket. UAZ "Patriot" karo unsur kaya iki cukup tahan karo impact lan rotary loads. Ulasan yen unsur nduweni sumber 100 ribu kilometer. Mangkono iku perlu kanggo nggawe pelumas saben 20 ewu. Pivot sing diperkuat bisa dituku kanggo 8, 5 ewu rubel (rega saben set).
• Bearing. Iku pabrik analog apik. Ing UAZ "Patriot" poros ing bantalan ora mbutuhake panyetelan konstan lan nduweni urip sing dawa banget. Biaya mekanisme kasebut yaiku 2 ewu rubel per unit.

Apa milih?

Milih iki utawa jinis nyisakke bagean, iku perlu kanggo elinga yen saben spesies cocok kanggo kondisi operasi sing beda. Contone, yen sampeyan drive utamané ing kutha, sampeyan kudu tuku poros bantalan. UAZ "Patriot", dilengkapi mekanisme kasebut (kanthi sisipan plastik), gampang dikelola. Yen sampeyan kerep ngundhuh ing dalan sing ora ana, gunakake elemen karo liner tembaga. Nanging, wigati sing pisanan 2 ewu kilomatu rodha ireng bakal banget nyenyet. Ing pungkasan periode kasebut, mekanisme kasebut bakal rampung lan siap kanggo operasi penuh. Pivot bantalan duwe ciri rata-rata ing dalan aspal lan rereget. Ulasan sing menehi saran kanggo tuku produk saka perusahaan Altai "Vaksoil". Dheweke menehi kingpins kanthi sudut castor +8. Iki banget ndadekake pangaturan mobil.

Kenapa gagal?

Mekanisme iki gagal amarga karusakan saka cangkir saka cangkir, sing nutup bal. Ing sawetara titik, bagean iki mung dipérang. Sanalika rinci mundhut wujud lan kekuatan, ana reaksi. Temtokake kegagalan bisa dadi dening ngalahake karakteristik lan gawe mekanisme ing ngarep mobil. Uga bagean gagal amarga lemes alami saka logam.

Carane ngganti? Piranti

Kanggo ngganti pangsi ing mobil UAZ Patriot, sampeyan butuh alat kasebut:

• Set kepala karo ratchet.
• Set kunci mobil.
• Lubricating syringe with solidol or lithol.
• Pukul.
• Penarik.
• Setel pivots anyar.

Titik penting yaiku mekanisme sing bisa diowahi kanthi pasangan, sanajan unsur tetanggan ana ing urutan apik.

Pandhuan

Dadi, carane ngganti mekanisme iki dhewe? Kaping pisanan, mobil dipasang ing jugangan utawa lift. Sabanjure, sampeyan kudu nyumerepi roda ngarep kanthi poros ala. Banjur sampeyan kudu nyedhaki bipod saka rod kemudi. Kacang kudu dibungkus tanpa kunci "24". Uga bolt pelindhung pin dibusak. On cars UAZ "Patriot" dumunung ing tengah (antarane bolts saka kemudi konsep). Saiki kita kudu mbusak tutup ndhuwur kingpin. Kanggo extrude, sampeyan kudu nggunakake puller. Screw baut alat menyang bolongan pelumas. Sabanjure, kacang sing narik bakal mudhun ing jalur benang, saéngga narik tutup kothak. Supaya kita ngetokake saka awak tinju. Sisih ngisor unsur ditekan kanthi cara sing padha. Sabanjure, copot werni lan kanthi teliti ngresiki genggeman swiwi saka rereget lan bledug. Kita instal simpul poros anyar. Titik penting - sadurunge instalasi, mekanisme kudu diolah kanthi akeh lemak. Iki "Litol-24", utawa solidol. Banjur tutup ngisor ana ing panggonan. Iki dienggo ing bolongan gabungan konsep kemudi. Sing terakhir uga diikat menyang kursi, lan perkakasé diperketat, nutupi tutup kasebut ing omah. Banjur tutup ndhuwur dipasang. Dheweke ora bakal lungguh ing corps nganti paling lengkap. Mulane, sampeyan kudu ngalahake alon-alon karo palu. Sabanjure, simpul poros "syringes" liwat bolongan sing ditarik khusus. Banjur colokan pincang diiseni. Sawise nginstall bipod saka rod kemudi, rodha dipasang ing panggonan. Mobil dibusak saka jembatan. Operasi sing padha ditindakake kanthi mekanisme pivot tanggalan UAZ Patriot.

Rekomendasi tambahan

Nalika ngganti mekanisme iki, coban supaya ora nutup tutup ndhuwur nalika nginstal. Kanggo nindakake iki, luwih apik kanggo narik menyang awak kanthi 4 bolongan, lan ngiris kanthi cara sing crosswise. Nanging, sanajan nganggo teknologi instalasi sing bener, isih ana jurang cilik sing nutupi tutup. Yen banyu nemu ana, simpul bakal cepet gagal. Mulane, iku penting banget kanggo njamin sesambungan koneksi. Kanggo nindakake iki, nginstal sawetara karet gasket. Bisa digawe kanthi mandiri, saka kamera sepedha utawa mobil. Sajrone operasi, unsur "bakal dipigunakaké" lan kebutuhan kanggo gaskets ilang - sawise 500 kilometer kita mriksa celah, mbusak unsur karet lan rampung ngencengi bolts. Tutup kudu pas, kanthi tanpa kesenjangan.

Apa sampeyan ora bisa langsung ngetung bagean anyar? Iku prasaja banget - bisa dipérang. Mulane, kita nunggu nganti bagean digunakake kanthi lengkap, nggunakake gasket sing padha. Titik liya - yen sampeyan nginstal pivots sing dikuatake nganggo garis tembaga, aja lali nyetelnya sawise ewu kilometer. Break-in kudu dileksanakake ing mode sing lembut. Yen diinstal kanthi bener, unsur kasebut bakal nglayani sekitar satus ewu kilometer.

Kesimpulan

Dadi, kita nemokake apa pivots lan carane ngganti wong ing UAZ "Patriot" mobil. Minangka sampeyan bisa ndeleng, sampeyan bisa nindakake dhewe. Nanging, iki mbutuhake penarik khusus. Aja lali babagan kesenjangan (kita nyegel nganggo gaskets), sing salajengipun bisa ditindakake.