Sturmovik "Rook" Su-25: gambaran, specifications, foto

Events in Syria lan partisipasi ing grup online Russian narik kawigaten manungsa waé kanggo taman teknologi saka Angkatan Udhara kita. Iku bakal logis kanggo nganggep sing bakal melu ing pesawat paling modern, minangka kontingen quantitatively cilik kanggo misi ing negara manca. Antarane macem-macem pesawat, kalebu paling anyar, manungsa waé wis digambar menyang Su-25 'Grach' manifested dhewe malah sak perang Afghan. Apa iku? mesin iki dikenal kanggo kuwalitas gelut sawijining bab Legenda dheweke.

Munculé konsep

Sing perlu kanggo mesin kuwi Soviet felt ing separo kapindho saka 60-an. Conto sing paling populer ing peralatan pesawat Angkatan Udara USSR ing wektu sing padha banget pertempuran pesawat MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B lan Yak-28. Sawetara wong sak ngleksanani digawa metu sergap lan anggempur ing posisi saka mungsuh simulasi, nanging malah banjur ahli padha cetha sing ing perang nyata, jalaran saka serangan udhara kuwi ora bisa dadi nyengsemaken. Kasunyatan iku kanggo kabeh virtues sawijining, technique iki digawé kanggo tugas liya. Akèh wong padha pancingan, retrofit sling external kanggo kelas senjata tambahan "air-tanah". Nanging, ana stormtroopers (eg, padha Su-7B), nanging kanthi cepet saka tingkat ngarep-line online nimbali ing camp mungsuh potensial ora inspirasi akeh optimisme. Iku Perang Vietnam, kang diparingi sing kesempatan unik kanggo sinau pengalaman saka pilot Amerika (asring susah) lan ngenali gambar umum operasi support lemah pesawat perspektif.

Netepake syarat specification

Ing taun 1969, sawetara bureaus desain aviation, kalebu paling misuwur (Mikoyan, YAKOVLEV, Ilyushin, Sukhoi), padha diundang kanggo melu ing kompetisi kanggo proyek paling saka pesawat support taktik. Kabeh kantor iki wis gaya dhewe, lan pengalaman sekolah, kalebu sing dijupuk sak Perang Patriotik Great. Ing thirties pungkasan ana ora liya SV Ilyushin wis digawe lan pesawat serang banget IL-2, mbeta metu operasi pertempuran tartamtu. Saiki wis kanggo desain kaya iki, nanging karo wektu jet anyar. Ing bidang, miturut tentara, kudu kuwalitas ing ngisor iki:

• kemampuan kanggo kontribusi èfèktif kanggo pasukan lemah liwat pertunjukan perang tanah;
• kanggo nindakake misi pertempuran watara jam lan ing visibilitas sembarang, malah nul;
• weatherproof;
• survivability dhuwur ditampilke counteraction aktif saka diperlokaké mungsuh;
• firepower serius lan macem-macem Arsenal senjata, kalebu dhuwur-tliti,
• bidang arep relatif prasaja, undemanding kanggo kahanan operasi lan gampang kanggo ngatur.

Kompetisi iki menang Sukhoi, iku ana gambar pesawat T-8, kang dadi prototipe saka perang bidang wojo "Grach" Su-25.

Sepuluh taun saka karya

Ana ora perlu kanggo pirembagan rinci babagan carane kanggo desain pesawat. mati pisanan kang digawe ing taun 1975 (Test Pilot - Ilyushin), lan ing ngisor iki wis plans kanggo produksi serial (Tbilisi Aircraft Manufacturing) padha nyawiji. Liyane papat taun padha digunakake ing desain final, lan ing edition 1979 wiwit. Proyèk iki mimpin M. P. Simonov lan O. Samoylovich. The Su-25 'Grach "nuduhake kinerja nyengsemaken supaya langsung melu ing operasi pertempuran liwat provinsi Afghanistan kang, gadhah mangkono operasi test ing kahanan perang nyata.

desain

Ing lumahing, pesawat iki homely, wis pirang-pirang "humpbacked" siluet, disebabake tank bahan bakar akeh dumunung konco kokpit, nanging kesengsem punika ngakali. Su-25 'Grach "wis dibangun ing rencana monoplane conventional. Vysokoraspolozhennoe wing, fuselage riveted. Wulu uga ora beda kanggo asli sembarang. Wing dawa, area total 30 sq. m, karo Sapuan kurang. Ana apa-apa ngagetne ing: ing Su-25 'Grach "- pesawat serang subsonic, kacepetan dhuwur iku ora dibutuhake. Bisa stably nyilem dening kepala 30 derajat ing 700 km / h. Tricycle pindah landing, strut irung terlantar supaya ora ngganggu bedhil. tangki bahan bakar saka limang: loro ing kapal mabur, siji dumunung ing bagean tengah lan loro nang fuselage. Padha dirancang kanggo telung ton saka kerosene. Structurally kasedhiya soyo tambah loro kontaner hanging liyane. Umumé, sing kawitan marketing "Grach" Su-25 - pesawat conventional, tanpa kasangsaran. Kaelokan katon ing nyedhaki pengawasan saka sawijining fitur.

Waja kuwat

resemblance konsep kanggo relatif objek saka IL-2 punika kemampuan kanggo operate ing dhataran rendah ing geni saka bedhil anti-pesawat lan bisa roket utawa sistem anti pesawat. Dadi bidang bisa tahan iki faktor cilaka, perancang wis cantik angel. SU-25 "Rook" - lapis waja serangan subsonic - kasusun saka luwih saka 7% saka total massa sawijining saka liya pangayoman pasif. Ing tartamtu iki ditrapake kanggo pilot. Konco sawijining baja headrest isine, ngarep - transparent triplex 6.5-inch broneblok, lan ing sisih - heavy-tugas titanium. Èfèktif nglindhungi komponen penting lan kumpulan, sistem duplikat gambar. A angel banget tugas malah "lalat" asor ing Su-25 'Grach ". Soviet wojo pesawat serang subsonic bali kanggo airfields karo Welasan bolongan peluru, lan kadhangkala nganggo engine vyvorochennye siji isih.

firepower

Home agawe daya saka pesawat serangan iki diselehake ing pesawat, ing sepuluh knots penundaan external. Wolung wong sing dirancang kanggo semitones massa. Total mbukak pertempuran - 4.4 m Kanggo comparison, ngeterake AN-26 njupuk ing Papan babagan 6 ton kargo .. Jumlah senjata dienggo dening online, tekan tokoh saka 32, lan bisa dipasang ing pylons ing macem-macem kombinasi, kalebu dipandu pluru lan unguided dirancang kanggo numpes lemah lan udhara target, bom kabeh jinis nawakke karo Napalm (500 kg) lan dilereni soko tugas gun pods. Ana uga dibangun ing gun loro-tong minyak Gunung kaliber 30mm (GSH-30). Iku malah angel arep carane mlaku nelpon Su-25 'Grach "utawa" mabur tank "? A comparison ora ing sih saka tanah "kolega".

Ngrawat babagan pilot

Sak pilot Patriotik Great asring stormtroopers seda. kahanan khusus sing magepokan operasi pertempuran, dhuwur kurang lan lack of catapults. Seat K-36L, kang dilengkapi karo "Rook" Su-25, bakal nyimpen pilot, malah yen padha perlu kanggo ninggalake mobil ing nul dhuwur ing kacepetan ewu kilometer per jam. Malah uga semaput (eg, ngalami kakehan monstrous), kang cilik karya dipeksa fiksasi lan posisi stabil ing papan bakal diatur kanthi otomatis. Kajaba iku, ing gesang pilot tansah waja wis kasebut karo keamanan dhuwur. Kanggo kabeh wektu operasi, kalebu ing kahanan perang, amarga kanggo matine pilot ing udhara wis ora ilang samubarang Su-25 'Grach ". serangan waja tahan malah hit langsung dening Nihan tentara meriem.

Ing perang

"Piyambakipun damel debut kang" bidang iki, kaya kasebut ing artikel iki, ing langit panas saka Afghanistan. Yen ing awal konflik Angkatan Udhara Soviet felt relatif aman, banjur dening agêng-eighties, pasukan mujahid ditampa saka kang "kanca Amérika" sistem pertahanan udhara hotspot, sing akeh complicate loro transportasi lan execution misi pertempuran. Nanging, pilot, pilot Su-25 'Grach' wolung taun saka perang wis digawe babagan 60,000 sorties, saben kang wis cukup efektif. Alesan kanggo dhuwur tarif dadi sistem pemanasan ASP-17BTS-8, kang menehi akurasi hit, lan akeh komponen avionics digawe ing kalebu kanthi nggunakake teknologi laser. Peran penting main lan panas traps, distractions "Stingers" saka pesawat, - padha sing digunakake digunakake ing pesawat Soviet ing pesawat liwat téater Afghan saka operasi. Ing JAV ilang 23 pesawat "gropyokan ing shooting mudhun saka" averaged 2800 jam (sing akèh). Pesawat "Grach" Su-25 digawa metu 139 urip dipandu pluru-dhuwur tliti ing TCTerms resistance mujahid, lan mung loro mau tekan goal.

Stormtrooper wis dadi utama "workhorse" sak kampanye Chechen pisanan (1994-1996), ing wektu iki, militan dijupuk mudhun papat Unit. kontribusi kang gedhe kanggo phase kapindho konflik, sawise kang ing negara pungkasanipun tentrem.

Banget kinerja, linuwih lan gamblang pesawat nyumbang kanggo pangiriman ing luar negeri. Panjenenganipun punika ing layanan karo sawetara negara, kalebu klairane kasunyatan Warsaw. Iku sedih, nanging iklan paling apik kanggo pesawat militèr punika keterlibatan ing perang lokal, kang ing mburi XX lan awal abad XXI cukup. Serangan Soviet wis perang ing Angola (1975-2002), Irak (1980-1988), Tajikistan (1992-1997), Abkhazia (1992-1993), Karabakh (1991-1994), Kongo, Ethiopia (1998-2000), Macedonia ( 2001), maneh ing Irak (1991) lan "panggonan panas" liyane. dhaftar Sad ing 2014 Ukraine terus.

Ahead saka layanan dawa

Sak "Persahabatan gedhe" karo Amerika Serikat punika jenis "ijol-ijolan pengalaman" prajurit loro superpowers, sajrone padha kagungan kesempatan kanggo mbandhingaké conto senjata beda. Ing tartamtu, ing pilot US padha bisa kanggo netepke kamungkinan saka pesawat saka Su-25 'Grach ". pilot Experienced sing wis dadi akeh taun ing Angkatan Udhara, mimpin menyang bungahaken lengkap saka tampilan bidang unsightly, kang nguripake metu dadi banget trep kanggo ngatur. Senadyan umur terhormat pembangunan lan mandap nyata produksi, serangan wis ora kesel kemungkinan sawijining. Saiki, Angkatan Udhara lan Angkatan Laut saka Federasi Rusia ing tugas bab 240 "Rooks" saka macem-macem modifikasi. Kajaba iku, ing angkatan bersenjata saka negara liyane ing ora cepet-cepet kanggo ngirim wong menyang leren. Akèh wong ing Belarus (bab satus) lan Ukraina (35), nanging pilot militèr sing piloting rolas negara. Wiwit taun 1999, iku digawa metu kasungsun jero taman teknologi Angkatan Udara Russian, kalebu Su-25 'Grach ". Russian wojo pesawat serang subsonic bakal aktif nganti paling 2020.