Suhu ngademake ngukur: lokasi, pengawasan, panggantos

Engine automobile modern makaryakke ing printah unit kontrol siji elektronik. tengah printah iki nyetel paramèter individu ing basis saka informasi teka saka sensor beda. Salah siji unsur sing langsung mengaruhi kinerja engine, sensor punika suhu pitunjuk ngademake. Panjenenganipun nelukaké lan ngirimaken pratandha saka overheating, supaya komputer diatur ing mesin pembakaran.

Apa sensor suhu ngademake

Unsur punika unit siji karo omah ing thread, kang ngaco dadi engine (kadhangkala - a panas utawa radiator) lan ing kontak langsung karo ngademake engine. Sak operasi, engine warms munggah, lan antifreeze, mungguh, ndingin. Sirkulasi liwat saluran khusus ing pemblokiran silinder, Cairan wis digawe panas, karo panas iki ing radiator. sensor ndeteksi gedhene banyu cooling. Katrangan iki panganan menyang komputer ing wangun dadi panas langsung saka motor. Kanggo informasi bab carane suhu kang digunakake kanggo mbenerake program pembakaran kontrol engine internal. Iku kudu mangertos sing sensor iki ora ngukur langsung suhu saka logam engine (iku luwih), lan sarjana saka panas ing therethrough mili Cairan.

Carane ora sistem saran

Sistem Manajemen engine - program poto-learning fleksibel, kang Forms paramèter saka mesin pembakaran mbosenke, IE, adhedhasar maos sensor ing wektu nyata ... Kanthi gati kanggo sistem motor ndadekake Serat bab apa unit warmed munggah utawa, Kosok baline, suhu isih boten cecek kanggo mode daya maksimum.

Apa ora karya sensor

• Ing suhu ngademake - iku salah siji saka faktor nggowo pengaruh koreksi saka engine. Thanks kanggo sinyal saka unsur iki diganti paramèter ing ngisor iki:
• The pengayaan saka dicampur bahan bakar. Yen sinyal sensor punika ngademake suhu kurang, banjur software ngétung gunggung bahan bakar kanggo nozzles munggah. A engine kadhemen nganggo stabil ing meneng dhuwur.
• Kontak wektu. ECU Ngetung maju amba adhedhasar mbukak engine saiki lan sarjana saka panas. On njedhul engine kadhemen bakal kurang. operasi samesthine kang sensor uga bakal mengaruhi parameter. Iki, ing siji, bakal mimpin kanggo operasi boten stabil saka motor ing kabeh mode, kanggo ngurangi daya lan nambah konsumsi bahan bakar.
• Jobs cooling fan. suhu Cairan kinerja dhuwur (antifreeze) menehi prentah kanggo ngalih penggemar ndamu adhem. Yen operasi salah maos unsur bakal dadi salah. Nalika overheating penggemar uga ora bisa melu wiwit, miturut sensor, panas cilik. Lan iku fraught karo jalaran serius nganti deformasi ing sirah silinder.

Where is unsur

Mangerteni ing sensor suhu ngademake nyedhaki prasaja. Unsur disetel ing rong panggonan - pemblokiran engine utawa ing omah panas. Ing kasus loro, kasedhiya iku dipercaya informasi bab panas motor. Contone, ing suhu sensor ngademake "Reno Logan" utawa "Renault Sandero" dumunung ing pungkasan pisanan saka silinder ing pemblokiran silinder. Unsur iki dual. Dheweke menehi sinyal kanggo indikator ing panel instrument lan sistem komputer. Yen sensor suhu iki "Opel" ngademake, ing kendaraan iki, anggota wis dipasang ing tank radiator utama. Ing mesin pembakaran V-shaped loro sensor. Sijine ing saben bank silinder. Kadang Gawan penggemar heatsink migunakake sensor liyane padha. Iku performs siji fungsi - nyetel penggemar diuripake.

spesies

sensor suhu ngademake punika pitunjuk Thermistor. Iku owah-owahan resistance sawijining gumantung ing dadi panas saka Cairan karo kang nerangake menyang kontak. Iku migunakake bahan sing ngurangi resistance dening nambah panas. Ing piranti liyane, unsur sing digunakake, adhedhasar prinsip beda, nanging ing kendaraan motor thermistors kuwi sing paling prasaja lan dipercaya. Price sensor suhu cooling adi beda-beda gumantung, gumantung bahan kendaraan. On rata-rata iku 400-500 rubles.

mrekso kinerja

Kadhangkala mengkono sing unit maca cepet wiwit cetha overstate utawa understate bukti. Sadurunge mriksa sensor suhu ngademake, nggawe manawa nyalahke kanggo masalah iku persis iku. Iki waé iku perlu terus-terusan ngilangi kabeh nimbulaké. Iki utamané masalah karo masangi kabel. Uga, majemuk saka engine ngangetaké operasi nimbulaké masalah panas lan munculé kanthong udhara ing ODS. Sampeyan kudu digawe ing atine sing kinerja panah utawa indikator ing panel instrument sing mung kanggo orientasi driver ing kahanan kanggo ECU maos asring dijupuk langsung saka piranti ukur.

Metode Health Validator

Dadi, carane kanggo mriksa sensor suhu ngademake? Awit iku Thermistor a, banjur didiagnosis ohmmeter (multimeter ing mode ohmmeter). Kanggo saben sensor (utawa jinis) ana resistance mungsuh suhu. Nyambungake multimeter, resistance ditemtokake ing 20 derajat, lan unsur banjur sudo menyang beaker karo nggodhok banyu. Resistance kudu nemen nyelehake, miturut meja kang angka sing kasebut Pn. Yen padha pindhah ngluwihi, sensor perlu diganti. Uga worth mriksa metu unsur a short circuit. Yen item sembarang cetha pantes kanggo bisa.

Ngganti unsur karo tangane dhewe

suhu ngademake gauge ganti mung cukup. Senadyan ing Kasunyatan bilih ing saben engine lokasi beda, asas umum iku padha. Replacement unsur luwih kanggo nggawe tangan dhewe ing engine kadhemen. Jabut kabel sing karusakan ngeculake sensor. Unsur anyar perlu kanggo njaga tandha supaya dadi ora kanggo kantun metu ing akèh antifreeze metu saka bolongan.

Elinga yen bagean Utas saka O-logam utawa ring kuningan kang seng di pengeni uga diganti. Nerangake lengkap karo sensor. Sawise njabut sensor lawas ngaco ing sawijining panggonan sing anyar, wis nglengo ngagem ring sealant lan bagean Utas. Sing ngapa motor sak karya kudu dadi kadhemen. The antifreeze digawe panas ngobong liyane nggodhok banyu. Sampeyan banjur bisa sijine pemblokiran ing Panggonan lan banjur kapenuhan antifreeze kejawab.

asil

Nalika ditampilake, ngademake suhu sensor gauge prasaja, nanging penting banget komponen sistem kontrol. On iku gumantung ing terus operasi lan dipercaya saka engine.