Suwene bisa pindhah tanpa pepriksaan a

Ing taun anyar, tema "Suwene bisa pindhah tanpa pengawasan" wis dadi banget topikal. nduweni Car tansah babagan Jeksa Agung bisa ngetokake iki. Merata penting punika topik liyane: "Metu saka pengawasan apa apa lan apa apa-apa ing kabeh." Iki ora ngagetne. Owah-owahan digawe ing hukum hubungane karo TRP, kasebar minangka kabungahan saka motor, lan sawetara kebingungan. Iku misale jek dadi moratorium taunan ing tumindak, nanging ora kewajiban saka nggoleki. Apa bisa ngomong, siji tembung - cacat.

Lan punika langkah pisanan menyang mrasajakké saka prosedur kayata pengawasan technical. Saben uwong sing mirsa stasiun specialized tansah ngumpulake garis dawa, lan ora pilihan khusus, wis ngadeg. masalah iki pisanan wungu ing diskusi Dmitry Medvedev. Sing wis bola-bali mekso ing mrasajakké maksimum prosedur. Dibenakake lan ngumumaké respite taunan saka wacana TO. Nanging sampeyan bisa ora rampung free saka kabeh kir. Lan kene iku perlu kanggo nemtokake apa apa yen pengawasan iku liwat, pinten sampeyan bisa numpak ing "standar", tanpa nglanggar hukum, lan, ing kasunyatan, sing bisa pindhah tanpa pepriksaan, sing, tanpa coupon ing kabeh.

Adhedhasar aturan saka dalan, maringaken pengawasan technical saka transportasi tegese iku prentah. Lack saka coupon cocok iku nerbitake flagrant. Hukum anyar diganti tanggal antarane ngecek kondisi technical saka kendaraan. Anyar kendaraan iku tundhuk ngontrol mung sawise telung taun saka tanggal tuku. Yen mobil luwih saka telung, nanging kurang saka pitung taun, liwat pengawasan saben rong taun. Mung kendaraan sing lawas saka 7 taun kudu ngliwati Mot saben taun. Aman saka dhaftar sing penumpang lan transportasi barang. Kendaraan iki sing dibutuhaké kanggo periksa saben nem sasi.

Ayo padha bali kanggo Amandemen. Yen mobil duweni massa 3.5 ton, ora gegandhengan karo transportasi komersial lan layanan, sampeyan njaluk reprieve siji-taun ing sing. Yen tumindak saka coupon kadaluwarsa ing Agustus 2011, sampeyan bisa dites persis 12 sasi mengko ing Agustus 2012 tanpa masalah. Iku misale jek dadi kabeh sarta lan becik, nanging postponement bakal bener mung ing tlatah Federasi Rusia. Ayo dadi ngomong sampeyan arep kanggo Crimea. Kene surprise karu. Ing tapel wates karo sampeyan kantun, nanging polisi lalu lintas saka Hospitality bakal ora. Sawise kabeh, ing kasunyatan, pass pengawasan sampeyan wis kadaluwarsa lan sampeyan kudu njawab menyang ombone kebekan saka aturan Ukrainia.

Padha ngandela marang Aku, ing inspektur pancen ana prabédan pinten numpak tanpa pengawasan ing tlatah Federasi Rusia, "lan aku ora ngerti", "lan carane iku" lan alesan kaya, alesan teka boten timbal. Pelanggaran kuwi wis dadi cukup biasa. Dadi, supaya dadi ngomong sampeyan wis duwe ing Ukraina lan ngelingi apa sing kaya paling "tamu" piring nomer Russian rampung pepriksaan. Apa apa? Kanggo miwiti, iku worth ngelengke apa biasane ngadep ing nglanggar kuwi. Ing SDA kanggo pitakonan "pinten numpak tanpa pengawasan", ana panjelasan nyedhaki cetha. Cukup - ora ing kabeh, kajaba kanggo sing cilik siji. Deferral mung diwenehi mobil anyar, kang wis mung wis dituku. Ing kasus kaya mengkono, ing wacana TO diwenehi 30 dina. Ing kasus liyane, kendaraan dilakokno karo coupon kadaluwarsa utawa rampung pareng tanpa wong. pegawe DAI anduweni hak, utawa rodok, kudu nemtokke nggoleki, lan sampeyan duwe saben kasempatan kanggo tetep tanpa kendaraan, amarga bisa dijupuk langsung ing paukuman-wilayah.

Kabeh langit - kertu "ngandhani" sing pengawasan iki liwat, sing bisa pindhah, utawa rodok, kanggo ngontrol kendaraan dituduhake ing grafik saka tembung saka TRP ing. Sampeyan njupuk wektu? Kindly reply menyang ombone kebekan saka aturan Ukrainia. Begjanipun, sistem paukuman ing Panggonan ing Ukraina, debugged lan sampeyan bakal ditanggepi lan protokol, lan mriksa kanggo pembayaran, nanging ngelingi kabeh "keruwetan" saka nglanggar, kathah, mesthi, seneng "rembugan." Punika ing rega, nduweni mobil asring lan sinau carane numpak tanpa pengawasan ing tetanggan, "sadulur" negara.

Antara Eropah kendaraan karo coupon kadaluwarsa ora kantun, ing asas lan tengen. Dadi "inhospitable" pemilik wiraga mobil wis dikirim saka macem-macem masalah. Ing cilik saka ninggalake negara ndhisiki TRP sing advance bakal nylametaké panjenengan saka masalah ing negara manca.