Tol Moscow - St. Petersburg. route M11

Rute Moscow - St. Petersburg wis dawa wis ing bab utama, nanging ing wektu sing padha cukup congested arteri lalu lintas negara. Luwih saka setahun wong Sovereign ngalahake kepala kanggo ngatasi masalah saka aliran vehicular gedhe banget antarane rong huruf saka Rusia. Dalan tol anyar Moscow - St. Petersburg punika rampung mbrastha masalah. Oh, kita ngrembag ing ngisor iki proses implemèntasi rencana ambisi iki.

masalah dalan M10

Antarane loro saka kutha-kutha gedhe Rusia wis dawa glethakaken route penyangga Moscow - St. Petersburg (M10). dalan iki nduwèni sajarah sing dawa, nanging, sayangé, ora bisa ngrampungake karo arus lalu lintas, kang liwat. gerakan banget kuat ing arah. Kajaba iku, kanggo dangu wontenipun dalan ing sawijining cara tansaya akeh kutha-kutha, desa, kutha-kutha, kang Ngartekno nyuda kapasitas dalan, ing localities miturut aturan angger lalu lintas sing Ngartekno nyuda kacepetan kendaraan.

Kajaba iku, ing kondisi saka rute St. Petersburg - Moscow amarga saka akeh taun operasi mbutuhake ndandani pancet. Iki nemen complicates gerakan mili lalu lintas gedhe.

Kabeh faktor kontribusi kanggo kasunyatan sing rute Moscow - St. Petersburg wis overloaded, iku tingkat Laka dhuwur banget, uga ing sawetara panggonan asring dumadi jams lan rame.

Cara kanggo ngatasi masalah

Kanggo ngatasi masalah saiki Kepemimpinan negara kang wiwit mikir kanggo dangu. Ing kasunyatan, metu saka kahanan, ana loro.

Pisanan mau ngagem piecemeal. Iku kapérang saka rekonstruksi utama saka rute M10 ana lan expansion ngembangaken dalan tambahan.

Pilihan kapindho ngagem luwih radikal. Panjenenganipun disaranake pambangunan rute rampung anyar, kang ana kanggo nemen ngganti M10 dalan lawas, mangkono ngurangi Kapadhetan lalu lintas ing kendaraan kanggo tingkat ditrima.

Mesthi, cara liya kanggo ngatasi masalah iku akeh luwih larang, nanging ngidini kita mrantasi radikal malih, lan ora mung kanggo ngreksa wektu.

Iki carane idea wewangunan M11: Moscow - St. Petersburg.

Pembangunan project dalan

Kanggo pisanan ing idea saka dalan anyar antarane wilayah metropolitan utama ing negara sijine nerusake Presiden Russian Federation V. V. Putin in 2005. Ing wektu sing padha, iku iki mutusaké Mentri Transportasi kanggo miwiti pambangunan M11: Moscow - St. Petersburg.

dokumentasi planning cocok saka investasi sing dibutuhake kanggo pambangunan plot line single iki disiapake ing Januari taun sabanjuré. Nanging mung ing 2008 iki digawa metu tender kanggo milih contractor kanggo construction saka babagan iki. Kuwe dadi "North-West Park Company".

Miturut wektu iki, aku siap kanggo rencana pambangunan ing kabeh rute. kira-kira biaya saka karya ing wektu iki 350 milyar rubles, lan padha ngrancang bakal rampung ing full 2012.

Ting Toll

Mesthi, sawise construction saka dalan anyar, paling motor sing banjur sadurunge ing dalan lawas, kita mutusaké kanggo pindhah ing anyar lan luwih modern - M11. Mangkono, kanggo saiki dalan iki bakal overloaded, lan masalah ora bakal ditanggulangi. Mulane, iku perlu kanggo nggawe kahanan supaya aliran kendaraan wis ora sacara kebak ditransfer menyang dalan anyar, nanging mung sebagian, mangkono relieving dalan lawas.

Mulane, iku iki mutusaké sing mesthi anyar kudu mbayar. Road Moscow - St. Petersburg - sukan rodok larang, supaya dana sing diklumpukake saka pembalap kanggo beya, bakal digunakake ing concessionaires mangsa kanggo nutupi biaya sing saiki construction.

beya roto tumindake saka 2 kanggo 2.5 samubarang kang angel. saben kilometer. On bagean sing beda ing rega dalan bakal beda. Kajaba iku, ing tingkat bakal gumantung ing jinis kendaraan, wektu, frekuensi saka nggunakake dalan Moscow - St. Petersburg. Biaya total travel ing siji arah, ing panjalukan saka siji saka pejabat, bakal sawetara saka 1,100 kanggo 1,200 rubles. Isih, gerakan rega final saindhenging baris durung resmi announced.

ciri Technical trek

Distance Moscow - St Petersburg is 634 kilometer. Kanggo alasan alam, iku ora bisa dadi sampurna terus. tol Mulane, iku wis dibangun Moscow - St. Petersburg bakal duwe dawa 684 km. Iku ora dadi luwih. Kanggo comparison, ing kadohan Moscow - St. Petersburg ing dalan tol ana M10 tekan 706 km.

Ambane saka siji lane lalu lintas dalan bakal 3,5 m, lan nomer ngudani piyambak beda-beda saka patang sepuluh. Ing trek kuwi bisa berkembang kecepatan aman kanggo 150 km / h.

dalan jinis surfacing - aspal.

Saindhenging rute iku construction ngrancang fasilitas kanggo rainwater, uga landscaping jejer kanggo wilayah penyangga.

rute dalan

Kaya M10 dalan, dalan tol Moscow - St. Petersburg bakal glethakaken ing tlatah wilayah Novgorod, Tver, Moscow lan Leningrad. Ing wilayah Moscow dawané 90 km, Tverskaya Street - 253 km, Novgorod - 233 km lan Leningrad - 75 kilometer. Kajaba iku, ing rute dalan gedhe bakal nembus tlatah St. Petersburg lan Moscow (mungguh 32 lan 19 km).

Titik wiwitan bakal dianggep dalan transportasi Businovskaya ing Moscow, lan mesthi - kutha St. Petersburg.

Proses mbangun

Ing 2010, Kontraktor wis dipunwiwiti kanggo langsung pambangunan dalan. We bisa diwiwiti karo tandha saka dalan Moscow - St. Petersburg, km 15 Pérangan tindak menyang 58 km.

Nanging amarga mbantah lingkungan, karya kedah nilar. Padha maneh mung ing Autumn 2011, kang wis Ngartekno pindah ing wektu saka project.

Wiwit wektu iku, perusahaan wis aktif ing kabeh wilayah saka rute mangsa. Ing mangsa panas saka 2015, construction wiwit ing Nizhny Novgorod lan Leningrad wilayah. iku LLC "Magistral loro huruf" The contractor pungkasan. masyarakat iki uga concessionaire ing.

Ing November 2014, iku iki dibukak kanggo operasi bagean pisanan dalan Moscow - St. Petersburg, maringaken kutha Vishny Volochek. Wiwit mangsa panas saka 2015 iku wis diwiwiti kanggo ngumpulake upah saking pembalap.

On tanggal dina tanggal tentative saka completion dijadwal kanggo 2018. Iku wis ngrancang sing rute sing arep kanthi siap kanggo juara bal-balan donya kanggo dicekel ing Rusia.

Biaya total karya wis ngrancang 152,8 milyar rubles.

mbantah lingkungan

Kaya kasebut ing ndhuwur, nglumpukake saka pambangunan dalan kanggo menehi hasil karo mbantah lingkungan. Padha padha disambung kanggo kasunyatan sing lintasan mestine kanggo njupuk Panggonan ing alas Khimki, cleaving iku dadi rong bagéan kira-kira padha. Kanggo fungsi kebak dalan gedhe wis digawa metu ing felling saka wit ing alas kang bakal mbukak.

Iki nyebabake gelombang ingkang wetah saka sawetara organisasi lingkungan. Meh saka wiwitan construction in 2010 wiwit terus mbantah. Ing gati, ing construction saka dalan wis ambruk sementara.

Mung ing 2011 karya iki bisa kanggo miwiti maneh. Dana alas total wis mutusaké kanggo ijol dening tanduran wit liya.

bab "Zavidovo" Taman nasional minangka ana konflik. Nanging iki dienggoni.

Kasunyatan iku sawise Adoption saka rencana pambangunan dalan, Vladimir Putin Rusian Presiden ditanggepi Decree a miturut kang "Zavidovo" National Park ditampa wilayah tambahan, kalebu sing kang wis kanggo pass dalan anyar. Alamiah, banjur organisasi lingkungan wiwit nandheske ing kasunyatan sing track dipindhah menyang lokasi liyane. Iku teka malah sadurunge mbantah. Nanging departure kuwi saka rencana asli iki ekonomi inexpedient. Mulane, iku iki mutusaké kanggo lay ing dalan ing panggonan kang wong-ngrancang, lan ngrugekake Taman saka tanah ing wilayah liyane.

persepektif Umum

Tujuan utama saka dalan ing construction M11 Moscow - St. Petersburg - wis discharging ing M10 dalan ana lan nggawa ing tingkat lalu lintas ing rute nganti standar internasional. Nyurung tambahan kanggo completion awal karya punika Piala Donya, kang wis dijadwal kanggo 2018 ing Rusia. Miturut tanggal sing padha dijadwal kanggo ngrampungake layang saka dalan gedhé anyar menyang operasi.

Mangkono, ing Rusia lan tamu saka negara kita, bakal duwe line-kacepetan dhuwur modern anyar. Sampeyan bakal bisa tekan kacepetan 150 km / h. Kanggo comparison, ing ana M10 dalan kacepetan maksimum saka mung 90 km / h, nalika nyata kacepetan rata-rata saka gerakan ing ing pinggiran amarga saka jams lalu lintas mung bab 10 km / h. Mesthi, kuwi ora biso ditompo.

Dalan anyar sawise introduksi menyang layanan janjinipun ngatasi paling saka masalah sing digandhengake karo gerakan ing rute Moskwa - St. Petersburg lan bali.