Tuchkov Bridge (Saint Petersburg). Tuchkov Bridge: foto

St. Petersburg inconceivable tanpa kreteg. Akèh turis teka kene lan lumaku ing Malaysia romantis Kali Neva, utawa numpak kanal dening prau promenade. Lan malah luwih. Turis utamané munggah ing wengi kanggo katon ing tata letak kreteg lan carane impressively nglangi ing ngisor kapal amba. Nanging, dalan-dalan iki, ngubungaké gisik beda, ngirim akèh masalah dening pedunung St. Petersburg. motor utamané gemeter, amarga St. Petersburg kreteg (2014 ana taun cathetan ing bab iki) iku pancet lan asring ranyono ditutup kanggo ndandani. Apa prediksi kita ing mangsa cedhak? Kang saka telung atus kreteg St. Petersburg bakal ditutup kanggo renovasi? Lan apa bakal sampeyan teken telulas sing ilang ing Kali Neva lan akeh pangé prau gedhe? Ing artikel iki, kita bakal mung ngomong bab Bridge Tuchkov. Sawijining sajarah, jeneng, lokasi, lan malah jadwal gambar bakal kasebut ing kéné.

lokasi

More lokasi pas fasilitas iki - Rusia, St. Petersburg. Tuchkov bridge ngubungaké rong bank-bank ing Little Neva. Panjenenganipun maringi a Bolshoy Prospekt kanggo werna lan Cadet First Line saka Vasilyevsky Island. Golek jembatan punika cukup prasaja ing peta St.Petersburg. Panjenenganipun dumateng ing embankment Makarov ing Vasilevsky Island. Lan ing sisih Petrograd punika jejer kanggo avenues Dobrolyubova lan liyane. Kanggo wong dadi lan Zhdanov embankment. Paling cedhak stasiun metro bridge Tuchkov disebut "Olahraga." Kang jeneng sepur mandeg peterburzhskoy tak kasempatan. Ing tetanggan dumunung ing Stadion "Peter" lan Istana Olahraga "Jubilee." Nanging nalika padha mbangun stasiun sepur punika panginten kang disebut "Tuchkov Bridge". Nanging iya ora. Near jembatan sing uga dumunung attractions saka ibukutha lor - Cathedral Vladimir Pangeran lan Tuchkov Buyan Island.

Asal jeneng iki

Kanthi gati kanggo kedadeyan saka jeneng menarik saka jembatan, sajarawan, ana telung versi witjaksono. Struktur iki dibangun ing abad kaping-wolulas. Long bridge nglairake jeneng resmi "Nicholas", nanging kabar angin populer persistently disebut wong Tuchkov. Paling cukup kanggo nganggep sing jeneng kang ditampa ing pakurmatan saka pulo, liwat kang liwat. Nanging, ana pemahaman sing Tuchkov Buyan tak menehi jeneng saka jembatan, lan ora kosok balene. Insinyur lagi dibangun ing abad XVIII nyebrang iki (ing wektu kayu), kang ana wong saka A. V. Tuchkov. Kreteg uga bisa disebut ing kulawarga pedagang, kang wis warehouses kayu ing bank-bank ing Little Neva. Ing 1758, papat pengusaha, salah siji tiyang menika Abraham Tuchkov, diajukake ing Senat gerakan kanggo nransfer sawetara kreteg ing "isi turun temurun." Kanggo iki, padha kudu nyambungake Island Vasilevsky karo sisih Petrograd.

History of bangunan

papat pengusaha gang katahan tembung, lan ing padha 1758 ing Vasilevsky Island ing alignment saka Prospectus Cilik muncul Nicholas Bridge. Panjenenganipun digawe saka kayu. Ing ambane saka dumadi saka bagéan saka ponton ing, lan ing banyu cethek kendel ing tumpukan. Menehi dawa sangang meter, nggawe jembatan paling dawa ing St. Petersburg. Ing taun 1835 iku wis dibuka. Sampeyan iki diselehake marang dam earthen ing Dobrolyubova Avenue (banjur disebut Alexander). Tuchkov Bridge banjur dadi drawbridge a. Sisih movable kapérang saka papat pigura kayu-kayuan. Kreteg nggunakake conventional Winches manual. kayu iki dibakar ing 1870 dening teledor pidana: wong mbuwang korban rokok. Langsung, karya wiwit ing kreteg anyar. Ing 1920 iku iki dibuka ing dvadtsatiprolotny. Langsung bagéan kayu ing mburi perang padha diganti karo logam. peternak winch wiwit bisa ing listrik. reconstruction liyane jembatan slamet ing taun 1960. Mung siji metu saka rong puluh mbentang swing isih ing loro aman bisa mbukak prau cilik.

Carane ora Tuchkov Bridge dina

Ing 1964, sistem Mariinsky iki diganti dening liyane sampurna Terusan Volga-Baltik. Adoption kasep solusi anyar kanggo wacana prau gedhe. Mulane, jembatan iki maneh ditutup kanggo renovasi. Iku liwati liwat project Lengiproinzhproekt "B. B. Levin lan VV Demchenko proses teknik dikenal arsitek Soviet L. A. Noskova lan P. A. Aresheva. Aku banjur tuku Tuchkov bridge, ndandani, utawa rodok, mrikso lengkap kang rampung ing taun 1965, dipikir modern. Jumlah kedaden suda saka telung puluh. Mung siji saka wong-wong mau - ing tengah - kethek. Saiki jembatan trem, montor lan Nanging. Alamiah, safety mesin lan wong bangunan sok-sok ditutup kanggo ndandani. Lan iku ndadekake kebingungan ing gerakan transportasi umum lan pribadi.

opening bridge

St. Petersburg ora bisa disebut Venice. prau luwih gedhe usaha kanggo njaluk menyang ambane saka tengah lan lagi parking ora winates ing plabuhan ing. Mulane, nalika pungkasan April wiwit mangsa pandhu arah, kang luwih nganti November, sampeyan kudu nyalahaké. Sawetara wong ana ing kedaden dadi, nanging antrian segara utamané gedhe isih mbutuhake papan liyane. Sing mengkono ing wiring wengi bridge. St. Petersburg wis telulas kuwi. Iku Annunciation, Volodarsky, Tuchkov, subyek saka artikel iki, lan liya-liyane. Katon ing tumindak, kanggo ing kreteg berkelompok turis. Nanging, St. Petersburg is - gedhine peteng. Big Obukhov bridge dibangun ing 2005, ing kang sampeyan saya bisa njaluk saka siji pesisir kanggo liyane. Nanging, iku banget adoh saka pusat. Kadang iku liyane duwe bathi kanggo ngenteni resumption lalu lintas ing sawetara kreteg saka kanggo metu ing lulus dalan.

jadwal tata

Begjanipun kanggo St. Petersburg lan sayangé kanggo turis, drawbridges ayu mbukak bagean ngangkat sing mung ing wayah wengi. Utamané ayu iku tontonan katon ing mangsa panas, ing wektu bengi putih. Nanging nalika sampeyan kudu teka kanggo jembatan Tuchkov kanggo ngujo mau? Uga sampeyan ngangkat bagéan movable bangunan sing motor kasengsem sing mikir kanggo nembus Tuchkov Bridge. Wiring wis digawa metu kaping pindho wengi. Kanggo pisanan gerakan wis mandegake ing persis rong jam. Kedaden ngadeg ing panggonan kang mung ing 2:55, saklawasé jam sampeyan bisa ngujo carane Malaya Neva sing kapal amba. Wektu liya, wiring wis digawa metu karo ojo telu nganti limang ing esuk.

Meaning bridge Tuchkova

Ting iki wigati strategis kanggo St. Petersburg. Kabeh dumunung ing Vasilevsky Island, ora duwe pesen kanggo railway, supaya cara mung kanggo ngirim bahan mentahan lan produk ekspor - dening Tuchkov bridge. Nanging lalu lintas mobil intensif nggawe ora mung trek. jembatan ndadékaké menyang Krestovsky, Yelagin Island lan Stone - liburan favorit saka pedunung St. Petersburg. Originally bangunan iki ora dirancang kanggo lalu lintas kuwi, nanging amarga dalan kerep direnovasi lan ditambahi. Panguwasa advance bebaya nalika tol iku bakal ditutup. Tuchkov Bridge wis dirékonstruksi lan uga kanggo alasan estetis. Dadi, ing 2003, digawa menyang ing mburi, wis unik.

Bakal dadi bisa kanggo ngujo bridge Tuchkov ing 2015

lalu lintas kuat ngrugekake mengaruhi kawontenan lumahing dalan. Paling taun, ing dalan utama bola-bali ditutup kanggo ndandani. Kadhangkala, mung lalu lintas siji-cara dileksanakake. Nanging ing pungkasan September, rego karcis iki rampung ditutup. Tuchkov Bridge, panguwasa dienggo kanggo sesarengan nyariyosaken taun. Kanggo supaya jams lalu lintas ing Vasilyevsky Island kacarita ing sisih Petrograd, iku iki mutusaké kanggo ninggalake lalu lintas siji-cara - menyang tengah kutha. Back bisa ngrambah ing Bridge Exchange. Ambane saka sleretan dalan ing Tuchkovo mung sewelas meter. Close rencana dalan ing Mei 2015, sawise construction saka metu liya saka "Olahraga" stasiun metro. Tuchkov repair bridge kang bakal biaya pethi 2.4 milyar rubles, bakal kanthi mbukak nganti pungkasan 2016

paramèter

Senadyan kasunyatan sing struktur digawe saka dikiataken konkrit, nggawe roso kesengsem saka airiness. jembatan ketoke kisaran ndhuwur Waters saka Neva. Iku kasusun saka telung kedaden kang siji, seket meter, wis dibeberke munggah. The total dawa kreteg luwih saka rong atus meter lan jembaré - 36 m.