Tuku mobil karo. Urutan dokumen Pendhaftaran

Tuku mobil karo tangan - iku proses liwat kang akèh wong sing arep tuku mobil. Pancen, mayoritas motor dina dadi b / model. Lan saben wis alesan dhewe. Sawetara wong wis dawa ngimpi saka mobil sing ora ditemokaké ing interior: iku mung ora gawé. Others gumantung ing jumlah tartamtu saka anyar kang ora bisa tuku. Others nyimpen lan ndarbeni model, kang isih ana ing Salon, nanging b / y iku luwih murah, nanging kondisi padha. Umumé, sing nimbulaké saka massa. Uga masalah ing proses disualekno. Lan supaya padha kudu mangsuli.

kesimpulan saka transaksi

Dadi, tuku mobil karo tangan iku kontrak antarane bakul lan kang mangsa. Iki phase pisanan saka transaksi. Apa iku?

Wangsulan: Bab ingkang pisanan panuku lan bakul ketemu. Kanggo potensial pemilik mangsa saka mobil periksa, dites, lan dipuntetapaken jumlah wong lanang iku gelem menehi. Kerep banget, ana dadi-disebut rembugan ing hood. Sing, panuku bakul wis Panggonan nyoba teka bebarengan ing rega.

Yen kabeh wis ketemu langsung, banjur kontrak bakal rampung ing wektu sing padha. document iki wangun (kang saiki bisa ditemokaké kanthi gampang, wiwit sampel sing bebas nang endi wae), kang bakal direkam lan data sing tuku lan didol. Lan, mesthi, montor. Banjur panuku kebayar bakul dhuwit, lan dikirim menyang Departemen Police Lintas kanggo ndhaftar mobil dhewe wis sah diduweni dening kendaraan kang.

aturan Pendhaftaran

Liyane mentas (mung saperangan saka taun kepungkur) prosedur Pendhaftaran kendaraan dhewe wis dadi gampil. Iki ora bisa nanging padha bungaha. Ing kauntungan pisanan inovasi dumunung ing kasunyatan sing padha ora ana maneh kudu mbusak mobil saka REGISTER ing. Iki ngirit wektu, syaraf lan dhuwit kanggo panuku.

Sareh, mobil saiki bisa gampang ngrampungake ngendi wae - in departemen polisi lalu lintas. Sing, yen wong urip ing Rostov-on-Don, nanging mobil dheweke nyopir ing Krasnodar, kang bisa bebarengan ing panggonan sing padha lan ndhaftar kendaraan. Lan kamar transit ora perlu. Dadi tuku mobil karo tangan wis dadi malah luwih gampang lan luwih intuisi.

Nuansa sing worth ngerti

Ing saben cilik, sing ngerti, wis pitfalls sawijining. Lan tuku mobil karo tangan ora pangecualian.

Pisanan "watu" - negara mesin. Kanggo sawetara alesan, akeh wong (biasane Pemain amatir) puzzled dening apa ana karusakan ing mobil, mung ing ngono, yen padha njupuk masalah TC 80-90 taun. Lan rincian kanthi ngunjungi mobil. Tanpa guna, amarga mobil anyar uga kudu mriksa. Kanggo supaya surprises karu (breakages, etc. D.) panuku ngirim nandheske ing pengawasan ing stasiun (ing basa dhewe beyo, mesthi, ora dhuwit bakul kang). Ana mesthi wong mobil perlu diganti.

Kapindho "rock" - hukum. Penting kanggo mangerteni pemilik saka mesin WIN-kode mriksa ing basis saka polisi lalu lintas, dheweke iki hijacked, iku ana apa penangkepan, lan ing. D. Yen ora, sampeyan bisa tetep tanpa dhuwit lan tanpa mobil, yen tuku, ora pangerten ing prakara iki.

Ing caveat katelu papan free ing TCP ing. Sampeyan ngirim dadi. Yen kabeh wis kapenuhan ing, banjur pemilik bakal mobil, banjur lumebet ing kontrak kanggo njaluk TCP anyar.

Sawise ngrungokake kabeh, wong bakal kalem kanggo cara kang dadi Shopping kanggo mobil karo. Tips tenan efektif lan ènèng liya gagal.

Prosedur kanggo ngisi PTS

Iki topik penting. Dokumen nalika tuku mobil karo tangan kudu supaya lan kapenuhan mlaku. Ing passport automotive duwe enem TCTerms. Ana bukti katulis pemilik saiki lan mobil dhewe. Ing kolom kapisan iku perlu kanggo introduce sawetara data. Wangsulan: Bab ingkang kapisan ing jeneng lengkap pemilik. Sareh, panggonan endi pemilik kedhaftar saka mobil anyar. Uga nuduhake tanggal sale saka kendaraan lan document sing nandheske ing kasunyatan sing wong wis hak duwe mobil iki. Strictly ngandika, iku kontrak sale. mantan pemilik saka teken uga dibutuhake. Lan pungkasanipun - iki minangka autograph saka pemilik anyar saka mobil.

Sadurunge Isi TCP, sampeyan kudu mriksa apa iku asli. Watermarks - bukti sing document punika genuine.

Apa sabanjuré?

Dhuwit ditransfer kanggo bakul wis saiki pemilik, sing siji, marang wong tombol lan mobil. Apa sabanjuré? tuku mobil karo tangan aturan ngandika sing sawise iki sing perlu dilakoni minangka Pendhaftaran mobil ing polisi lalu lintas sanalika bisa. Iku diwenehi 10 dina, nanging luwih karo kasus iki ora narik.

Registration wiwit nganggo kertu test diagnostik. Iki kertas penting, kang nandheske ing kasunyatan sing mobil wis liwati pengawasan. Miturut cara, kertu iku akeh luwih gampang lan luwih cepet insurance - privasi alat insurance hukuman. Lan apa apa karo? Pindhah menyang samubarang perusahaan insurance - kabeh wis diresmikaké. Ngandika saka insurance bakal rembugan sethitik mengko, awit iku uga topik penting.

Yen kertu diagnostik punika kasep, mentas-pemilik piyambak liwat pengawasan. Iki wis rampung ing area khusus, kang dumunung ing tlatah polisi lalu lintas. Umumé, akèh kasus, lan istilah - 10 dina. Kanthi tekad bisa nyekel kabeh dina.

insurance

Saiki bab sing. Prosedur kanggo tuku mobil karo tangan melu kawicaksanan insurance desain CTP. Iki kudu! Tanpa document iki, sampeyan bisa lali bab rancangan mobil. Begjanipun kanggo kabeh avtopokupateley, dina iki privasi bisa ditanggepi ing sembarang perusahaan insurance.

Biaya document wis diwilang miturut faktor tartamtu. First - iku sawijining kutha. Kapindho - sing ndudohke mobil: wong alam utawa legal. jinis kendaraan uga penting. Umur lan nyopir pengalaman - prasyarat kanggo jumlah vyschityvaniya. Car Power nyumbang kanggo banget. Lan mesthi, mangsa sing privasi ditanggepi. Lan njupuk menyang akun koefisien bonus-Malus. Iku kuwi sistem discounts, kang ngukur jumlah pembayaran insurance.

Umumé, akèh kritéria. Nanging carane ora katon ing laku?

Apa privasi rega?

Kasunyatan sing kudu tuku mobil karo, wis ngandika. Saiki iku stands minangka conto kanggo nuduhake carane regane wis diwilang insurance.

Murah iku bakal, yen ndadekake metu pembalap-lawas 22 taun (utawa lawas) karo 3-taun (utawa liyane) pengalaman ing hak driving. Luwih larang yen ana ora lawas 22 taun, ora pengalaman. Contone, sampeyan bisa njupuk kutha Rostov-on-Don. kapasitas mobil penumpang saka 101-120 liter. a. ing individu karo pengalaman lan umur cocok kanggo 10 sasi utawa luwih bakal biaya 8900 rubles. Yen pemilik ora 22, lan uga pengalaman, jumlah wis tikel kaping loro.

Miturut cara, iku tansah apik kanggo njupuk insurance tanpa matesi nomer pembalap. Iki tegese yen wong nyuwun kanggo pemilik mobil kanggo nalika, banjur bakal bisa kanggo nyedhiyani tanpa dokumen tambahan. Nanging insurance winates tegese nyopir mobil iki mung bisa njagong wong tartamtu - pemilik. Malah bisa pas wong (contone, lanang nyawisi mobil lan ketik bojo insurance supaya dheweke uga bisa nggunakake kendaraan). Mung iki bakal mbutuhake pembalap kang lisènsi lan fotocopy saka passport wong.

Paling larang insurance - ing Moscow (ora ngagetne). Ana privasi ing kapasitas saka mobil kanggo 151 liter. a. lan ndhuwur, koefisien nul, bakal biaya 55 ewu rubles.

Tuku mesin wis diselang

Lan mengkono kerep. Tuku silihan mobil - proses ora menowo kanggo wong. Inggih, punika perlu kanggo njlentrehake pitakonan babagan kaluwihan lan keuntungan.

Iki prosedur banget ono gunane kanggo panuku. Amarga kahanan iku iki: wong bubar mutusaké kanggo nyilih account mobil anyar. Kesah ing, sethitik dening utang mbayar sethitik ... lan banjur kelakon contingencies, mbutuhake dhuwit. We kudu ngedol mobil! Selehake iklan punika panuku ... sing kebayar imbangan saka silihan lan banjur dadi pemilik saka mobil. Lan kasunyatan sing pemilik sadurunge wis mbayar, iku ing akun discounts. Nalika nonton pinten mbayar, kadang sampeyan kudu mbayar. Umumé, ing ngisor garis iku wong ing need urgent dhuwit, banget accommodating lan gelem nindakake apa-apa, anggere silihan wis repaid, lan mobil wis didol.

prinsip

Saiki, bab aturan saka tuku mobil sing ing kredit. Ing panuku karo bakul dikirim menyang bank kredit lan mangerteni turahan ing. Sawisé iku, jumlah mbayar ing akun. Akibate, etangan mbayar mati lan mesin "dibusak blok." Banjur sampeyan bisa wis mlebu tuku lan sale persetujuan standar.

Ditularaké jumlah perlu kanggo ngetokake panrimo, iku luwih dipercaya. document nyariosaken bilih dhuwit aken kanggo akun saka nebus mesin tartamtu (nulis werna saka mobil, taun, nggawe, model, nomer sasis lan kabeh rincian).

Iki cara paling gampang. Nanging sawetara nyoba kontak bank kalean kanggo ngedol mobil, janji mbayar kabeh utang sawise transaksi. Nanging banget sawetara wong setuju. Pilihan liyane - kanggo lay mesin kanggo soko terkenal. Ing plot, apartemen, omah, lan ing. D. Nanging iki uga cilik ing yuta.

Cara kanggo milih?

Akeh wong duwe idea sing bakal ora babras kanggo duwe mobil, nanging nomer akeh banget saka wong-wong mau ora ngerti jenis mobil apa milih. kahanan standar, nanging ana apa-apa serius.

Dadi, ing kritéria pilihan utama kanggo akeh nduweni mobil sing TCTerms ngisor iki: linuwih, prayoga kinerja, safety, efficiency, kualitas, comfort lan kaendahan. Ing asas, kabeh saka ndhuwur yen mesin iku normal, iku mobil sampurna.

Nanging akeh sing diwiwiti kanggo mbayar manungsa waé kanggo montor bu mung amarga padha mbutuhake kendaraan, kang mung bisa numpak. Wong SD kesel minibus lan nunggu ngganggu liyane kanggo bis, lan liya-liyane ora arep gumantung ing sampeyan transportasi umum. Dadi wong mung kudu biaya-efektif (IE, salah siji sing engine diesel utawa Sato) mobil sing bakal nindakake fungsi utama - kanggo pindhah. Lan mesin saka discharge kuwi okehe mirah. Saperangan puluhan ewu kanggo tuku cukup. Padha "Toyota Crown" ing kondisi sing padha (kanggo '90 Jeksa Agung bisa ngetokake) bakal biaya 50 m. P. Utawa "Opel Cadet" 40 ton. P. Ana pilihan, lan yen sampeyan pengin tuku mobil normal kanggo drive standar, iku bisa ora sumelang, ana pilihan cocok, malah ngenyang bisa.

dobel bejat

Lan pungkasanipun aku seneng marang bebener babagan montor Bu. Akeh wong salah pracaya mesin karo tangan - pilihan paling awon. Adoh saka iku! Ana sawetara "diwasa" montor nineties, nul lan malah eighties masalah sing akeh manufaktur bakal sawetara kabar elek. Njupuk, contone, papan ibadah, "Mercedes". Ing 124-m awak, 201-m, 123-m. Iki nyata "jaran wesi", kang malah dina iki tetep ing gaya, lan pihak sing nduweni anyar padha ngawula, supaya nganggo, setya. mesin iki ora break - kasunyatan dikenali universal.

Sing "Audi" - uga pilihan dipercaya, "Volkswagen". Akeh wong tuku model lawas saka Jepang, Amérika. Yen nduweni sadurunge padha apik, mobil ing kawontenan. Wangsulan: Bab ingkang utama sing pemilik anyar uga dianggep wong.

A tuku mesin sing digunakake / duwe utawa rong taun - iki bisnis banget duwe bathi! Supaya sampeyan bisa tuku model ing kondisi anyar sampurna 1/3 murah saka iku didol ing kabin. Akeh wong nglakoni.

Umumé, ing pilihan ana, lan apa pilihanipun wis digawe, iku arep panuku potensial.