Ulasan: "Citroen C3 Picasso." "Citroen C3 Picasso": specifications technical, foto

Ing Paris Motor Show 2008 aku iki pisanan ngenalaken menyang "Citroen C3 Picasso." Iki penumpang kelas sedan B, dirancang badhan "Citroen" kanggo gerakan saka pihak sing nduweni mobil ing lingkungan kutha. Wiwit Produsèn wis digawe totohan ing comfort lan ekonomi, "Picasso" cepet gained popularitas antarane konsumen. Sampeyan kudu nyatet yen ing luar negeri lan ing Rusia reviews "Citroen C3 Picasso" nampa biasane positif.

Mobil iki wis sawetara kaluwihan lan katon atraktif, kang menthekake popularitas dhuwur. Nalika "kothak" wangun, kang streamlined. Sukses kombinasi saka ciri positif saka hatchback lan minivan digawe "Picasso" mobil kulawarga favorit. Nanging, miturut sheet data iku nduweni fitur kayata minivan a. Nanging, kaya kabeh Prancis, mobil iki ndadekke ayu lan asli. Iki, mesthi, ora bisa gagal kanggo narik kawigaten pedunung ing kutha-kutha Russian.

ciri technical

Aku kudu ngomong sing, senadyan ukuran cilik, "specifications Citroen C3 Picasso Wis paling jero. Vehicle dilengkapi mesin bensin papat silinder 1.3 liter. engine iki cukup kuat lan mrodhuksi 95 tenaga jaran ing 6,000 révolusi saben menit. Drive ing setir "Picasso" ngarep, - ing sisih kiwa, karo "tengen" nyopir iki mesin ora gawé. Nglumpuk lan dites saben kendaraan ing Prancis lan ing negara liyane iku wis ora diklumpukake. titik iki biasane ngemot kabeh reviews, "Citroen C3 Picasso" wis akeh banget ngormati pembalap tliti Russian.

Ing ngarep lan rem mburi ing disk, nanging mung ngarep ventilated. Saka nul kanggo 100 km / h, iki "Citroen" kanggo bab 13 detik, kang apik kanggo kendaraan kutha. Kacepetan maksimum ing kang saged - iku 170-180 km / h, sing cukup cukup kanggo lelungan dawa-kadohan. Umumé, pamilik, ora kesed nulis review, "Citroen C3 Picasso" wis ditondoi minangka mobil dipercaya kanggo lelungan maneh, motor sing kepincut lan kacepetan sing apik, lan konsumsi bahan bakar kurang.

konsumsi bahan bakar

Kanthi kabeh iki "Picasso" - mobil nyedhaki ekonomi ing kutha, absorbs bab 8,4 liter saka bahan bakar, lan ing dalan - bab 5 liter. Umumé, konsumsi rata-rata rawuh ing 6.3 liter saka bahan bakar saben 100 kilometer. Utamané sing manggen ing efficiency ibukutha taberi ngrameke minivan nalika saran ninggalake, "Citroen C3 Picasso" mbisakake kabèh dina kanggo ngumbara watara Moscow lan ora lunga ngumpul ing bensin. katon Rate "Citroen C3 Picasso" Gambar ngidini kebekan.

lemah reresik

Saestu "titik perih" saka mobil - iku lemah reresik utawa reresik. Panjenenganipun punika 174 mm, nanging overhang ngarep khas sing ora cukup kanggo nduweni saka "Citroen C3 Picasso." reviews Clearance ora paling flattering. We kudu ngerti yen dalan Russian ora dimaksudaké kanggo numpak ing mobil kurang, minangka malah ing dalan gedhe ora bisa gumunggung ing Rampung sampurna. Kajaba iku, ing backyards kita sak wates, isih saka past Soviet, lan padha diinstal ing kabeh tanpa njupuk menyang akun emergence saka yard transportasi. Menapa malih, ing mangsa Russian - wis, mesthi, drifts salju lan tingkat dhuwur malah ing dalan, supaya mobil bakal kurang ing kahanan iki ora nyaman. Kabeh shortcomings iki "Citroen C3 Picasso," nduweni saka reviews ngemot.

comfort

comfort Vehicle amarga wiyar interior lan jembar gawan kamar, kang volume 385 liter. Senadyan ukuran ketoke cilik, interior punika saestu wiyar lan iku gampang kanggo pas wong lima. Sisih ngarep minivan iki wis tansah kesengsem motor, iku cukup dhuwur lan wis noto unik lampu lan lanterns. Uga, mesin wis tambahan ril aluminium gendheng, kang njamin transportasi aman kargo ngebotake nganti 60 kg. Yen kita ngira-ngira katon saka "Picasso" ing umum, kita bisa wong iku unik lan individu.

Ing windows sisih masang lampu-lampu sing madhangi nalika lawang sing dibukak, lan renaning pembalap nalika sampeyan kudu njaluk menyang mobil ing wengi ing plataran peteng. Kanthi lanterns iki piye wae calmer. Gembong sing dilengkapi karo steel- velg, kang bisa dipilih dening konsumen ing discretion dhewe. Kabeh iki fitur nggawe iki mobil kulawarga elegan lan atraktif.

safety

Keamanan, kang dadi wigati kanggo gerakan saka mobil, utamané ing kulawarga, ing "Picasso" banget sak tenane panginten metu. Kabeh sistem perlu duwe: FAA, lan REF, lan AFU, uga weker otomatis. Kajaba iku, kabeh tingkat Potong "Citroen Picasso" diinstal papat airbag, loro sisih lan pembalap loro. Kasedhiyan layaran kontrol lan sistem kendaraan kontrol stabilitas ESP uga Indikator positif saka account. Iku kabeh iki lan wis nggawe "Picasso" gambar mobil kulawarga.

mréntahaké

Wiwit "Citroen Picasso" banget jembar, nanging tangkas lan kompak, iku dadi cetha kok iku dadi misuwur antarane manungsa kutha. keluwesan sing liyane fitur sing mobil nduweni supaya tresnani "Picasso". mripat-keno sawijining wangun streamlined lan ketemu cukup apik kabeh panjaluk saka motor dina. Salon nang banget mulyo, kabeh iku ing tangan, lan akeh limo "Gadgets lan opsi." Iki utamané misuwur kanthi wanita.

Lan kasunyatan sing iku bahan bakar ekonomi, nggambaraké mobil akses kanggo akeh perangan saka populasi. motor Russian seneng "Picasso" karo tranmisi manual. Umumé bisa ngandika sing minivan iki kanggo tuku, akeh warga Rusia lan padha banget wareg. Antarane shortcomings nduweni asring ngomong reresik kurang jahat lan gedhe konsumsi lenga ing driving aktif ing kecepatan dhuwur. Akhire aku kudu ngomong sing sawetara nduweni "Citroen Picasso" ngeluh sing padha wis Absorbers kejut banget, lan nalika mobil wis mimpin dening wong lima lan kargo, banjur padha ngalahake.