Ing taun 1990, ing Vaz pabrik ing acara Togliatti wonten. Klasik "chisel" 2109, publicly-favorit "sembilan" wis ditampa awak anyar lan, minangka biasanipun, sawetara liyane lonceng lan whistles sawetara salon. Nanging, dandan cilik ing panel instrument lan macem-macem ngalih ing konsumen ora kesengsem. On Vaz 21099 ratings ambruk kaya saka cornucopia a. Kabeh manungsa waé, iki fokus ing mburi saka mesin. Saka sangang hatchback Swift wis dadi sedan kikuk. Kabeh dinamika visual awak wis bejat, baris saka gendheng kanggo bumper mburi wis gagal, profil saka boot anyar ana unintelligible, lan ing umum, iku ora cukup aesthetically nyenengke.
Aku retell pendapat saka paling ahli automotive, sing kagungan kesempatan kanggo ngira-ngira mesin anyar lan menehi pengaruh sing. Anyar sangang mirip ing Romania Dacia, mesin primitif karo desain risak. Mesthi gedhe tinimbang kamar gawan ing kendaraan disenengi, ora ana bledug lan gangguan jampel apik, nanging isih katon Vaz 21099, kang reviews terus teka, wis teka ing kritik. Nanging liwat wektu, wong sing rakulino kanggo, lan mboko sithik wiwit tuku mobil.
Sadurunge, sangang dalan gedhe nyekeli lan gampang, effortlessly, dianakaké bends sembarang. pembalap mobil anyar akeh puzzled, dheweke wiwit kapenuhan munggah ing sudhut. Rada, tanpa resiko bencana, nanging sumelang ing manajemen muncul owahan. Alesan iki digawe dowo maneh, ing transisi saka bentuk hatchback kanggo wangun sedan iki perlu kanggo nambah overhang mburi saka mesin dening 20 cm. Sing paling cantik akeh nalika nimbang sing ing stabilitas saka mobil ing Panggonan pisanan mengaruhi gedhe. Blank kamar gawan nimbulaké mesin kanggo scour, lan diunggahaké ngangkat irung. Nanging ing kasus, amarga gedhe ora tahan hatchback sedan.
Liyane saka Vaz 21099, populasi wiwit langsung njupuk menyang akun saran, ana mesin prayoga. engine bensin melintang 1.5 liter, papat-wheel drive, apik wheelbase lan sistem rem dual-circuit efektif saka mobil sijine ing par karo model paling nineties awal. Lan kanggo ngurmati Korps Insinyur AvtoVAZ, sangang anyar ing wektu cendhak sampun pikantuk saperangan modifikasi, cukup bobot sing nguwatké reputasi dheweke. Ana ing wektu nalika Vaz 21099, nglumpuk reviews tanggung negatif, iki ana impetus kanggo sawetara modifikasi sing wis digawa metu kasil.
21099-00 perubahan Vaz: engine karo kontak contactless, milai-kontrol saka kamar, ing dashboard ing pesawat saka 083 lan interior lawang karo kualitas meningkat. Ing mesin iki makarya-Papan kontrol sistem. Dipuntedahaken perubahan saka Vaz 21099-02 ditambahaké restraints sirah ing backrest jog mburi. Vaz 21099, karakteristik technical kang wis umume apik, perlu kamar luwih nyaman. Lan perubahan saka mobil Vaz 21099-04 nggawa akeh dandan: daya jendhela, kunci lawang, negara, lampu kabut, kursi kang mburi sirah restraints, lapis alam ing kabeh kursi lan backrests, Set buntel, panel instrument nganyari 2115, lan pungkasanipun sistem kontrol lengkap-Papan.
Vaz 21099-22 ditampa engine injeksi karo pass a, lan kabeh opsi ndhuwur, kang padha ing WHA 21099-04. Pangowahan pungkasan Vaz 21099-91 - karo panginstalan engine Rotary-piston Vaz 415, kapasitas mesin cilik, nanging karo wong mobil dikembangaké kacepetan 190 km / h. Saiki karakteristik Vaz 21099 - iku ajeg positif, mesin punika ing dikarepake.