ZMZ-409: specifications lan ndandani

Ulyanovsk Automobile Plant apa rapet karo ZMZ. Last aktif ngirim mesin bensin Ulyanovsk. Motors sing dipasang ing kendaraan komersial cahya, utamané ing "gazelle". Ing artikel iki kita bakal katon ing engine uaz ZMZ-409. Ayo kita mangerteni apa karakteristik motor. maca bakal presented motor karakteristik ZMZ-409, specifications lan fitur ndandani.

mirip general

Ing unit daya pisanan dirilis ing '96. engine bensin iki disedot, kang ditondoi dening aspek komprèsi relatif dhuwur lan konsumsi bahan bakar kurang. Liyane asring saka ora wis dilengkapi karo engine ZMZ-409 uaz "Patriot". Nanging uga, engine iki ditemokake ing "Gazel" lan "Sobol". Ulyanovsk sadurunge digunakake 409-th engine lan "Simbir", kang dadi penerus saka kuna 469-Oise.

Motor nandhang owah-owahan sing tipis ing 2003. Dadi saiki wong iki njawab emisi standar "Euro-3", liwat panyiapan saka katalis lan sistem Camshaft nganyari.

Carane katon ing ZMZ-409 specifications

Minangka basis saka engine diterangake iki dijupuk injector 405 th motor. Model anyar wis Cast-wesi padha pemblokiran silinder. Menehi dhuwur iku iso dibandhingke kanggo motor 405-m. Nanging, desain nggunakake crankshaft nganyari. ZMZ 409 wis mekanisme karo tambah kacepetan. Yen iku 405 m ana 86 milimeter ing 409 th wis 94. Estu, kesatuan tetep panggah. Bagéan sing bisa diijolake karo motor 405-m. Nanging, padha duwe pamindahan piston kanggo 4 milimeter.

Ing unit sirah, pallet lan lampiran tetep panggah.

Lan liyane saka apa wis ZMZ-409 specifications:

• Motor sistem injeksi beda lan noto daya-line saka silinder.
• sistem wektu dipersembahake dening chain drive.
• Ing intake tutup 2 digunakake kanggo slinder (unit Labeling wis 8V).
• Kepala unit - aluminium.
• Rasio kompresi - 10 atmosfèré.
• Bore - 95.5 millimeters.
• Nalika volume apa 2.7 liter (dadi pas, ing 2693 cm³) motor develops saka 112 kanggo 143 daya kuda, gumantung ing jurusan kang mekso.
• Torsi - saka 210 kanggo 230 Nm.

Engine wis dirancang kanggo konsumsi bahan bakar karo HFS octane - A92. Ngekang bobot Zavolzhye Engine tanpa peralatan - 190 kg. Motor wis rampung karo tranmisi manual limang kacepetan.

konsumsi bahan bakar

konsumsi bahan bakar iki ora diatur dening Produsèn. Lan ana alasan ketok. Sawise kabeh, iki engine sing dikumpulke minangka montor lan trek. Wiwit drive uaz "Patriot" siklus digabungake komponèn aktif biasane 16 liter ing mangsa panas lan 18 ing mangsa l operasi. Lan ing "loaf" lan "Sobol", tokoh iki 15% luwih.

lenga

Ing sistem engine migunakake kombinasi-jinis ndhuk. In total ana 7 liter saka lenga digunakake. Nanging, nalika ngganti mung bisa nggabung 6 liter. Minangka kanggo jinis lengo, ing engine iki bisa digunakake karo produk viskositas beda - saka 5W-30 lan 20w-40.

Produsen ngatur kaping panggantos adi kanggo 8000 kilometer. Uga tanduran Zavolzhsky mbeber parameter kayata konsumsi lenga alam saben unit saka biaya. Mangkono, 1 ewu kilometer komponèn aktif ngirim ora ngluwihi 100 g (kira-kira ngomong liter kanggo tutup munggah panggantos sakteruse).

sumber

Miturut data teori saka tanduran Manufaktur, sumber Zavolzhsky engine ZMZ-409 150 ewu kilometer. Ing laku, tokoh sing cukup beda. Ing sawetara nduweni mobil engine ngilangi mudhun kanggo 100 ewu, nalika wong ndandani ana mung sawise 180.

Carane ndawakake wektu urip?

Ing aturan pisanan nambah sumber - pas wektune panggantos saka Consumables. Air lan lenga saringan diganti saben 8000 kilometer. Yen mobil wis digunakake ing reged (mbledug) area, kang dianjurake kanggo ngganti unsur udhara ing 2 kaping luwih asring.

Bebarengan karo pelumas lan Filter lenga owahan. Peraturan punika 7 ewu. Km nanging ora luwih saka 10 thous. Km. Uga mbayar manungsa waé kanggo werna lenga. Periodik mriksa tingkat, minangka care ndhuk alam bisa nganti siji liter.

chain Resource mekanisme wektu 80 ewu kilometer. Banjur drive wiwit babagan lan nerbitaké swara karakteristik. Iki ngrugekake mengaruhi operasi katup lan Camshaft.

Yen motor wis digunakake ing kendaraan komersial, kudu dipun tilar overloads. Diterangake engine ora kaya heavy kathah.

ZMZ-409 dina

cukup Anehe, nanging engine iki isih diprodhuksi iklan. Saiki bisa ditemokake ing akeh model uaz:

• "Hunter";
• "Loaf";
• "Patriot";
• "Canter".

Minangka kanggo kendaraan Gaz, modern "gazelki" mesin dijaga "Cummins" utawa UMP-4216 ( "Evotek" 2.7 liter). ZMZ-409 wis mboko sithik rusak populèr amarga kasunyatan sing kinerja banget.

ZMZ-409 lan Gagal sawijining

Ing mung sawetara taun saka nggunakake, nduweni mobil wis dikenali dhaftar dawa saka masalah karo motor iki. First - iku gidronatyazhiteli chain. Mekanisme bisa senggol. Amarga iki, motor mbutuhake ndandani serius. ZMZ-409 amarga anané robah ing sirkuit wiwit area lokasi gangguan. Asil punika karusakan saka "sepatu" lan kabisat kanggo drive siji utawa luwih untu.

Masalah liyane - cenderung kanggo overheat. Uga, karo mobil iki nduweni sing ngadhepi karo 405-m lan 406-m motor. Alesan kanggo sing wis macet utawa clogged radiator panas, amarga kang ngademake circulates mung ing bunder cilik. Antifreeze kudu diganti saben 60,000 km utawa saben 3 taun supaya supaya masalah karo karat internal, uga saya mriksa sistem kanggo ngarsane kanthong udhara.

Saiki konsumsi lenga ing engine ZMZ-409. ciri Technical engine, kita wis dianggep, lan kontak iki digawe kanggo konsumsi lenga "alam". Produsèn mangerténi iki, nanging ora ngukur kanggo alamat iku ora dijupuk. Motor ngomong maslozhor didhelikake ing slinger labyrinth karo tabung karet.

Desain ora teknologi. Nalika ana celah antarané piring labyrinth lan lenga tutup tutup enggal dadi metu. apa repair bisa? Solusi - promazyvanie piring logam Hermetic. Maslozhora permanen masalah ora ngatasi, nanging bisa ngurangi konsumsi saka 500 milliliters kanggo 8000.

Masalah karo elektronik

Kerep banget masalah karo wiring lan pemancar. Ing kasus kaping kalih, nerangake kasunyatan sing mobil ora bisa diwiwiti ing kabeh. Ing hood dumunung ing relay wiwitan lan pump bahan bakar. Loro-lorone bisa "gagal", lan ing pamindhahan (warung mobil amarga mandap pump sumber bahan bakar). Solusi - reresik kontak. Relay nutup asring "ing bobot." Nanging kanggo dangu, prosedur iki ora.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu kang nduweni karakteristik ZMZ-409. Motor ora diuripake revolusioner. Iki engine 405-th padha karo masalah sing padha. Sing ngapa Gaz gelem mundhut barang utowo jasa saka unit daya.