Pitakonan langgeng: apa luwih - "mekanika" utawa "otomatis"?

Kang luwih - "mekanika" utawa "otomatis"? Sadurunge kita ngrembag topik iki, iku perlu kanggo menehi gambaran Brief lan siji lan gearbox liyane.

transmisi manual (transmisi manual)

Iku unit saka transmisi, multi-tataran pindah Reducer. Punika dirancang kanggo owah-owahan torsi, ngendi transfer ngalih kanthi manual. Iku dirancang kanggo oleh nilai paling luweh ing kacepetan sembarang ing kahanan sing beda-beda amarga owah-owahan pindah (jeneng liya - langkah) kanthi manual. Ing asas saka operasi saka transmisi adhedhasar sambungan kinematic beda ing tingkat saka input lan output shafts kombinasi beda Gir lan rasio pindah.

Fitur transmisi otomatis (transmisi otomatis)

Transmisi utawa panularan iki menehi pilihan otomatis rasio transmisi ing basis saka kiriman cocog lan faktor liyane. Boten kados mechanical, iku milih tataran dhewe, tanpa partisipasi driver. Ingkang paling misuwur "mesin" bagéan saka sawijining mechanical nindakake tumindak, nggunakake Gir planet lan hydraulic-drive tinimbang biasa. Genggaman torsi rate wis diganti. Ana sawetara desain "mesin", kang rate kaleksanane metu sawijining karya karo biasanipun transmisi telu utawa loro-batang. Nanging, solusi iki digunakake kurang seneng.

Lan durung iku luwih apik kanggo "mekanika" utawa "otomatis"?

Yen kita pirembagan bab ease saka kontrol, ing "mesin" karkat "mekanika". Yen sampeyan nindakake gerakan trek - prabédan punika imperceptible. Nanging, yen pengin nindakake overtaking, banjur karo manual overclocking pesawat kudu ngalih menyang pindah ngisor. Yen ana "mesin" - ngalih ora perlu, sampeyan mung kudu nambah gas, lan kothak dhewe bakal pindhah menyang pindah ngisor. Ngelingi pitakonan apa luwih: "mekanika" utawa "otomatis", iku worth kang lagi nyimak sing kaloro ngluwihi pisanan lan nalika nyopir ing lalu lintas. Awit iku ora perlu kanggo pencet pedal kopling lan narik nangani saka kothak saya. Gunung punika uga nyenengake kanggo lelungan karo transmisi otomatis: iku mung perlu kanggo nerbitaké pedal brake lan pencet gas lan pindhah. Nanging, yen pitakonan: - "?" "Kang luwih" mekanika "utawa" otomatis dianggep ing syarat-syarat konsumsi bahan bakar, pawujudan pisanan karkat terakhir. Bentenipun bab siji liter. Nyuda tingkat aliran bisa, yen ora kanggo pencet ing gas banget - kabeh arep Gamelan. ing lenga transmisi otomatis kapenuhan ing tingkat sing dipengini, tabung bengkong, lan kadhangkala mung bisa tindakake marang supaya supaya bocor lenga. Lenga gearbox manual diganti saben taun sawetara. Yen mobil karo transmisi otomatis tak baterei, iku ora bisa kanggo miwiti karo tug - perlu diagnosis gearbox. Iki amarga "mesin" ora kopling kaku karo engine. Yen dadi metu sing KP wis rusak, sampeyan kudu ndandani iku. Sampeyan bisa hubungi layanan ngendi kabeh wis rampung irit lan cepet, lan sampeyan bisa nggawe kothak repair pindah ing dhewe, nanging bakal njupuk luwih wektu.