10W-40: transcript. Apa Nomer "10W-40" ing lenga engine?

Liwat umur automobile durung nemokke cara sing luwih apik kanggo nglindhungi engine saka lenga engine. Lan senadyan luwih saka abad, sawijining struktur asas operasi saya dianyari tetep padha - njupuk rasio slip tepat antarane unsur saka lumahing cooling engine. Salah spesies umum dipigunakaké yaiku 10W-40 lenga. Deciphering sebutan iki menehi informasi lengkap babagan karakteristik saka Cairan.

bal saka aplikasi

Kanggo pangerten luwih saka aturan saka aplikasi lan pilihan saka lenga engine perlu kanggo mangerteni sing luwih lengkap bab asas saka sawijining pengaruh ing bagean engine.

Sak operasi ing pangolahan unit daya pesti njedhul antarane unsur gesekan sawijining. Iki kanggo nèng saubenging utamané kanggo gerak piston kepala silinder lan mekanisme nglakokake. Iki mrodhuksi dhuwur Suhu kang ngrugèkaké materi lan bisa mimpin kanggo nyandhang cepet.

lenga Engine jenis a therebetween segel Cairan. Sawise engine wis diwiwiti lan kumpulan pisanan bahan bakar iki burned - Oil kapapar bagean mbagekke seragam liwat lumahing obah. karakteristik kae iki, wiwit gambaran lengkap kabeh rincian proses ing kasus paling mung perlu kanggo gambar. Iku penting kanggo konsumen ngerti ora mung apa tegese 10W-40, nanging uga paramèter dhasar:

• Komposisi.
• watesan suhu.
• Viskositas.

Miturut parameter engine lan njaba faktor iku pilihan saka 10W-40 lenga paling cocok. Dekoding bakal menehi informasi lengkap babagan iki ciri.

struktur

Ideas lenga engine aplikasi padha glethakaken ing tataran desain saka mesin pembakaran pisanan. Sadurunge kanggo pangembangan industri kimia weruh mung siji saka sawijining jinis - Mineral. Dumadi saka alam úa, kang asalé saka Processing lenga. Nanging sawijining ora tansah cocog karo kahanan njaba lan karakteristik engine. Cacat lengo Mineral sing:

1. Owah-owahan ing viskositas nalika sik njongko ing suhu watesan (minangka minus lan plus).
2. Relatif kurang wektu gesang beting. Saya suwe lenga ing engine, sing luwih owah-owahan struktur internal. Iki ndadékaké kanggo mundhut saka situs positif.

Ing kauntungan undoubted bisa dianggep rega terjangkau.

Ing setengah kapindho abad rong puloh, jinis anyar saka lenga - tiron. Teka saka industri penerbangan. Ing asil sintesis Komplek, tegese iku cepet dadi populer.

pembangunan khusus kanggo miwiti mesin pesawat ing kurang Suhu, wis ketemu aplikasi ing industri otomotif. Mulane, ing lenga engine 10W-40 wis kaluwihan ing ngisor iki:

1. Gedhe sawetara suhu operasi.
2. operasi long term tanpa mundhut saka situs.
3. paramèter Unik viskositas, kang aneh mung kanggo iki jinis lenga engine.

Supaya nyuda biaya prodhuksi penerbitan versi penengah iki dikembangaké - jinis setengah-sintetik. Iki asil sing nyawiji jinis saka ndhuwur lubricants.

transcript

Saiki sing dikenal jinis utama, bisa nerusake kanggo gambaran rinci saka karakteristik lenga 10W-40. Deciphering sebutan iki arupi saperangan pratondho.

• 10W nyukani arti penylametan parameter viskositas ing suhu minimal kanggo -25 ° C.
• 40 - watesan ing ndhuwur suhu dhuwur (nganti + 40 ° C).

Ing kasunyatan, nalika Produsèn nuduhake ing paket data kuwi, iku informs pangguna bab watesan operasi saka jinis tartamtu saka lenga. Kang bener katon ing operasi ing tetanduran ing cilik saka kahanan suhu non-dianjurake dibutuhake?

Non-selaras karo kahanan operasi

Abang saka suhu ngisor asil tingkat matesi ing Tambah ing Kapadhetan. Ing kasus iki, ana bisa dadi masalah karo miwiti engine - lenga ora mbagekke roto-roto liwat lumahing. Ing kasus iki, bisa nyandhang cepet utawa breakage saka unit daya. Mulane, iku penting kanggo ngerti apa informasi ing transcript Oil iki - 10W-40.

Karo nambah suhu, Kapadhetan lenga sanget suda. Iku ora ana maneh bisa kanggo nindakake fungsine minangka viskositas ndadekake iku mokal kanggo nggawe film seragam. Akèh adi lubricating accumulates ing crankcase ing. Ing kahanan suhu pancet dhuwur iku penguapan sebagean saka Cairan. A fitur karakteristik saka gejala iki - darkening ing gas exhaust lan nambah volume sing. Iku uga ndadékaké kanggo Gagal cepet.

klasifikasi

Sampeyan perlu kanggo milih account saka lenga gumantung aplikasi. Saiki digunakake dening standar API internasional - American Petroleum Institute. Miturut iku diadopsi Klasifikasi kapisah kanggo bensin lan diesel mesin. Bentenipun utama dumunung ing model mobil masalah kang.

Mulane, kanggo milih ndhuk ora cukup ngerti apa nomer tegese ing 10W-40 lenga. Saliyane data iki kudu njupuk menyang akun klasifikasi. Kanggo montor modern digawe tandha dituduhake ing meja.

Kadhangkala ana merek sing bisa digunakake kanggo kabeh jinis mesin, preduli saka jinis sumber energi.

Setelan kualitas

Sawise milih jinis lenga sabisane kanggo kondisi nyata, iku perlu priksa kualitas sawijining. Kanggo nindakake iki, loro beda cara bisa digunakake:

• Eksperimen. Liwat akeh nyoba lan kesalahan kanggo nemokake 10W-40 lenga tenan kualitas.
• Sinau luwih lengkap babagan Klasifikasi API.

Cara migunakaké luwih cocok, awit iku ora ancaman potensial kanggo operasi engine. Tahunan perwakilan API netepke merek anyar lubricants. Gumantung ing asil padha diutus indeks kualitas.

Kanggo bensin digawe wolung simbol - A, B, C, D, E, F, G, H. Kanggo diesel sing enem - A, B, C, D, E, F4. Mulane, nalika tuku iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo huruf '- saka iku luwih saka awal aksara, sing luwih apik kualitas.

aditif

komponen kimia khusus digunakake kanggo nambah situs sing ndhuk. Padha aditif bebarengan dikenal. Mulane iku kadang ora cukup ngerti sifat dhasar saka 10W-40. Deciphering karakteristik lengkap kasebut dening Produsèn ing paket, kalebu jinis aditif, paramèter technical lan isi.

Ana akeh beda jinis aditif. Sawetara wong nambah langsung Produsèn, sisih ginakaken kanthi kapisah kanggo nggunakake sawijining.

Paling populer ing wayahe sing ing ngisor iki jinis:

• Nambah indeks viskositas.
• Njabut produk saka pangobongan saka lumahing utama saka engine.
• Nambah kekiatan.
• Ngalangi pangembangan pangolahan oksidasi.

Sadurunge nambahake saben wong kudu kenalan rapet karo pandhuan kanggo nggunakake. Sawise kabeh, saliyane kanggo efek positif bisa kelakon lan efek sisih.

tips

Supaya sijine engine kawujud urip lan supaya breakdowns dikarepke dianjurake kanggo bakal menyang tips ing ngisor iki kanggo milih lengo:

1. Sadurunge mundhut sampeyan kudu mriksa karo Rekomendasi produsen mobil.
2. Iku prentah apa pangowahan lenga miturut jadwal saka Produsèn. Kanggo ndhuk lingkungan konsumsi mundhak kutha nalika nyopir ing Gir kurang. Iku apik kanggo periodik periksa stasiun specialized punika.
3. Sadurunge isi ing sembarang lenga engine 10W-40, sampeyan kudu nggawe motor ngumbah. Iki bakal nambah energi lan ngilangke tentrem situs kinerja melorot.

motor Experienced tansah dipandu dening aturan iki - mung cukup kanggo nggawe dhewe mesin jadwal pepriksaan.

Learning spesifik jeneng lengo engine, aman bisa milih jinis tengen ndhuk. Diwenehi nomer akeh manufaktur kanggo nglakoni iku cukup angel. Kanggo saben motorist penting kanggo ngerti, sing tegese 10W-40. Merga iku, panjenengan kudu njupuk tanggung jawab kanggo masalah iki - biaya ndandani mobil disproportionately luwih saka rega lenga apik.