7 Honda Accord - foto, rega, gambaran, reviews customer lan pakar

Renault Kangoo 7 generasi nuduhake kelas sedans papat lawang D-kelas. Debut saka mobil njupuk Panggonan ing Paris Motor Show ing 2002. Wiwit "Honda Accord 7" wis gained popularitas ageng lan gedhe dikarepake loro ing pasar domestik lan Eropa. Nanging carane bisa engineers "Honda" supaya kanggo nelukake pasar donya? Jawaban menyang pitakonan iki bakal nemokake ing review 7 Honda Accord mobil dina kita.

Ulasan lan review design

Sedan "Honda Accord" - siji saka sawetara wakil saka D-kelas, kang bisa ditemtokake ora mung dening logo ing, nanging mèmper uga padhang lan ekspresif. Kaping kabeh nduweni mobil Wigati ngarsane gaya awak Gamelan elegan sing nandheske kabeh Prestige lan linuwih saka mobil.

katon dhewe iki dirancang banget uga. Desain ngatur kanggo nggawe "tegese Golden", kang ana twists ekstra lan rincian - kabeh bagian awak katon cukup harmonis. Senadyan ing Kasunyatan bilih "Honda Accord 7" taun tandha taun 12 penampilan ora bisa disebut outdated. Malah saiki, iku tetep sing ngalangi lan cocog. perancang Japanese kaya bisa katon menyang mangsa lan nggawe mobil sing bakal katon ayu ing kabeh kaping. Polyline grille karo Chrome Potong, lampu slanted lan arsitektur bemper agresif - kabeh unsur iki ora mung kemewahan, nanging uga raos mobil olahraga Honda Accord 7. Tuning kuwi "projectile" mesthi ora dibutuhake. Miturut cara, koefisien drag aerodinamis saka kapitu "Honda" CX punika 0,26. tokoh punika maringi kontribusi konsumsi bahan bakar Moderate lan ciri dinamis luwih. Nanging liyane sing mengko, nanging saiki bab pedalaman.

salon Ringkesan

Nggolek menyang salon, kowe kelingan sing ora mung ing desain saka Jepang kasil menang wektu. Malah saiki, "Isi" sedan jek banget cocog lan menarik. Ing bab mung sing spoils kesan iki komputer Papan ireng lan putih lawas ing console tengah. Nanging kagantosaken dening LCD digital. Diganti rak setir. Renault Kangoo generasi 7th uga tak kolom setir luwes. Iki ngidini driver kanggo nyetel posisi saka "donut" pas fitur anatomi individu.

Ing mripat keno ing sisipan plastik amba "ing wit." Padha decorated sisih tengah kompartemen penumpang lan lawang Potong sisih. setir multifunctional - ing akèh tombol beda. Nanging ora mung padha diselehake ing rodha. Ing foto sampeyan bisa ndeleng sing sakbenere kabeh centimeter kothak kabin dilengkapi tombol cilik. isi e-mail iki nggawe "Honda" ing wektu saka debut salah mesin modern lan dhuwur-tech paling ing donya. Door Ngalahake ing gaya "Chrome" lan panel instrument dilengkapi katerangan padhang-abang.

Quality pagawean bahan, minangka tansah, ing dhuwur. Soft plastik lan kain Panggangan wis dhuwur resistance nyandhang. Ing istilah kang bebas bisa ngandika sing Honda Accord 7 generasi iku iso dibandhingke kanggo limosin - ing dawa lan jembar padha. Miturut cara, ing kapasitas boot punika nyengsemaken - 450 liter.

specifications engine

Kanthi gati kanggo ciri technical saka sedan anyar pasar donya teka karo anyar, sawetara engine majeng. Total mesin iki dilengkapi karo pilihan saka rong tetanduran daya. basa iki dianggep engine bensin rong liter karo 155 daya kuda. Ing model luwih larang menehi panuku 190-daya kuda unit 4-silinder kanthi volume apa 2.4 liter.

Transmission

Nanging ora mung ing mesin wis modern. Loro saka loro satuan listrik panuku kagungan hak milih antarane loro transmisi. Ing pasar donya sedan isa metu enem-kacepetan "mekanika" a, kang wis saiki "ing database", lan limang langkah "otomatis". Punika iki dilengkapi fitur mboten umum kanggo wektu - mode Olahraga Shift. Thanks kanggo wong, mobil penggemar piyambak bisa ngalih Gir manual, yen dibutuhake. Contone, ing mobil dadi menyang "mesin", lan ngluwihi ing sembarang wektu sampeyan bisa ngalih menyang "mekanika". Saiki ing mode of Shift Olahraga dilengkapi karo meh kabeh transmisi otomatis, malah ing sedheng crossover Cina.

sasis

Kanthi release saka generasi kaping para rawuh aku iki pleasantly kaget dening ora mung ing desain lan sawetara anyar mesin, nanging ugi '' desain temen beda sasis. Yen versi sadurungé saka "Honda" padha dilengkapi penundaan standar ing pindho wishbone mburi lan ngarep gembong, banjur saka taun 2002 sedan dadi dijaga karo liyane majeng, penundaan multi-link. Amarga owah-owahan wujud ing bagean mobil wiwit nindakake liyane alon-alon lan lancar lan kecepatan dhuwur dhiri bisa maneuver saka sisih menyang sisih. Sistem ABS uga reconfigured. Mangkono, Honda Accord 7 wis dadi luwih manut operate lan aman ing kecepatan dhuwur.

biaya

Ing pasar Eropah mobil iki ninggalake ing papat tingkat Potong. ana antarane wong-wong mau:

• "Olahraga".
• "The".
• "Exclusive".
• Ketik-S.

Ing loro sing dhasar. Padha dilengkapi mesin bensin rong liter lan transmisi manual. Ing versi Koleksi-S lan Executive iki kasedhiya 5-langkah "otomatis" lan kuat 2,4 liter engine bensin karo 190 "jaran". Wigati uga sing biaya dhisikan saka mobil ing pasar Eropah ing wektu serangn, meh 29 ewu dolar. Versi paling larang iki kasedhiya ing rega 36 ewu dolar AS. Ing wayahe, "Honda Accord" generasi 7th mung bisa dituku ing pasar secondary, minangka release iki resmi mandhap ing taun 2007. Saiki digawe Honda Accord 7 (ing lenga kang wis ora mili lan ora netes) ing Rusia wis didol 400-500 ewu rubles, utawa 11-14 ewu dolar ing tukar saiki. Iki rega saka "Prioritas" anyar utawa sawetara saka subcompact budget.

Pros lan cons: no comments nduweni mobil

Kang menehi kritik dening reviews, Honda Accord generasi 7th dipanggonke minangka salah siji saka kualitas dhuwur lan ing wektu sing padha prices mobil inexpensive. sedan iki bentenaken dening tingkat dhuwur saka maneuverability, safety lan dinamika. Nanging ing wektu kang padha nduweni lan cacat. Ing tartamtu, iku masalah karo swara hubungan lan telusur ing spare parts perlu. "Honda Accord" 7 banget squeamish kanggo bensin domestik, saéngga supir kudu kerep ngganti dihubungake narik, lan brake pads sing gampang rusak (gumantung ing alam saka drive). Nanging sakabèhé iki banget dhuwur-kualitas lan mobil sethitik ekonomi sing ora keganggu breakdowns Kerep lan malfunctions. Lan yen sing mbandhingaké karo mobil domestik anyar, malah ing umur 10 taun iku bakal luwih dipercaya lan mbutuhake pangopènan tithik (ora kanggo sebutno comfort saka lelungan).