Gambaran Umum GAS-2424: fitur, specifications lan reviews

Gaz-2424 iki ora dimaksudaké kanggo tiyang sipil nggunakake. Iki mesin Soviet kanggo layanan khusus. Ing makalah Ana disebut mung - kendaraan-kacepetan dhuwur utawa pangopènan mesin. Unofficially karyawan pabrik disebut dheweke "nyekel-up". Iki versi paling kuat saka dasar Gaz-24. Dina iki, layanan Intelligence nggunakake montor temen beda, lan Mulane ora ono sing rahasia sing Gaz-2424 lan bisa marang.

gambaran umum mobil

Iki mobil Soviet saka kelas tengah, kang ditanggepi ing Gorky Automobile Plant saka 1968 kanggo 1985. Jeksa Agung bisa ngetokake iki dibukak ing 1973. basis punika serial Gaz-24 biasa kanggo "nyekel-up". Teknis iki modern standar GAS-24. Nanging ana banget kuatake suspension, sistem setir dilengkapi nyurung hydraulic, nggunakake gearbox beda. desain wis malah telung tataran gearshift otomatis. Lan ingkang paling penting ing mobil iki - V8 ZMZ-503 karo karburator papat-tong minyak utawa ZMZ-505, uga loro carburetors diselarasake. mesin kedah katon kaya versi sipil, nanging kemungkinan technical kudu maksimal.

A Sajarah Brief

Saiki 30s ing tanduran Gorky ing perangan cilik diprodhuksi mesin-kacepetan dhuwur saka kelas tengah kanggo pasukan keamanan lan Intelligence terjemahan. Jeksa Agung bisa ngetokake wis dibukak ing basis saka Gaz-M1, "kamenangan" lan Gaz-21.

Tugas utama sing performs Volga Gaz-2424 - iku eksploitasi departemen 9 saka KGB saka USSR. Mobil iki dirancang kanggo ngancani ZIL lan "Gull", kang pejabat pemerintah paling. Kanggo nindakake iki, kita perlu mesin sing bisa kanggo mindhah bebarengan karo wong-wong mau. Cara paling prasaja lan relatif inexpensive kanggo nggawe mesin kuwi ora panginstalan motor lan sistem transmisi saka "The Seagull" ing awak saka serial Gaz-24.

Ing peculiarity saka mobil iki sing kabeh karya Déwan iki digawa metu mung kanthi nggunakake pegawe manual. Painting digawa ing teknologi lawas - isih di wernani "Seagull" ing wong. Ing pabrik wis rampung pangayoman kualitas karat. Ing sawetara kasus kanthi urutan khusus adat digawe Set plush interior utawa apa iku banjur nyata kemewahan. Uga, mobil bisa dilengkapi air conditioning. Nanging kanggo agen KGB biasa salon ana kain biasanipun.

katon

Outside Gaz-2424 wis ora beda saka produksi sipil "Twenty-fours." Wis ora diganti lan landing, malah yen kita nimbang sing "Volga", sampeyan bisa njagong ing cara. mobil uga fitur sing exhaust pipe single. Mbedakake mesin KGB bisa liwat kamar. Yen katon maneh, sampeyan bakal weruh pamilih lever gearshift rada beda. Bareng nginguk ing dasar. Ngalih kothak ing rencana diadopsi kanggo transmisi otomatis.

Minangka kanggo werna, iku kerep iki mesin sing dicet ing biasa, werna kurang. Vehicle iki gampang ilang ing stream. Ing werna sing paling populer kanggo "dogonyalok", mesthi, ireng. Nanging mobil werna abu-abu kang diprodhuksi cilik. Black "Volga" beda-beda luwih maju lan kualitas Paint interior Potong.

awak

Akeh wong sing mobil iki ndadekake unik lan engine ciri. Nanging ora, kene awak unik. Nalika rampung dibedakno teko versi sipil chassis temen rancangan asli. Awak dilengkapi anggota sisih khusus dikiataken. Yen ora, engine heavy Gaz-2424 wis mung metu saka kamar ing wektu rem. Bobot saka unit daya ana kira-kira 200 kg. Plus, iku worth nambah kene akèh saka mata uang torsi, akèh sistem cooling, uga trifles liyane. Sampeyan kudu digawe ing atine sing sasis iki brewed dening prakaryan ngelas dadi ngubengi keliling. Nanging iku ora cukup. Nalika kendaraan wis shaken ing dalan Soviet ing pigura struktur ing lapisan kawangun retak. Kendaraan iki ora dirancang kanggo mati-dalan. Yama - mungsuh kanggo awak abot. Ing pabrik kita kaya kanggo miwiti nggunakake gain lokal, nanging uga durung bantuan.

Ana gosip yèn awak Seng - iki misinformation. Awak bisa tinned, nanging malah sing langka. Nanging, akeh "dogonyalok" slamet kanggo kaping kita ing Paint asli, ora rot.

interior

Mung ngelingke nang rinci mobil - iki pamilih ngang. Ing wangun saka lever beda saka ngalih biasa. Kang ana mbengkongaken sethitik ing sawijining basa. mung pedal brake wis ing sawetara versi. pedal dual padha uga diinstal ing sawetara model, lan padha makarya minangka brake a. Uga ing kabin padha tali sing ngontrol hood lan bagasi kamar kunci. Mbedakake "nyekel-up" saka "Volga" sipil bisa kanggo silinder kunci liyane. Ana loro pedal nyetel - iku ana gas lan brake. Ing kasus iki, brake bisa PROFIT jembare iku populer ing mobil karo transmisi otomatis. Nanging ana model karo telung pedal standar. Nanging ing kene fungsi genggaman minangka brake a.

Minangka regards Potong umum, iku luwih apik, saka versi sipil. Ana uga laporan sing sawetara model Gaz-2424 padha dilengkapi windows listrik.

mesin

Unit daya digunakake ing mobil - ing woh-wohan saka ZMZ-13/23. Ing "nyekel-up" iki wungu ZMZ-2424 volume saka 5,53 l lan karburator dadi papat Chambers. Kuwasane engine iki 195 liter. a. ing torsi 420 Nm. Kanggo specifications Gaz-2424 kacepetan maksimum karo motor iki 170 kilometer per jam. ZMZ-503 sakbenere unit padha, nanging rada nganyari. Sawijining kapasitas - uga 195 pasukan, nanging lagi mbagekke luwih wiyar. ZMZ-505 - versi luwih kuat, ana rong kotak ana. Power wis 220 l. a. karo torsi 460 Nm. Ana uga informasi sing ana lan unit injector ZMZ-504. sawijining kekandelan 250 pasukan ing torsi 520 Nm. Sadurunge, mesin iki sijine mung ing trek. Punika apa liya sing menarik bab Motors iki: ing kabeh mobil digunakake pemblokiran padha. Iku diganti mung Labeling sawijining. Khusus dirungokake engine ora bisa. Yen Gaz-2424 ora lunga, Diposaken saka motor bisa kawujud mung wong sing mangertèni Unit iki. Lan lagi meh musna.

transmisi

mobil sing diinstal kanthi otomatis papriksan saka "The Seagull." Nanging ing Gaz-2424 5.5 ngoper mekanik iki beda. Carter tetep kothak padha, extension muncul ing construction. Iku sing menarik iki dikembangaké dening lisènsi mesin US basis saka "Renault" kanggo Gaz-21. Rahasia saka iki ora rampung. kothak wis telung bantuan kanggo maju lan siji maneh. Kabeh tarif sing dawa, supaya masalah apa karo ora. Alamiah, desain iki ora kontribusi ing paling sawetara tabungan. Nanging "nyekel-up" iki ora digawe kanggo maksud iki. Reviews wong mesin atus ngentèkaké ing 30 liter saka bahan bakar. Nginstal manual kanggo mesin iki tugas mokal. Nyambungake ukuran kene mung kanggo Konverter torsi.

setir

Lan kene iku meh eksklusif. Power iki digawe ing gambar lan rupa Gaz-13 - iku wis gearbox silinder hydraulic kapisah, kang tumindak langsung ing trapeze ing. desain iki meh padha karo sistem Amérika, kang digawe ing 60. Sistem padha banjur diinstal ing model eksperimen Gaz-3102. A fitur khusus saka nyurung ana sing padha mlayu. Reviews wong meh kabeh kamar kendaraan motor generously splattered adi daya setir. Ana uga masalah ing sistem kontak (kene iku tramblernogo jinis karo panggeser a). Senajan ana diijolake karo spare GAS-53 (contone, generator lan pump).

asil

Iku kudu ngakoni sing operate kendaraan iki saiki mokal. Padha bisa digunakake mung kanggo lelungan arang supaya dadi ora kanggo overheat engine. Ya, lan ing badan durung nggunakake ing Gaz-2424. ciri Technical sawijining wis kuna. Saiki luwih murah tuku mobil manca. Sawise kabeh, Consumables lan spare parts kanggo "Volga-nyekel" ora ketemu.