Carane nyetel karburator ing 2109? Rencana Vaz 2109. Ing karburator Vaz

Yen engine - jantung mobil, karburator punika tutup atiné. Lan carane tengen bakal diatur gumantung akeh montor kinerja. konsumsi iki bahan bakar, lan daya, lan dinamika dispersal, lan malah tingkat emisi. Saka wektu kanggo wektu kita kudu nyetel item iki. Lan dina iki kita bakal katon ing carane nyetel karburator ing Vaz 2109 karo tangan dhewe.

Senadyan kasunyatan sing Volga Automobile Plant wis dirilis sawetara vèrsi "nines" kanthi ciri sing beda, karburator ing padha siji account - ing domestik "Solex". Apa ing rincian sirkuit? 2109 puluh iki dilengkapi karburator Solex, lan rancangan uga ora diganti liwat taun. A diagram sampeyan bisa ndeleng ing foto 2.

Ing phase preparatory

Sadurunge nyetel karburator ing Vaz 2109, iku kudu sak tenane di resiki supaya. Nanging apa ora kudu (sanadyan karo Katetepan sing ora ngandhut macem-macem endapan). Yen wis teyeng utawa soot, unsur punika perlu kanggo wisuh alat kuat. Yen ora, carane bakal sampeyan wis nyoba kanggo mbenerake ora nyetel karburator ing, asil iki bakal paling tithik.

Apa aku kudu ngresiki?

Sak operasi iki, kita kudu pesawat iki nduwé pribadi lan bahan:

1. Pemilik kang manual 2109 (dening cara, "Solex" diagram karburator ditampilake ing sisih tengen).
2. sarung tangan kain Gamelan.
3. Saperangan teken lancip (mudhun toothpick biasa). Utawa, sampeyan bisa njupuk sikat untu ing. Kita ngresiki karburator Vaz.
4. A Pasangan saka sarung tangan karet (iku luwih apik kanggo nyandhang loro pasangan bebarengan, kanggo solvent kuat wis ora tak lumahing kulit).
5. Setel saka Wrenches lan screwdriver.
6. Bisa teken online. Utawa, sampeyan bisa njupuk semprotan-kaya omahe Hartini biasa.

Tambahan, sampeyan bisa nggunakake mripat. Yen sampeyan duwe ora ana, supaya jarak maksimal antarane karburator lan alon-alon aplikasi ing lumahing resik.

alat kang paling apik kanggo milih?

Ing wayahe, sampeyan bisa tuku macem-macem bahan kimia kanggo reresik carburetors. Lagi digawe dening puluhan perusahaan. aturan pilihan sing prasaja. nyimpen kudu takon bakule sing adi specialized, dirancang khusus kanggo karburator (kanggo reresik). Elingi, agen WD-40 ora cocok kanggo iki amarga isi dhuwur saka lenga! Paling asring, Sa specialized didol ing komplong - lan kudu tuku ing toko.

Yen sampeyan wis ora melu reresik karburator, ngresiki lumahing iku ora bakal cukup. Kanthi isi akeh lemak perlu kanggo mbongkar iku rampung ing bagean, lan saben bagean dhewe proses semprotan.

On rincian cilik

Sak manungsa waé khusus disassembly kanggo sumber lan cogs cilik. Coba sijine wong ing kothak kapisah utawa angka, supaya banjur ana masalah sak patemon ing mburi karburator ing. Nganalisa item iki kudu diproses saka sing saben rinci, malah cilik. Ing kasus iki, kabeh bagean karet kudu dibusak saka karburator ing. Sawise kontak karo solvent kang bisa banget molak-wong mau, lan bakal padha ilang situs sealing sing. Sampeyan uga dianjurake ora kanggo aplikasi resik ing bagean plastik. Padha kudu sare saka adi.

Sawise sampeyan wis diproses kabeh liya saka mekanisme, sampeyan kudu ngenteni babagan 10-15 menit kanggo teyeng lan endhepan sebagian dipun bibaraken. komponen luwih sing sakabeheng mlaku ing banyu. Yen perlu, sampeyan bisa nggunakake toothpick utawa sikat untu.

Nggunakake rerumput utawa tabuh, ora nyoba poking bolongan ing klep lan karburator. Liwat mau mbleset angin lan bahan, supaya ana wis tak akeh rereget bisa exacerbate operasi motor lan nimbulaké tambah konsumsi bahan bakar. padha bolongan sing di resiki nganggo tekanan hawa utawa aerosol. Miturut cara, ing Sisa saka resik digunakake bisa digunakake maneh - inti iki wis urip beting banget dawa, lan meh ora ilang situs liwat wektu. karburator Next sak tenane garing lan banjur nerusake kanggo sisih liya saka pangopènan kita - imbuhan.

Carane nyetel karburator ing Vaz 2109 karo tangané dhéwé?

Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu kanggo nindakake ing kamar url, kang kontrol ing tingkat bahan bakar.

Aja nyoba kanggo Pick ing stopkontak saka karburator lan katup. bolongan sing diwenehake bahan bakar lan udhara, kang banget penting kanggo operasi Gamelan engine. bolongan kuwi sekaligus aerosol utawa teken online. Sing luwih resik Cairan bisa dienggo maneh. Sawetara motor thrifty nggunakake resik kaping pirang-pirang.

Sawise reresik karburator, sak tenane garing, lan sampeyan bisa miwiti kanggo nyetel. Iki prosedur banget dawa lan rumit, nanging kanggo ngrampungake karo banget nyata. Kaping pisanan, miwiti engine lan menehi wong kesempatan kanggo mbukak kanggo sawetara menit. Sabanjure, mateni lan dismantle Filter online. Sawisé iku, mbusak selang bahan bakar. Kasebut kanthi teliti, njupuk metu sawetara ngawut-awut lan njupuk metu tutup karburator. Elinga yen nalika siji pamindhahan salah bisa ngrusak pelampung, supaya nglakoni kabeh karo sakabehe ati-ati. Banjur kita njupuk caliper tangan lan ngukur reresik saka tingkat bahan bakar kanggo pojok omah.
Saenipun Nilai sing arep 25.5 mm (mbukak ing 1-2 milimeter). Yen longkangan iki ora bener, sampeyan kudu bend tab saka lengen url. Kanggo luwih tliti, kita nindakake prosedur iki kaping pirang-pirang. Wiwit tutup kita kudu ngowahi, sampeyan kudu nggawe manawa sudhut lumahing kawin url dibuwang ing podo karo.

wiwitan

Nanging sing ora kabeh. Carane nyetel karburator ing 2109 ing? Sawise karya iki, kita nerusake kanggo configuring pemicu. Pisanan Sampeyan kudu nggawe manawa diaphragm sawijining cocok kanggo nggunakake luwih. Iku gampang banget - ngeculake 4 ngawut-awut lan copot tutup engine. Yen wis mbengkongaken utawa retak, iku kudu diganti dening anyar. Banjur nerusake kanggo proses nyetel piranti pemicu. Kaping kabeh nguripake tuas keselak supaya wis dipindhah menyang posisi Ana. Sabanjure recessed screwdriver batang.

Sakwise, kita ngukur longkangan kawangun antarane tembok kamar lan rana. Sampeyan perlu kanggo dicenthang marang siji kasebut ing dokumentasi "Solex". Supaya ngganti longkangan, sampeyan kudu loosen nut kunci lan screwdriver, nguripake clockwise imbuhan meneng utawa counterclockwise. Sabanjure sing ukuran longkangan katup, kang kamar 1st. The data dijupuk arep padha okehe karo peraturan sing ana ing dokumentasi technical. Yen longkangan iki ora bener, nyetel kanthi puteran ing meneng katup.

Nyetel rong puloh

Kabeh, saiki iku tetep kanggo cilik. We kudu njupuk langkah final - imbuhan saka idling. Sadurunge miwiti operasi iki kudu maneh digawe panas menyang suhu digunakake engine Vaz 2109. karburator mangkono kudu disetel kanggo lokasi nominal. Mangkono, mateni mesin lan katon ing negara dicampur ngawut-awut kualitas. Iku kudu kebungkus banjur loosen nganti 4 dadi. Banjur maneh miwiti engine, mbusak keselak lan nguripake Beam dhuwur, bebarengan karo penggemar. Sanalika meneng iku jumlahe luwes saka dicampur bahan bakar-online.
Iku kudu dilebokake ing posisi kuwi sing kacepetan engine ing meneng wis ora luwih saka 800 lan ora kurang sing 750 menit RPM. Sawise kualitas meneng tekan kacepetan maksimum.

Apa apa sawise?

Sabanjure, maneh ganti nomer révolusi meneng 900 r / min. kualitas meneng dipamerake 800 rev / min. banjur unsur pungkasan twirl nganti kahanan kang ora tetep. Sawise maneh kita ngeculake iku setengah siji. Nalika sampeyan bisa ndeleng, ing panggantos ing karburator (2109 "Samara") ora dibutuhake. Nanging sampeyan kudu ngerti kabèh urutan karya dening nilai sing dibutuhake ing ngawut-awut kualitas lan jumlahe bahan bakar sing wis kita kasedhiya ing artikel iki.

kesimpulan

Kabèh ing tataran iki pitakonan "carane nyetel karburator ing 2109" bisa dianggep Ana.

Akhire, kita Wigati sing kacepetan cahya idling bener bisa mung yen operasi stabil saka engine. Yen ora, kabeh karya bakal ora ana guna.