Renault Scorpio: specifications technical, nang lan menarik kanyatan bab mobil

Renault Scorpio kelas bisnis mobil, kang banjur mati ing baris Déwan 1985 kanggo 1998. Nang perusahaan, model iki wis codename - DE-1. Lan dheweke dadi panggantos sukses saka kendaraan iki minangka Granada II. mesin iki tresna dening akeh wong. Lan sing paling bab apa pamer, kudu kita marang liyane.

A Sajarah sethitik

Dadi, ing 1978, dibukak proyek anyar ing perusahaan miturut jeneng Ford Motor Werke AG, kang diarani "Greta". Sak proses pembangunan digunakake grafis komputer lan modeling, lan titik iki wis fitur tombol project. Ing kasunyatan, miturut jeneng "Greta" iki ndhelikake ing proses desain awak Ford Scorpio mangsa.

Nggawe model wektu luwih saka limang atus engineers kualitas dhuwur lan perancang. Mobil iki dites ing trowongan angin, lan karya iki wis ora kanggo apa-apa. Menawi apik mobil iki diarani paling streamlined saka mobil wektu. Awak punika saestu kang ndarbeni hak istimewa, karo titik aerodinamis tampilan, wangun.

Miturut cara, mlaku rancangan, iku iki mutusaké kanggo nyoba ing Arizona ara-ara samun lan malah ing caket Uranus.

Karakteristik model pisanan

Renault Scorpio penundaan sawijining beda kabeh gembong. Ana ngarep populer "McPherson", thanks kanggo nyedhiyani comfort banget lan stabilitas. Minangka kanggo rem, gawe sing ditambahaké khusus sistem anti-kunci, pruning malah ing dalan udan utawa es ing kadohan rem nganti patang puluh persen. Kabeh model dipasang rem cakram mburi lan ngarep. Ventilated ngarep lan mburi - ora. Kajaba, Nanging, model digawe ing titian stasiun karo engine COSWORTH. cd mburi ana lan sing ventilated.

powertrains

Lan saiki bisa pirembagan ing liyane rinci bab apa mesin padha dilengkapi mobil Ford Scorpio. model padha cekap karo mesin 6- lan 4-silinder, volume saka kang mawarni-warni saka 1,8 kanggo 2,9 liter. Patut, kapasitas iki ing paling 90 lan maksimum - 195 daya kuda. Nanging, saliyane kanggo Unit iki, ing mesin diesel wis digawa ing baris. volume ana witjaksono kanggo 2,5 liter, nanging kapasitas iki 69, 92 lan 116 saka "jaran" - pilihan, bisa ndeleng, ana luwih amba. Dilengkapi unit ing salah siji saka loro pilihan saka transmisi. Iku kasedhiya minangka transmisi otomatis 4-kacepetan lan manual transmisi 5-band.

Awak lan peralatan

Liyane loro nilai menarik sing penting kanggo Wigati manungsa waé, ngomong bab Renault Scorpio. Reviews mobil iki ditampa biasane positif, lan asring sabenere amarga saka katon atraktif sawijining. Iku sedan saestu biasa. Banjur ana uga titian. Sadurunge cara iki, siji banget pisanan ana hatchback a. Wis ana kanggo minangka akeh minangka 9 taun - pisanan saka 1985 kanggo 1994-th. Miturut cara, mobil mrodhuksi loro kiwa-tangan lan tangan tengen drive.

Komponen ing mobil wis cukup andhap asor. Nanging saben dipasang ing engine Renault Scorpio wis sistem ABS. Lan ing kabeh Salon iki nyetel jog nyaman tinggi driver kanthi rancangan asli lan kamar gawan wiyar. Yen sampeyan nambah munggah ing baris bali, sing njaluk minangka akeh minangka 1350 liter kang bebas!

Ing taun 1994 piyambakipun restyled model. Lan generasi kapindho mobil muncul. Piyambakipun dados langkung asli, ingkang méwah nanging ing Eropah popularitas ora ketemu, senadyan luwes ing kabeh pituduh, rodha airbag ngarep. Dadi kanggo patang taun, teka kanggo cahya mung 98.578 salinan.

mesin generasi II

Generasi kapindho fitur Renault Scorpio ana sethitik beda. Minangka Motors. Ing hood saka mobil nyetel Unit daya 2-, 2,3- lan 2,9 liter, kapasitas kang diarahke saka 115 kanggo 210 daya kuda. Diesel uga isih volume saka 2,5 liter, mung jumlah diprodhuksi dening wong-wong mau: "jaran" ana 115 lan 125. Iku sing menarik kabeh iki mesin anyar muncul komputer EEC-IV sing bisa kanggo proses 250 000 dicokot / s . Lan apik sistem injeksi bahan bakar iki ngenalaken banget.

Umumé, bab mesin bisa pirembagan dawa lan hard, amarga ahli Amérika wis diwenehi pembangunan saka "jantung" saka mobil akèh wektu. Nanging siji bisa ngomong kanthi cetha sing mesin padha banget kuwat lan awet.

A fun sawetara bukti

On kendaraan iki, kang dikenal akèh menarik. Lan lagi worth ngerti saben wong kang hobi montor. Contone, Renault Scorpio mobil ing donya kang kawitan kanggo kang baja serially diinstal sistem ABS. Sing, sing kasedhiya kanggo perubahan sembarang. Amarga kasunyatan sing "Renault" digawe ing basis saka "Sierra" ora kanggo nandur modal ing produksi jumlah ageng perlu - cukup kanggo 385 yuta dolar.

Lan ing Britania Raya model iki kabeh cara lan wis label Granada. "Scorpio" iki disebut kabeh montor sing didol ing negara Eropah nganti pisanan 1994. Banjur ana restyled, lan model nang endi wae wiwit nindakake jeneng Scorpio.

Apa maning bisa aku pitutur marang kowe bab bagean menarik Renault Scorpio? Mbok manungsa waé individu sing bisa sok dong mirsani rem. peculiarity iku yen Gagal rawuh rem vakum servo, rem ngarep bisa kanggo operate.

Liyane ngerti sing model iki dikenali "Machine of the Year" persis 30 taun kepungkur (1986). Uga penting iku kasunyatan sing saben model wheel-drive "Renault" wis winates-nganggo mburi diferensial. Lan, mesthi, wong-wong kudu ngerti sing mobil iki dianggep lan Amérika, iki digawe ing Jerman. Kanggo pasar Amérika, model iki diarani beda. Yaiku - Merkur Scorpio. Malah logo iki ora "Fordist" lan liyane. Kene sawetara menarik kanyatan.