Apa setir batang kayu, lan carane ora iku bisa?

setir batang Cross - iki salah siji komponen utama saka batang propeller saben mobil. Mekanisme iki performs fungsi transfer torsi saka kothak ing drive poros (biasane mburi) wonten ing amba saya ganti rotasi. Dina iki kita katon ing carane mbangun salib setir batang, saka kang lagi digawe lan cara kerjane.

materi

Langsung mekanisme casing digawe saka kekuatan dhuwur logam campuran baja. Menawa ngasilaké mekanisme disebut setir batang salib ana panas dawa langkah perawatan, mangkono nyediakake dhuwur lumahing mancep atose. Minangka bahan digunakake kanggo yokes njaba prewangan baja. Sampeyan uga dipigunakaké kanggo produksi kandang jarum, kang uga bagéan saka salib.

, Tujuan, asas

Sama setir batang salib ( "Toyota Prado" ing tartamtu) yaiku jinis nggeser salib-shaped sing nyedhiyani Alignment kabeh unsur sing muter sak transmisi torsi. Urutan ing PTO batang wis loro dihubungake, kang nyambung crosspiece ing. piranti sing disambungake menyang ends saka papat murid lan nggancaraken piyambak kanggo garpu "cardan" pipe. Mangkono, ing setir batang salib-Piece (VAZ-2113 in tartamtu) diobahke arah jarum, rusak ing kandang jaran 4 (mburi) saka kabèh mekanisme.

Iku uga worth kang lagi nyimak sing saben rong percabangan sing bolongan khusus. Lagi disetel lan arah jarum. Linuwih fiksasi lan pangayoman marang Bias piranti menehi ring retaining. kekandelan gumantung ing bisa reresik aksial. Miturut cara, sawetara motor circlips pangowahan biasa ing piranti ukuran cilik kanggo ngurangi backlash lan getaran.

Tujuan salib iku kanggo nyedhiyani senyawa Rolling sing bisa ngganti amba nalika dalan atos liwat kang batang propeller ngirimaken torsi sumbu drive. Elinga yen batang setir uga bisa salib quenching nyebabake gawe kaget lan getaran sak tabrakan kendaraan karo unevenness. Mangkono, detail cilik iki ngluwihi saindhenging gesang batang, njupuk lengkap mbukak lan kejut ing prapatan ing.

dimensionality

Ora kabeh montor sing rampung karo ukuran padha salib-Piece. Saben model dilengkapi piranti, supaya nalika sampeyan tuku sampeyan kudu ora gumantung ing piranti kanggo pilihan saka model tartamtu saka mobil. Kene, contone, gazelle lan "Volga", senadyan kasunyatan sing padha duwe engine umum lan malah piranti minangka kabèh, sing dilengkapi karo nglewati ukuran temen beda.

urip layanan

Panyebrangan setir batang nduweni struktur banget prasaja, kang supaya kuwat tahan merbawani lan bisa dadi awet. On rata-rata, unit iki gagal ing 500,000th roto, supaya dianggep salah siji komponen paling nggronjal lan awet saindhenging desain mobil. Ing bab mung sing perlu mekanisme punika ing lubrication mesti. Yen sampeyan ngawasi status salib ajeg, bakal punika malah luwih saka ing deadline ndhuwur.