Auto LuAZ 967 technique banget kanggo mindhah darat, laut lan landing online

Car LuAZ-967 wis dirancang khusus kanggo nggunakake ing telung ayat. Kanggo mindhah wong ora perlu dalan, ora wedi alangan banyu, iku swims gedhe ing kadohan lan wis dirancang khusus kanggo nggunakake ing kahanan mati-dalan.

Kendaraan sampurna dicocogake kanggo parachute landing ing Papan bidang transportasi.

Ing sajarah paling amfibi kompak

Ing 1949-1953 taun tilas Uni Soviet diwenehake penyelundupan kanggo Patriot Korean. Sajrone wuwus, butuh ing angkatan bersenjata saka kendaraan mati-dalan cahya wis dikenali kanggo transportasi saka amunisi lan ngeterake tatu.

Digunakake ing mobil tentara Gaz-69 padha banget lewat lan asring dipecat, banjur ing kanti awon pitted karo kawah terrain: asring lungguh ing kreteg lan njaluk macet. Sampeyan iki mutusaké kanggo berkembang anyar siji mesin amfibi cahya karo penundaan dhuwur lan kamungkinan kebangkrutan bidang karo parachute a.

Ing taun 1958, klompok khusus gawe dipimpin déning BM Fittermana pisanan rancangan iki digawe, disebut US-049. Mboko sithik apik desain, kanggo nggawe proyèk anyar, lan ing taun 1961 mesin anyar, diarani LuAZ-967.

mobil diprodhuksi ing Lutsk Automobile Plant.

Real-terrain

Ing kawitan marketing nyolok, mesin wis akeh kaluwihan, lan dicet werna kamuflase ana nyamarake banget kanggo dheweke.

LuAZ-967 (TPK amfibi) saka pojok ngarep saka sabuk conveyor iki digunakake lan tentara mantan GDR. Kanggo dina iki, sawetara spesimen bisa ditemokaké ing tentara Ukrainia. Vehicle digunakake digunakake kanggo gerakan barang lan transportasi saka amunisi. Ing technique urip sipil uga wis Applied.

A akèh saka montor padha ditulis mati sak periode sing dadi-disebut "re ing warga." Auto LuAZ-967 sanget misuwur antarane nelayan, Pamburu, residents saka deso wilayah.

Frame, boat, awak

Awak kendaraan wis desain khusus nutup.

Ngisor kelompok, lantai ndhelikake:

• baterei piping sisih;
• tank bahan bakar;
• spare parts;
• Filter penyelesaian.

Sawetara rincian, biasanipun kanggo mobil conventional, temen teka ing LuAZ-967.

• lawang;
• open;
• rincian sisih kere.

keuntungan tambahan

rodha kursi pembalap kang lempitan. Iki wis rampung kanggo jaminan saka kamungkinan saka nyopir ing posisi supine, contone, ing geni. Iki nggawe roso kesengsem visual ngurangi dhuwur kendaraan lan driver ora bakal tundhuk shelling.

Ing titik ngendi padha metu saka ing rod setir lan semi-sumbu dipasang kantong karet. Padha nyedhiyani buoyancy. Sampeyan saranake kanggo mriksa tightness Pas awak sadurunge nyilem LuAZ-967 ing banyu.

Lantai lan sisih ngarep ana manholes kanggo akses kanggo individu bagean saka engine utawa transmisi.

engine

Luaz-967 dilengkapi V-shaped engine loro papat silinder karo sistem online cooling.

Ing kadhemen cuaca endi suhu metu -15 ° C perlu aplikasi obor piranti anget utawa darurat roto sing nganggo injeksi menyang reservoir dicampur saka fly "Arktik".

Engine kacepetan kurang, kurang-daya lan cendhak-urip, nanging kurang sumber kanggo tugas. Ing perang, mobil iki sing mung digunakake sak pertempuran. Ing gesang sipil - mung ing akhir minggu. Periodik ngganti perisakan utawa bagéan risak.

Bahan bakar - bensin AI-76.

Transmisi lan gearbox

Ngarep-wheel drive wis ditambah karo poros mburi interwheel diferensial kang bisa dikunci. Kasedhiya kunci ing Go tanpa soaking genggaman. travel long-term dening papat-wheel drive karo diferensial dikunci kanggo jubin hard sing ora dianjurake

Torsi dikirim ning roda liwat Gir abang. Karo poros mburi - batang, diselehake ing tabung.

Transmisi limang:

• papat kendaraan;
• siji kanggo pamindahan ing mode "creeping", pisanan tenang, 3 km / h.

Alangan-free operasi

Ing lapangan militer, lan ing urip sipil iku mesin irreplaceable LuAZ-967. Foto nuduhake kabisan operasional sing godhongé amba saka mobil iki.

Prasyarat operasi alangan-free sing skills kanggo ndandani mobil utawa kamungkinan saka biasa pangopènan ing bengkel. Lan ing spare parts kudu ngurus ing advance.