Cara milih ban mangsa. Apa sampeyan kudu menehi perhatian

Wis ing musim gugur akeh penggemar mobil takon pitakonan "Cara milih ban mangsa?", Nanging ora kabeh wong sing cepet-cepet ngowahi ban musim panas, amarga saka kemungkinan kahanan darurat mundhak sacara dramatis.

Kudu ngganti ban musim panas wis ana ing tengah November. Sebagéyan gedhé motor sing uga weruh iki, kajaba mung wong sing pisanan lenggah ing mburine roda utawa sopir taksi. Sampeyan kudu ngeling-eling yen kacilakan sing kedadeyan amarga mundhut kontrol amarga ban sing ora diganti ora dianggep panyebab kacilakan lan, mesthi, ora bakal dianggep minangka kahanan sing luwih abot.

Kanggo dina iki pasar karet mangsa cukup ageng, mulane carane milih karet mangsa, ngerti adoh ora kabeh. Nanging sawise kabeh, kabeh wong kepengin milih sing kaya mangkono, sing bakal ora ana sing ngaku. Langkah pisanan yaiku kanggo nemtokake kondisi sing bakal dilakoni. Apa mobil bakal ninggalake sawijining kutha, utawa direncanakake kanggo ngendhoki kutha kanthi eksklusif. Yen lelungan ing njaba kutha iku langka, banjur ban mangsa biasa tanpa eri, nanging yen sampeyan kerep duwe masalah karo es utawa banyu, pancen perlu.

Senadyan para penggemar mobil wedi yen ban nduweni bobot nyegah nalika nyopir ing aspal, nanging kasedhiyan teknologi modern meh rampung ngilangi efek ora nyenengake iki. Ana macem-macem jinis paku jinis sing akeh, nanging kabeh duwe efisiensi gedhe mung ing es utawa ing suhu ing dhuwur minus lima belas derajat. Ing kasus-kasus ing ngendi beku luwih kuwat, luwih becik nggunakake karet sing ora ditata.

Yen sadurunge milih ban mangsa, sampeyan bisa ndeleng kabeh tes sing dilakokake manufaktur piyambak, uga akeh publikasi cetak, sampeyan bisa ngerti yen ora ana ban ideal, lan sampeyan isih kudu milih apa sing bener kanggo sampeyan. Saiki, ban mangsa paling apik yaiku "Nokian Hakapelita". Yen sampeyan ndeleng tes pabrik, kabeh padha becik. Nanging ing kahanan nyata kabeh beda-beda, amarga kabeh potensial liwat ban modern ditetepake mung ing kondisi frosts paling kuat. Ing kondisi cuaca sing lembek, kabeh kaluwihan saka ban ajaib nguap. Padha dadi alus, angel kanggo nanggepi karo kemudi lan gas, lan karet kasebut pancen dimasak sajrone eksploitasi kasebut. Kanggo kondisi cuaca kaya, ban "Gudear ultragrip" paling cocok, senadyan ora ana gunane ing frosts abot.

Supaya pitakonan babagan cara milih ban mangsa wis ilang, sampeyan kudu ngetutake sawetara tip sederhana. Bab sing sepisanan sampeyan kudu mutusake apa jenis ban sing sampeyan butuhake, amarga manufaktur paling akeh ngasilake ukuran sing dawane, lan ukuran tengen bisa uga ora amarga kasunyatan sing ora dirilis. Asring manufaktur ngusulake sawetara ukuran sing beda-beda. Kanggo mangsa luwih apik kanggo "sepatu" ban sempit, sing nduweni profil sing luwih dhuwur. Yen bisa ngganti ban bebarengan karo karet, banjur dianjurake kanggo nyelehake disk berdiameter sing luwih cilik, lan kanggo ngimbangi diameter rodha dhewe amarga ukuran ban.

Iku luwih angel milih ban mangsa, amarga ban kuwi luwih capricious. Milih karet spike, sampeyan kudu sawetara wektu lali babagan proses agresif nyopir lan ora ngluwihi kacepetan. Nganti wektu nalika ban ora mlaku 200-500 kilometer, sampeyan kudu pindhah kanthi lancar lan rem kanthi cara sing padha. Perlu ngilangi lan cetha, lan kacepetan luwih murah tinimbang 70-80 kilometer per jam. Nalika ban anyar diluncurake, sampeyan bisa bali menyang gaya driving familiar.

Lan pitakonan "Apa ban mangsa kanggo milih?" Bisa ditanggulangi sacara mandiri, ngalami familiarized karo dhaptar ekstensif akuisisi lan wis sinau asil saka tes.