Carane ngalih Gir ing mobil? Learning kanggo drive mobil

Sing ngerti, mung ana rong jinis transmisi automobile ing donya - manual lan otomatis. Sing terakhir, kita njamin pembalap liyane nyaman ing nggunakake, nanging, miturut profesional, mung karo "mekanika" bisa njaluk comfort driving nyata. Ing cilik saka ngalih "otomatis" kanggo kacepetan komputer. Lan sinau carane drive mobil kuwi bisa dadi prakara menit. Mulane, ing dina Artikel kita bakal katon ing carane ngalih Gir ing mobil karo tranmisi manual.

Wangsulan: Bab ingkang pisanan ngerti marang opo kang dadi jarum tachometer. Ngarahke ing paseksene dheweke, kita bakal nggawe gerakan. We kudu ngawasi tachometer kanggo wayahe nalika berkembang menyang hardening dikarepake lan sampeyan bakal kanthi otomatis langkung nalika lan carane ngalih Gir ing mobil.

Iki nganti kanggo menehi hasil karo pedal. Kerumitan paling menehi genggeman. Yen pedal ing ngagetake, mobil bakal mudhun alon lan lapak. Nanging uga kanggo pencet saya ing ngirim ora. Supaya sampeyan mung ngurangi urip layanan saka piringan genggaman, tembung prasaja "ngobong" iku. Sawisé iku, miwiti fault transmisi. Kanggo nyegah iki, ora supaya pedal akeh banget lan mesthi dawa. Contone, ing lampu lalu lintas lan ing lalu lintas jams dianjurake kanggo ngalih ing lever gearshift kanggo posisi Neutral, lan banjur nguripake maneh.

Dadi, carane ngalih Gir ing mobil? Sawise kita pikir metu kabeh subtleties saka tachometer lan pedal kopling, sampeyan bisa miwiti kanggo laku. Kanggo miwiti, nyoba kanggo nggawe kothak pangowahan pindah, nalika mesin durung tatu. Train lan aran ajeg saka pedal kopling, kita miwiti engine lan nguripake ing transfer pisanan. Pedal kiwa isih kita pencet menyang lantai kanggo pindhah lan njupuk tengen shift tangan lever (yen "pravorulki", mungguh, ing tangan kiwa). Nalika rencana nangani wis dipindhah menyang posisi "1", lancar lan alon ngangkat penet genggaman gas. Miturut cara, ing pedal sikil kiwa wis dirilis mung nalika jarum tachometer nedahaken rpm 1500-2000 ing ukuran. Angka bisa razymi ing trek diesel, contone, cukup kanggo 1200 révolusi, lan mobil sport - nganti 5000. Supaya ora kanggo "peregazovat", nggawe manawa panah dadi menyang ukuran ijo. Sawise dheweke ana, alon-alon terus lan wektu iki klik ing pedal gas. rampung supaya pindhah saka genggaman sing arep mung nalika kendaraan wis kesah minimal 3-5 meter saka trek. Kanthi pedal cetha wis dirilis, kita wis ngandika, mobil mung warung.

Carane ngalih Gir dening mobil saka aku kanggo II?

Sawise transfer pisanan, sampeyan ndamel cara meter sawetara, kacepetan bakal nambah karo turnover ing. Sanalika jarum tachometer meh tekan ukuran abang, utawa sing aran swara saka engine, mesin dadi watesan, ngalih kanggo pindah liya. Wis ora angel - pencet pedal kopling, tuas gearshift niru posisi sing dipengini lan alon-alon supaya dheweke pindhah, nambah ing gas padha. Saka 3, 4 lan 5, transmisi nindakake kabeh dening analogi.