Carane ngalih kacepetan saka mesin? Tips kanggo wiwitan motor

Newcomers ing mobil pisanan nilaraken pasuryan dalan, biasane karo 2 masalah: setelan Gamelan mati lan shift pindah. Ing kasunyatan, pangolahan dumadi ing proses padha - ing loro kasus tuas Transmission dilakokno, ing accelerator lan genggaman. Nanging, orane tumrap sekolah iki wis nuansa dhewe. Lan tokoh metu carane ngalih kacepetan mobil, dina iki kita ngaturake artikel kapisah iki.

Ing apa titik kang ndherek transfer?

Kawitan kita kudu ngerti apa titik sampeyan kudu ngalih menyang pindah kurang menyang luwih. Ing bab iki, kita tansah ing tachometer, spedometer lan, mesthi, ing swara saka engine. Noisiness ing pungkasan, kita bakal mbayar manungsa waé khusus ora kanggo, nanging paseksiné panah saka timbangan - mung ngelawan. Ing Pitakonan nalika carane ngalih kacepetan saka mesin, ing kasunyatan, ora menehi hasil amba. Yen jarum tachometer medal karo timbangan ijo lan alon wiwit pindhah menyang abang, lan banjur kita ngalih menyang pindah luwih. Kanggo penak, sampeyan bisa nggunakake spedometer. Ing kasus iki:

• Ngoper saka pisanan kacepetan kapindho wis digawa metu ing kacepetan 20-25 kilometer per jam.
• Saka liya kanggo katelu - ing 35-40 kilometer per jam.
• Saka kapapat kalima - ing kacepetan luwih saka 60 km per jam.

Ing sawetara kendaraan, ana pindah enem. Ing kasus iki, sampeyan kudu fokus ora mung ing spedometer, nanging uga ing tachometer ing. asas padha: nalika Nilai iku ngluwihi ukuran ijo (kene sampeyan mung aran nggero khusu saka engine), kalebu kacepetan tambah. A ngalih karo tambah ing sudo padha nanging supaya mbalikke. Yen kacepetan wis suda, lan jarum tachometer dadi liwat ijo bar kanggo kacepetan meneng, banjur iku wektu kanggo kalebu ing genggaman lan owah-owahan pindah.

Carane ngalih kacepetan saka mesin?

Saka titik ing kang transfer sembarang kudu klebu, kita wis urusan karo. Saiki kita menyang Wawasan kaping - aturan kang ngalih PPC. Ing kasunyatan, pitakonan saka carane ngalih kacepetan saka mesin, banget, boten rumit, mung kudu ngerti algoritma saka tumindak. Lan ing tahap iki:

• Ngeculake gas lan kita pencet ing genggaman lancar. Penting kanggo mateni pedal mencet pisanan lan kaloro dumadi karo nunggu tithik. Ing laku, sampeyan bakal nyekel wayahe.
• Translate diagram Transmission lever wis digambar munggah nangani menyang posisi. Nanging sadurunge sampeyan ngalih ing kacepetan saka mesin, sampeyan kudu pindhah nangani kanggo posisi Neutral, lan sawise bab 1 kapindho, pindah tengen. Iki wis rampung supaya ngurangi mbukak ing Gir transmisi.
• Sabanjure, nerbitaké genggeman lan lancar dicokot gas davim.
• Sawise sampeyan wis dirilis kanthi genggaman, ngiyataken meksa ing pedal tengen.
• Terus titik mriksa ngoper sabanjuré.

Ing tataran iki, pitakonan saka carane ngalih kacepetan saka mesin, bisa dianggep ditutup.

Lan pungkasanipun, sing sethitik rahasia: sampeyan bisa ngoper mode gearshift tanpa ngisi sepi. Nalika mobil braked banget, ora kudu narik nangani saka kalima papat, banjur pindah telu lan loro. Bebas bae kanggo nguripake ing kacepetan sing dipengini - ing bab utama sing kacepetan engine iku ing ukuran ijo.