Minangka mobil "lampu" saka mobil? Carane "lampu" kendaraan injeksi?

Mbokmenawa saben driver pinanggih masalah kaya baterei mati. Iki utamané bener ing kadhemen mangsa. Ing kasus iki, masalah asring ditanggulangi dening "nyurung" saka mobil liyane. Apa aku kudu nglakoni apa? Carane cahya mobil saka mobil?

Lan yen baterei tak tenan?

Sadurunge miwiti "cahya" mobil, sampeyan kudu ngerti persis apa sing meneng alesan dumunung ing. baterei pratandha shrunken punika cemlorot banget saka lampu, utawa anané, swara kothong sungu, howling weker. Sanalika wiwitan ora bisa. Nalika macem-macem konsumen electrical banget swara crackling (contone, nalika sinyal siji, gang darurat).

Kadang meh gejala-gejala padha diamati ing sambungan daya kurang saka terminal baterei, awak utawa engine. Nanging minangka aturan, sabab mung kosong, bisa diperlokake baterei. Ing kasus iki, sampeyan kudu katon kanggo "urip" mobil kanggo "nyurung".

Apa perlu?

Minangka "lampu" mobil mobil sing perlu kanggo iki? Inggih, mesthi, pisanan kabeh, mobil karo baterei daya, saka kang bakal kanggo miwiti. Sareh, perlu kanggo khusus kabel. Sawetara pembalap sing kadhangkala dipigunakaké, lan sembarang kabel Handy, sing sacara umum ora dirancang kanggo iki. Bisa aku njaluk kendaraan cahya ing kasus iki? Sampeyan bisa, nanging isih dianjurake kanggo tuku kabel dirancang khusus, kang dilengkapi ing ends saka terminal. Panggunaan kabel kuwi aman lan luwih gampang.

Nyegah Laka

Carane "cahya" mobil? Sampeyan perlu kanggo mirsani pancegahan safety. Yen ora, sampeyan bisa loro ngrusak mobil lan tatu awake.

Kawitan kita kudu drown metu mobil lan mateni kabeh electrical Perkakas. Yen ora, bisa ngrusak penggerak. Cars kudu dadi cedhak saben liyane, nanging ing kasus ora tutul. Nalika nyambungake batre kudu tumindak ing urutan ketat karo kutub bener. Iki kanggo nyegah bisa sirkuit kedadeyan. Mung ing urutan kudu tumindak nalika medhot kabel.

Durung dianjurake kanggo nggunakake mobil kompak kanggo "nyurung" mesin gedhe minangka "donor" minangka asil kang bisa kosong, bisa diperlokake. Sampeyan uga bisa nggunakake engine bensin kanggo tanduran engine diesel, minangka ing ngono, pasukan uga unequal.

Kanggo sambungan perlu nggunakake kabèh kabel, ora karusakan, kinks. Terminal kudu kawangun minangka "baya" kanggo mesthekake dipercaya lan dhuwur sambungan kualitas.

Iku mbebayani kanggo "lampu" mobil? Ora, yen sampeyan tindakake ngukur safety lan pancegahan.

urutan saka tumindak

Minangka "lampu" ing mobil liyane? Nerusake minangka nderek:

• Cars sijine hoods kanggo saben liyane sabisane, engine ing mesin mlaku sampeyan kudu drown.
• batre senyawa digawe nggunakake kabel.
• Bukak saka mobil donor. Dheweke kudu meneng kanggo kira-kira limang menit, banjur miwiti mobil karo discharge baterei. Mobil liyane wis mbukak ing kacepetan Moderate bab 5-10 menit.
• kabel pedhot. Sanalika kita kudu tumindak ing urutan ketat. Sampeyan uga dianjurake kanggo kalebu sembarang perabot electrical ing mobil daya (eg radio, jendela mburi digawe panas, lan ing. N., Nanging ora lampu, padha bisa ngrusak bohlam) kanggo nyegah daya piroklastik.
• mesin kudu makarya kanggo paling sethithik 20 menit, supaya baterei wis kebak. Mulane, sampeyan kudu nggawe lelungan dawa ing kacepetan dhuwur (2000 rev / min).

Sajrone proses, kang dianjurake kanggo mbusak tombol saka kontak lan ngunci kabeh lawang. Iki amarga weker micu nalika diisi daya. Akibaté, lawang bisa ditutup. Lan yen sampeyan supaya wong mbukak, bisa gagal ing sistem signaling. Wis saiki dadi cetha, minangka "lampu" ing baterei mobil?

Ing urutan nyambungake lan medhot kabel

Penting sanget sak "nyurung" mobil mlaku nyambung kabel. Kita kudu tumindak ing urutan ketat:

• kabel kawitan kudu disambung terminal plus-mesin.
• A kapindho kabel nyambung kendaraan-donor minus terminal lan bobot sembarang (contone, pemblokiran engine, engine). Sambungake kabel menyang minus baterei mesin ora bisa kosong, bisa diperlokake, amarga kabeh energi dadi kanggo ing wiwitan, ora baterei. Lan banjur ing kabèh proses bakal njupuk Panggonan ing muspra. Nalika nyambungake sampeyan kudu ngati-ati, sampeyan ora bisa ndemek terminal plus minus. Yen ora, a short circuit bisa kelakon.

Sawise mobil wis recharged, pedhot sabuk wiring. Tumindak minangka perlu ing urutan ketat, sambungan mbalikke. First pedhot terminal minus banjur - plus-.

Penting, kanggo elinga yen mobil uga duwe alasan beda menyang diagram. Mulane Apike wis maca Techniques instruction manual. Minangka aturan umum, Produsèn nyebataken ing dheweke bab nuansa saka proses iki.

"Nyurung" saka injector lan mesin

Iku bisa kanggo "njaluk lampu" ing mobil injector? Ora "donor" utawa "sabar" ora babras? Jawaban: "Sampeyan bisa." Wangsulan: Bab ingkang utama punika ngerti carane "kanggo cahya" kendaraan injeksi. Nanging iku perlu kanggo njupuk pancegahan. Yen sampeyan tindakake, banjur kabèh proses bakal njupuk Panggonan bener lan "Iron Horse" sepisan maneh ing rangking.

Proses iki digawa metu analog menyang "nyurung" mobil karo engine carbureted. Sampeyan perlu kanggo mirsani ngukur safety kanggo nyegah a short circuit lan bundhas pribadi.

Uga, akeh sing kasengsem ing pitakonan - iku bisa kanggo menehi "cahya" mobil karo transmisi otomatis? Sampeyan kudu nyatet sing jinis transmisi ora mengaruhi kemampuan mobil kanggo ngisi daya baterei piranti liyane. Tindakan sing digawa metu ing sesuai karo prinsip umum "cahya sing" baterei.

Ing "nyurung" mobil modern ngirim uga nyatet yen sampeyan ora drown metu engine saka "donor", iku wis kaancam bakal punah, ora mung breakage saka penggerak. Iki bisa kanggo mimpin Gagal sistem elektronik, kang crammed karo mesin lan injector otomatis.

baterei kok kosong

Alasan uga beda-beda. Asring baterei kosong, bisa diperlokake amarga konsumsi energi keluwihan dening macem-macem unsur. Sampeyan uga, contone, klebu lampu, digawe panas kursi lan jendela mburi, lan ing. Akibaté, kendaraan uga ora miwiti.

Mungkin baterei kosong, bisa diperlokake lan saka kadhemen cuaca abot lan ingkang dipun danguaken. Iki utamané pinunjul kanggo batre lawas, sumber kang wis Ngartekno suda. Kanggo wong, kadhangkala cukup suhu ngisor 15 derajat, lan ing esuk mobil bakal ora miwiti. Uga nimbulaké discharge uga kahanan ing ngisor iki:

• wiring jampel Bad;
• baterei gagal;
• generator kanggo mbayar ulang gagal;
• malfunction weker;
• sambungan electrical freelance.

Supaya kanggo ngenali masalah karo daya baterei, sampeyan kudu nutup kabeh lawang lan mateni kabeh electrical Perkakas. Sakwise, sirkuit baterei disambungake ammeter lan diukur Nilai saiki. Indikator ngirim ora luwih saka 50 MA. Yen nilai luwih, iku perlu kanggo nelusuri malfunction. Kanggo nindakake iki, sampeyan perlu kanggo mateni sekring ing. Nalika saiki tumiba, lan ing sing sanad kudu sought bocor.

daya baterei

Kita wis rembugan carane "njaluk cahya" mobil. Nanging pancen bisa ngilangi kahanan iki. Kanggo nyimpen status uptime baterei sak operasi kudu dipandu dening Rekomendasi saka Produsèn. Sampeyan uga bisa ngisi daya baterei, sing akeh pembalap apa. Proses iki bisa uga dileksanakake tanpa njabut baterei saka kendaraan. Dadi, minangka aturan, ing Garasi, ngendi ana akses menyang jaringan 220 V. Iku saka pangisi daya powered dheweke. Sampeyan ngirim uga njupuk pancegahan. Sadurunge daya, sampeyan kudu dadi manawa kanggo mbusak plug saka accumulator ing. Yen, sak proses baterei wis dadi panas banget, sampeyan kudu copot saka sumber daya.

Ing kurang Suhu proses ngalami kemajengan konstan banget alon. Akibaté, baterei ora bisa dikenani biaya. Mulane, kang dianjurake kanggo nyambung baterei kanggo sumber daya saka udhara ing Suhu positif.

Nuances saka "nyurung"

Kasus lan kahanan kangelan tangi nalika "nyurung" mobil. Contone, sawetara kendaraan baterei dumunung ing panggonan mboten umum kanggo kabeh: ing gedhe, miturut jog, wonten ing lantai, etc. Minangka mobil "lampu" saka mobil ing kasus iki ..? Ing mesin kuwi, biasane ana terminal khusus dumunung ing hood, lan ditandhani karo simbul "+" utawa tembung saka POS, utawa "-" utawa NEG.

Ing sawetara kasus, "wesi jaran" stands ing posisi kanggo njaluk menyang ngendi iku banget angel utawa mokal. Carane "lampu" Injection mobil ing kahanan iki? Sampeyan bisa nyimpen mobil yen muter bali dicokot ing siji arah utawa liyane kanggo nyedhak ing kendaraan liyane. Sampeyan bisa drive langsung mobil nate kanggo, lokasi luwih trep beda. pawujudan liyane - kanggo nggunakake macem-macem mranata saka kabel (minangka aturan lagi short ing dawa). Ing kasus kaping kalih punika perlu dadi utamané ati-ati ora kanggo ngidini kontak karo kabel lan unsur siji lan sijiné. Iku sing paling apik nggunakake tape kanggo sambungan kabel.

Pelanggaran lalu lintas

Sampeyan perlu kanggo njupuk menyang akun kahanan liyane. Yen mobil wis bejat ing dalan, mobil liyane bakal kanggo ngadeg ing ngarep saka gerakan. Iki bisa dianggep minangka nglanggar aturan lalu lintas, kang bisa ngadhepi penundaan lisènsi. Mesthi, polisi lalu lintas bakal ngerti sepindah, nanging isih. Kanggo ngilangi kahanan karu sampeyan perlu kanggo nyelehake segitiga warning, sing wis rekaman kabeh maneuvers kamera (yen kasedhiya).

Mangkono, iku diomong mobil "lampu" saka mobil, sampeyan kudu nggawe lan apa langkah panjenengan kudu tindakake pancegahan.