Review of "Fiat Uno" mobil

Italia misuwur ora mung kanggo masakan haute, nanging mobil olahraga kuat, kayata "Ferrari", "Maserati" lan "Afla Romeo." Nanging sawetara ngerti sing kabeh perusahaan iki kagungane badhan "Fiat". Ing 80 taun perusahaan iki diprodhuksi sawijining pisanan tau kompak mini-mobil "Fiat Uno". Mobil diaktifake metu dadi sukses sing pantes hadiah "Car of the Year." produksi Series mobil iki suwéné 12 taun. Sak iki wektu iku dirilis babagan 8 yuta salinan. Apa sing Fiat Uno? Ulasan nduweni, specifications technical lan ora mung bakal disajèkaké mengko ing artikel iki.

desain

Subcompact "Uno" iku mobil pisanan, kang wis ora digunakake unsur Chrome gawan ing mobil sing taun. Desain dikembangaké Dzhodzhetto Giugiaro, sing foresaw fashion automotive kanggo sawetara taun ahead. Ing 2017, mesthi, desain iki Ngartekno kuna. Nanging sukses dumunung ing kasunyatan sing mobil ing taun 1983 katon kaya saka 90. Malah saiki, "Fiat Uno" ora katon apa dinosaurus sing wis wungu saka sasi. Ing tampilan saka kurang biaya, mesin iki banget populer ing antarane wong enom. "Fiat Uno" wis gedhe potensial kanggo tuning. Kanthi owah-owahan paling tithik (Teeth Body lan velg ayu) bisa dadi mobil unrealistically ayu.

Ukuran, reresik

mesin wis ukuran kompak. Iki plus amba yen sampeyan nggunakake mobil ing kutha gedhe, nduweni ngomong. dawa kendaraan "Fiat Uno" punika 3,69 meter, jembaré - 1.55 m, dhuwur - 1,45 m. wheelbase saka 2.36 meter, sing ngijini ngalahake sing nabrak amba lan ketinggalan, malah karo reresik 15-centimeter. Uga, mesin wis radius nolèh cilik (4.7 km).

ciri technical

Pangowahan mobil pisanan dijaga cc engine 900 bensin prodhuksi 45 tenaga jaran. Nanging malah karo mobil iku mesthi iki buyar kanggo 140 kilometer per jam. ing baris saka Fire engine anyar sawise rong taun. Kanthi volume saka 999 cm kubik, piyambakipun ngembangaken daya saka 55 tenaga jaran. unit wis injeksi bensin 8-tutup lan Pabrik teknologi otomatis. Akèh 1 liter "Fiat" iki diprodhuksi kanggo ekspor. Ing tartamtu, ana sawetara kedadean ing Brazil kanggo dina iki.

Uga diinstal ing mobil mesin bensin 1.1 liter. daya maksimum sawijining ngrambah 57 "jaran". Ana uga Unit liyane voluminous. Ana versi polutoralitrovye kapasitas mesin 76 tenaga jaran.

Diesel "Fiat"

Ing baris sistem propulsi saiki lan ngalangi. basa iki disedot engine 58 tenaga jaran karo volume apa 1.7 liter. Kajaba iku, ing "Fiat" dijaga engine 1.9 liter. Ing anané saka turbin, engine develops daya saka 60 tenaga jaran (hp Saiki 150 wis dibusak saka volume iki). A antrian sethitik mengko kagantos lan mesin turbodiesel. Iku 8-tutup agergat R4. Nalika volume apa kapasitas 1.4 liter, dheweke gawe 71 hp Nggunakake turbin wis diwenehi ngedongkrak pinunjul ing daya lan dinamika. Kanggo mbubarake atusan njupuk 12,4 detik. A kacepetan ndhuwur 165 kilometer per jam. Iku kinerja banget kanggo sing taun.

Daya versi "Uno"

Punika dikenal sing ing baris saka montor kompak tansah versi daya karo sembarang engine turbocharged. "Fiat" ora ana sing istiméwa. Ing taun 1985 piyambakipun nerbitaken modifikasi saka "Uno Turbo" karo engine 1.4 liter. total kapasitas saka 100 daya kuda. Amarga bobot kurang curb (800 kg), iku nyata "gun-lomba" sing bisa menehi rintangan kanggo sedans Ukurane saka BMW lan Mersedes. Dispersal kanggo atus mapan mung 8,3 detik. A daya maksimum iki kurang luwih 200 km per jam. Minangka kanggo konsumsi bahan bakar, iku ing sawetara 5,6 - 10 liter saben satus, gumantung ing kahanan operasi.

Preduli saka jinis mesin "Fiat" dijaga manual gearbox 5 langkah.

Apa review babagan Fiat Uno?

Iki model langka ing Rusia. Senadyan popularitas dhuwur ing Eropah, mobil iki ora dadi bakul paling apik ing pasar domestik. Minangka kanggo review, pamilik sing asring ngadhepi karo worn penundaan sumber. Kanggo supaya akeh taun gagal pamblokiran bisu sa lan bal. Senajan desain dhewe iku cara banget prasaja: ngarep - spring strut, mburi - Beam. Ing istilah ergonomics, mesin punika urutan gedhene luwih nyaman tinimbang "delapan" utawa "Tavria". Masalah mung mengkene karo bagean search. "Fiat Uno" wis mandhek kanggo ana ing 1995, lan ketemu bagean anyar ora bisa. Karo susah saged golek spare parts kanggo disassembly. Nanging kadhangkala lagi "dying" negara.

kesimpulan

Supaya kita pikir opo, Langkawi "Fiat Uno", specifications dianggep. Mobil wis potensial apik kanggo tuning external, nanging ing syarat-syarat spare parts search bisa ngirim pemilik pinunjul ing alangan. Iku kudu mangertos, amarga umur mesin Italia kanggo luwih saka 30 taun.