Mesin Italia: review, HFS, jeneng model

montor Italia sing dikenal donya minangka kuat montor, cepet lan atraktif. Lan jeneng saka perusahaan prodhuksi wong dina ing pangrungon ing kabeh, malah kanggo wong sing adoh saka topik. Inggih, punika perlu kanggo pirembagan bab carmaker Italia paling misuwur lan model paling populer sawijining.

Dhaftar perusahaan

In total, Italia wis dikenal kanggo sepuluh pabrik prodhuksi mesin. Saben wong mlebu badhan tartamtu. Apa liwat tegang? Amarga akeh wong wis ngilangi. Nanging sing ora ana alesan ora kanggo pirembagan bab mau. Ngirim miwiti kanggo dhaptar paling misuwur - yakuwi kanthi "Ferrari". Sabanjure paling populer "Lamborghini", lan banjur - "Maserati". perusahaan kondhang adhedhasar ing Italia "Alfa Romeo", "Fiat" lan "IRC". Lan wonten papat tetanduran, kang jeneng ora menowo kanggo saben wong - iku "De Tomaso", "Lancia", "Chizeta" lan "Abarth". Kabeh uneg-uneg iki nggawe mesin Italia. Lan amarga saka saben wong pantes marang dhewe.

"Fiat"

Yen kita pirembagan babagan paling "umur" perusahaan Italia mesin, perusahaan iki bakal temtunipun bakal ing ngarep kuwi. FIAT Group didegaké taun 1899! Lan ing kepala perusahaan anyar ana klompok investor, ing antarane kang ana Dzhovanni Anelli, sing siji saka wong sugeh lan paling kuat ing planet ing abad XX. Saiki perusahaan iki markasé ing Turin. Menarik sing perusahaan dipérang dadi loro tambahan, salah siji kang melu produksi penumpang montor, lan liyane - industrial.

telung Van, siji minivan, hatchback lan loro kendaraan komersial - 7 model anyar kang dirilis ing 2016. Ing abad XXI badhan FIAT wis utamané Pabrik transportasi kanggo kutha - ekonomi, terjangkau lan nyaman. Contone, account anyar "Fiat 500" iku worth bab siji yuta rubles (sing Éropah ora dhuwit minangka amba), lan nganggo mung 5 liter saka bahan bakar saben 100 km (kacepetan maksimum model iki 160 km / h lan percepatan kanggo atusan njupuk 13 detik ).

Miturut cara, kasebut ing tenan diwiwiti "Abarth", kang didegaké taun 1949, lan wis suwé dianggep tuku dening "Fiat". Lan badhan malah prodhuksi model miturut jeneng padha. Contone, ing 2008 Abarth 500 medal, lan sethitik sadurungé - Abarth Grande Punto.

"Alfa Romeo"

Grup iki diadegaké ing Milan ing 1910. Perusahaan mrodhuksi mobil sport Italia lan montor kanggo VIPs. Telung tembung sing bisa njelasaken model saka perusahaan - kemewahan, linuwih lan kacepetan. Saka mobil anyar ditanggepi bisa bentenaken olahraga sedan Alfa Romeo Giulia. Iku bedo 510 daya kuda 3-liter engine twin-turbo, kang dianggo ing tandem karo manual transmisi-band 6 lan 8-kacepetan "otomatis". Biaya model iki paket paling lengkap - 79 ewu euro.

Malah ing kaping anyar perusahaan wis dirilis 4C mobil olahraga (engine 240-daya kuda lan transmisi robotized), dadi hatchback kompak Mi Kanggo (kang biaya mung 800 m. P.), Lan 3-lawang wilayah Park karo desain menarik lan njero elegan.

Miturut cara, model paling larang, dirilis badhan iki - Alfa Romeo 8C-35 Monoposto. Panjenenganipun dirilis maneh ing 1935! Lan ing 2013 didol ing lelangan kanggo 9,36 yuta dolar. Ing hood saka mobil iki worth 8-silinder unit 3.8 liter sing mrodhuksi 330 liter. a. Iki data nunjukaké sing malah ing awal abad pungkasan model Italia mobil bisa boast saka teknologi kaunggulan.

standar keunggulan

Mbok iku cara kanggo njlèntrèhaké produksi mobil, "Ferrari". Perusahaan iki ndadekake model gedhe tenan. Lan kanggo nyorot paling sampurna banget angel.

Nanging kudu nyatet manungsa waé kanggo model iki, minangka F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione. Yen kita pirembagan babagan apa mesin Italia iku bisa menang ati, banjur mbok menawa jawaban bakal jeneng mobil. Daya motor sawijining - 1200 l. ., Kacepetan Top - 370 km / h lan percepatan kanggo atusan - mung 2.9 detik. Lan, mesthi, dheweke desain mung luar biasa ayu. Lan biaya sing cocog kanggo - 1.3 yuta Euros.

458 Spider Hennessey - model kemewahan liyane. Mobil iki bisa tekan maksimum 330 km / h thanks kanggo engine 738-daya kuda. Lan kanggo mbubarake atusan njupuk mung 3 detik.

Salah siji model paling efektif uga bisa disebut Enzo XX Evolution Edo Competition. mesin iki wis dirilis kanggo masyarakat ing 2010. Ing hood sawijining engine 840-daya kuda, amarga kang mobil accelerates maksimal 390 km / h.

Miturut cara, salah siji saka "Ferrari" mobil antarane ndhuwur 10 montor paling larang ing donya. Ferrari 330 P4 Model wis dijupuk Panggonan ing tengah peringkat iki mulya. Lan mobil, senadyan kasunyatan bilih piyambakipun medal ing taun 1967, worth sangang yuta dolar.

"Lamborghini"

Iki perusahaan relatif enom, wiwt ing 1963. Incidentally, kasunyatan menarik: kabeh wong wis ngerti sing tenan iki mrodhuksi kuat mobil olahraga Italia, nanging sawetara wong ngerti sing conveyor a nyangkut lunga lan ... liyane Traktor. Nanging saiki iku ora bab mau.

Perusahaan iki wis model HFS dhewe. Paling larang pisanan Panggonan iku Lamborghini TEGALURUNG ing Roadster. model iki dirilis ing 2014, lan biaya 3,3 yuta Euros. Ing hood, model biaya engine 750-daya kuda, thanks kanggo kang mesin tekan maksimum 355 km / h. Lan accelerates satus ing mung 2.9 detik.

Nanging ing Panggonan pisanan ing peringkat saka model paling kuat njupuk Enzo LP1600-4. Mesin ing hood iku 1600-kuwat engine! Amarga mobil accelerates satus ing mung 2.1 detik, lan wates kacepetan maksimum sawijining 370 km / h. Ana mobil kuwi bab $ 2 yuta. Ya, mesin diprodhuksi ing Italia ora mirah, nanging ora kanggo apa-apa sing padha manggon ing panggonan pisanan ing donya Avto!

"Maserati"

Ngomong bab mobil Italia, Badges kang bisa ngenali saben wong, iku kudu nyatet perusahaan Maserati manungsa waé. Grup iki mrodhuksi montor eksklusif. Perusahaan dhewe ing peringkat dhewe ing Panggonan pisanan nempatno ing model MC12 Corsa. sawijining rega - 1.16 yuta Euros. daya Motor - 755 l. sec., kacepetan maksimum 326 km / h lan percepatan kanggo atusan mung njupuk 2.9 detik.

Lan ora supaya dawa ago, perusahaan announced sing ing pembuangan near mangsa kemewahan montor bakal bisa kanggo lah anyar sing - model, kang diparingi jeneng saka Levante. - ing silang pisanan account Italia. Miturut cara, regane ora supaya prohibitive (kanggo mesin perusahaan kesuwur kuwi) - 72 000 Euros. Ing hood item anyar, gawe wis diinstal Silje engine 350 6-silinder. Nanging iki - peralatan dhasar. Kanggo sing anyar karo engine 430-daya kuda kudu mbayar 140-145 Euros.

De Tomaso Automobili SpA

Sing apa badhan krungu ora kabeh. Amarga saka iku pantes kang marang ing rinci. Lan kang dirilis ing mobil sport Italia. Produksi pisanan racing mobil produksi "De Tomaso" iki kasedhiya kanggo umum ing taun 1963.. Lan sanadyan ing 2012 perusahaan iki ical, mesin iku ngremenaken.

Njupuk, contone, model 1993 - Guara Coupe. daya engine sawijining 430 liter. s lan kacepetan maksimum -. 270 km / h. No data kurang nyengsemaken pamer mobil jenenge Mangusta, dirilis ing taun 1967. Ing hood sawijining engine 306-daya kuda, liwat kang mobil accelerates maksimal 249 km / h.

model menarik - Pantera. Dheweke wis banget mirunggan, siluet asli - iki menehi peculiarity. Lan karakteristik kuat (kanggo 1971) - engine 330-daya kuda, mobil accelerates kanggo 259 km / h.

Saiki lagi long lali montor Italia. Jeneng-jeneng model saka perusahaan ing siji wektu padha tenan ing pangrungon - amarga mobil "De Tomaso" malah melu ing "Formula 1". Lan mbok menawa, yen ora mandhapipun pembangunan perusahaan lan krisis, Group bakal isih ana.

perusahaan sethitik-Dikenal

Company Innocenti nuduhake mung kanggo perusahaan sing wis dawa wis dibusak. karya iki mandegake ing 1997. Sadurunge sing, persis 50 taun, perusahaan iki prodhuksi montor skuter lan mobil. Perusahaan ora gampang kanggo njaluk menyang babagan, amarga ing wektu nalika iku adhedhasar, wis nguwasani pasar, "Fiat". Nanging sawetara model isih tak panggilan ing. Iki Innocenti 950 Spider 1963 Release - model 2-seater karo rem cakram lan engine 58-liter. Ya, wong iki ora kuat, nanging bisa boast saka desain atraktif banget.

perusahaan liyane - Lancia Automobiles SpA Wis ana wiwit 1906. seri utamané misuwur saka mobil racing Lancia LC2 (ana saka 1983 kanggo 1985-th). mesin iki kuat - padha ngadeg wonten ing bahan bakar nyuntikaken mesin 800-daya kuda V-shaped hood, amarga kang kacepetan maksimum model luwih saka 350 km / h. Ing modhel LC2 kabeh telung balapan padha menang lan entuk 13 posisi pole.

menarik kanyatan

Ana iku ora luwih ngandika bab perusahaan iki minangka Cizeta. Iki - perusahaan Italia, kang diadegaké supaya gawé paling sampurna ... montor ing donya. Ya, ing idea mung sing. Nanging dheweke wis Sajarah perusahaan wiwit ing taun 1980.

Lan ing taun 1988, ing Geneva, aku iki diwenehake mobil Cizeta Moroder, kang bangga kawentar ing nomer Italia. Cars ing show otomatis kathah, minangka tansah, nanging model iki wis nyebabake badai emosi. Kanggo ngerti kok, kita kudu mung katon ing wong (Courtesy ndhuwur). Nanging iku mung rancangan. Versi nganyari iki dirilis ing taun 1991. Ing hood ana 6 liter engine 520-daya kuda V-shaped karo 16 silinder, thanks kanggo kang mobil accelerates satus mung 4 detik. A kacepetan maksimum padha kanggo 327 km / h.

Nanging ing taun 1994, perusahaan ditutup. Nanging, dheweke kasil dadi misuwur kanggo sajarah cendhak banget, salah siji saka mesin paling kuat lan rega edan kanggo montor (700 ewu Euros ing wektu).

Umumé, bisa ndeleng, saben perusahaan Italia punika unik, lan model sing diprodhuksi dening wong - banget. Lan sampeyan bisa manawa ing mangsa mangsa iki perusahaan bakal dirilis akèh model, kang bakal dadi legenda bener ing donyaning otomotif.