FESCO: Sajarah lan Dina

FESCO iku salah siji saka perusahaan kapal gedhe ing Rusia dina. Ing panjalukan saka Manajemen, perusahaan yakuwi kanggo dadi pamimpin ing terrritorii industri transportasi Rosiyskoy Federasi.

panyebaran

Pengadilan FESCO bisa donya.

kantor kantor lan agen perusahaan dumunung loro ing Eropa, lan negara. Alamat resmi saka Far Eastern Shipping Company dumunung ing Moscow, iku bisa kanggo komunikasi karo Manajemen senior. A aset utama dumunung ing Vladivostok.

Tatanan saka perusahaan

Far Eastern Shipping Company awale 1880. Malah ing jaman Kakaisaran Rusia iku keputusan strategis kanggo berkembang ing pesisir wétan negara lan perusahaan ing basis saka plabuhan Vladivostok. Company "Agensi saka Kerja Fleet" iki digawé. Inggih, dina iki dijenengi "FESCO" perusahaan-carrier ditampa maneh ing 1935.

Prau pisanan, sing njupuk dalan sing kanggo dharat adoh, kapal iki disebut "Moscow". Iku karo Sajarah pesawat iki wiwit telpon prau biasa ing plabuhan Vladivostok.

Nanging, diwenehi iklim wilayah iki kanggo dangu, akses dening segara iki diselani kanggo mangsa kabeh amarga kasunyatan sing wilayah banyu dijamin dening es.

Iku mung ing 1894, "Agensi saka Kerja Fleet" nemu Staff Icebreaker. Kukusan "strongman" saindhenging mangsa saka 1894-1895 bisa kanggo mesthekake terus operasi saka port lan kanggo nyegah kebentuk saka jalur lelayaran.

Sajrone Perang Patriotik Great

Vladivostok ana utama Awards Pacific Uni Soviet. Ing bebaya utama nalika tentara Jepang.

Miturut awal 1941 armada dagang DMP wis 70 kapal lan 15 kapal, ing antarane kang ana uga limang kapal tanker jinis.

Ing Desember 1941, ing negara sun rising nyatakake hak kanggo Far East La Perouse Strait, Tsugaru lan Korea, nelpon mau "garis pertahanan naval Jepang." Senajan hak legal wacana diatur dening prinsip kebebasan ing segara, ing laku, pasukan bersenjata mungsuh nutupi wacana liwat Selat, kalebu nggunakake bedhil.

clashes Border dumadi ing sasi. Sawisé proklamasi resmi saka perang, kutha lan port wis rampung diuripake kanggo mode perang.

Nanging supaya kedaden sing ing taun ana port pungkasan Vladivostok Uni Soviet, dumunung njaba zona saka operasi militer. Lakune liwat aliran akeh barang kanggo sumber, nimbali lan serangan.

Sajrone perang, FESCO wis ilang 25 saka pengadilan dhewe. Gambar kukusan ditémbak ana "Transbalt" sijine pungkasan menyang statistik sedih.

ing Rusia

Sawisé runtuh Uni Soviet, Federasi Rusia, kang dadi penerus saka pemerintah sadurungé, netepake Open Joint Stock Company "Far Eastern Shipping Company."

Ing negara anyar karo sing armada ana Shipping Administrasi mimpin efforts gedhe kanggo nggedhekake geografi sawijining karya.

Opening munggah baris kapal anyar antarane bandar saka Australia lan Amerika Serikat.

perusahaan agensi dhewe miwiti karya ing New Zealand, Hong Kong, Kanada.

Iku wiwit berkembang paket anyar saka layanan, kalebu kargo Terusake kanthi kamungkinan saka "Ex-Works" (door to door).

Ing 2003, karo bukaan saka perusahaan FESCO Logistic, duwé markas ing Moscow, FESCO orients pasar layanan ing bagéyan Eropah Rusia. A peran wigati ing iki pangembangan transportasi ril.

angkatan laut dina

Ing taun 2006, armada saka FESCO ditampa enem prau sing anyar lan siji prau Ro-Ro.

Kanggo tanggal, FESCO makaryakke puluh plataraning taun beda construction.

Prau paling tuwa saka armada - kapal wadhah "Kapten Krems", dibangun ing taun 1980. deadweight sawijining - 5805 ton kabeh kadhaptar. Iku loro siji saka prau cilik kanggo operate.

kapal Newest lan uga paling gedhé ing perusahaan pelayaran operasi - kapal wadhah "FESCO Diomede", dibangun ing 2009, karo deadweight saka 41850 ton.

Uga isih makaryakke icebreaking kapal "Vasiliy Golovnin", kang dibangun ing 1988.

"Captains"

manungsa waé individu, ing "ibukutha" saka Far Eastern Shipping Company. Kanggo tanggal, armada makaryakke ing sedaya kapal

• "Kapten Afanasyev";

• "Kapten Maslov";

• "Kapten Krems";

• "Kapten Sergius."

Padha kabeh kapal siji-kelompok, dirancang kanggo ngangkut sing momotan umum.

"Kapten Afanasyev" lan "Kapten Maslov" padha dibangun ing 1998 ing galangan kapal Polandia ing Szczecin. Deadweight liwat 23 ewu ton reged kloter flag Siprus.

"Kapten Krems" lan "Kapten Sergius" iku anak paling tuwa lan paling experienced prau armada. crita sing wiwit ing taun 1980, ing galangan kapal Vyborg lan isih aktif.

kanggo ngringkes

FESCO dina - iki perusahaan penting banget ing dina Rusia, kang aspires pemimpin saka kabeh sektor transportasi. sajarahé dawa lan amba. Nanging dheweke slamet lan sing ora ilang posisi sing, nanging saben dina wis ngembangaké lan dadi luwih populer.