"Honda-Solaris": ciri, foto lan reviews

Rahasia saka sukses saka mobil laris ing pasar sing kerep ndhelik ing ketok lan prasaja. Mung bisa wonder kok isih ana model notoriously unattractive. Punika badhe koyone, kanggo berkembang konsep kabutuhan cukup marem pirsawan target, kanggo tumindak kampanye marketing lan periodik dibenakake ing Course restyling ngrancang. Ing laku, manufaktur sing ngadhepi karo nuansa technical massa, paling kang ngganggu pawujudan mobot. Kosok baline, mobil Korean "Honda Solaris" nuduhake conto carane skillfully Produsèn bisa nggawe model meh becik saka kelas budget. Paling, iku katon kaya iki ing mata saka akeh ewu motor Russian.

General information about model

Tantangan sing ngadhepi gawe saka model iki kanggo nguatake mesin kurang biaya-kontrol kualitas lumayan, desain penake lan pesawat modern saka opsi. Mesthi, dhaptar kaluwihan saka mobil "Honda Solaris" kudu ditambahake, lan daya, kang kanthi nganggo cara akeh nemtokake sukses kompak. model njaba sing Korea dianggep salah siji saka tombol faktor atraksi, digawa metu karo pengarepan filsafat ngarep account.

Nanging minangka pengalaman akeh manufaktur kondhang, mobil paling ayu lan apik gayane ora panuku kasengsem tanpa isi cocok lan kinerja cocok. Ing bab iki, model uga ora nguciwani konsumen. Kompak lan manoeuvrable "Honda Solaris" menehi papan akeh dienggo dening pemilik, beda prayoga kanggo negara daya lan kanthi mangkono dadi renaning konsumsi bahan bakar thrifty.

ciri technical

Ing sajarah model punika kacathet kanggo kasunyatan sing wis sacoro prakteke dirancang karo platform anyar. Mbok bakal nyimpen mobil saka "marisi" masalah sing asring pinanggih karo basa lawas. tokoh resmi, mesthi, ora menehi gambar sakabehane kabeh kemungkinan saka desain, nanging padha bisa digunakake kanggo ngadili engineers pendekatan imbang kanggo pangembangan saka "Honda Solaris" kendaraan kang specifications minangka nderek:

• Length - 437 cm.
• Dhuwur - 147 cm.
• Jembar - 170 cm.
• Wheelbase - 257 cm.
• Lemah reresik - 16 cm.
• track Front - 149,5 cm.
• Mburi trek - 150,2 cm.
• Kapasitas saka kamar gawan - 465 liter.
• kapasitas Tank - 43 l.
• bobot reged - 1565 kg.
• Transmission - otomatis 4 mandheg.
• Drive - ngarep.

Fitur daya "stuffing"

Ing conto sawetara motor punika pendekatan asli utamané katon saka perancang Korean ing syarat-syarat Produsèn budget. Perusahaan nolak kanggo nggunakake mirah mesin kurang-daya, mbentuk baris modern mesin Gamma. engine dhisikan dipasang ing "Honda Solaris", specifications kang bisa dituduhake dening volume 1.4 liter lan kapasitas 107 liter. sec., cocok kanggo status kelas golf tradisional. Kanggo sing duwe cukup tawaran dhasar, Produsèn wis kasedhiya kapasitas mesin 123-daya kuda 1,6 liter.

Ana apa-apa adikodrati ing mesin iki ora saiki, kajaba kanggo siji caveat. Kabeh model padha ditrapake ora mung kanggo mobil kutha Agile, lan dipanggonke minangka subcompact a. Temenan, ing kapasitas daya luwih saka 100 liter. a. tingkat gedhe banget saka kendaraan "Honda Solaris" ing mburi hatchback a. Nanging iku ora malah ing selaras technical lan operasional, lan kamungkinan kadadosan ekonomi. mobil Budget sing arang kasedhiya karo stuffing kuat pasukan amarga saka rega tags nambah.

kinerja

Miturut lan gedhe, kaputusan migunakaké mesin kuat kauntungan saka mobil. Nanging, kaluwihan saka powertrains mandhiri ing cara. Senadyan bali saka 107 liter. s., versi standar saka "Honda Solaris" kanthi cepet ilang kapercayan ing baris proses kanggo 100 km / h. Nanging ing engine junior f marang kamulyan model.

peralatan kuat More, luwih cocok kanggo lelungan njaba kutha, nanging malah kene ana sawetara nuansa. Ing tartamtu, lirih dirungokake penundaan ngrawat Korea sak arepe kanggo tingkat beda jangkoan bisa nindakake cukup unpredictably. gondhelan ing mburi bagéan diamati saka kang, Nanging, iku mbantu kanggo njaluk stabiliser. Dinamika saka "Honda Solaris" ciri uga ora nyengsemaken - kacepetan maksimum 175 km / h lan percepatan kanggo atusan njupuk nyeleh 13,4 detik. Kanggo sitikar cilik kompak pigunanipun cocog kanggo angka rata-rata.

versi dianyari

Salah siji komponen saka sukses automaker modern punika pendekatan cukup kanggo ngleksanakake nganyari. Akeh conto saka owah-owahan kanggo nguripake adoh saka model saka pembuangan paling manut. Nanging iki ora aplikasi menyang Korea "Honda Solaris". Piranti anyar wis diganti banget, ora mung ing tampilan nanging uga ing stuffing technical. Minangka kanggo njaba, sampeyan bakal weruh Optik dianyari lan wangun liyane anggun gandhewo lan buritan. Nang kono padha armrests alus, uga ana kanthong-kanthong kanggo gendul lan iku cilik. Yen dikarepake, bisa katon, lan nggunakake liyane bahan Kola kualitas, nuduhake pejah Produsèn kanggo mundhakaken status model.

Power unit 1.6 ing piranti anyar wis ditambah karo 6-kacepetan otomatis. Nanging, engine 107-daya kuda, kang uga diwenehake karo "Honda Solaris", nganyari iki ora kena - iku wis dipasangake karo mekanisme 4-langkah. Liyane saka paramèter technical tetep padha.

Umpan balik positif ing model ing

Mobil wis akèh kaluwihan sing nandhani lan nduweni saka salinan pisanan, lan pangguna dianyari versi. Mayoritas positif review setuju desain tinggi, ayu lan atraktif prayoga, panginten-metu uga pasukan "stuffing", sehat lan kuat rancangan kontrol apik. Ing kasunyatan, karo akèh kayata model, nanging iku kabeh babagan rega. Kasunyatan sing mobil "Honda Solaris" kutha bisa dituku kanggo 300-400 ewu. Rubles ing Moscow. model Eropah karo kaluwihan padha ing massa sing diukur 2-3 atusan ewu liyane. Lan iku diwenehi sing dasar unsur saka "Solaris" kualitas langka kanggo mobil budget, kang inspires kapercayan malah ing kedadean saka pasar secondary.

negatif review

masalah serius sing nyatet dening akeh kedhaftar, mung loro. Yen mengkono, penundaan ing mburi saka mesin. struktur banget sawijining kanti awon copes karo mbukak ing gedhe lan sacoro prakteke ora terus kontrol nalika cornering - minangka nyatet ndhuwur, nyimpen Stabiliser kang saiki ing dhaftar "Honda Solaris" saka opsi. Peta Lokasi kaloro Wigati lack of lack of jampel. Luwih tepaté, iku saiki, nanging wis kawangun supaya efficiency meh ora ngelingke. Iki uga ditrapake kanggo brebeg lan bahan termal jampel. Nanging, masalah iki wis didandani karo dicokot nganyari mobil. Sebagéyan bantuan bahan pagawean anyar.

kesimpulan

Yen kita lali bab posisi pasar saka model Korean lan mung katon ing dheweke, lan banjur nindakake test drive sethitik, banjur idea saka babagan kurang-mburi malah bakal nyoba kanggo penjilat. Lan katon lan hiasan interior mobil, "Honda Solaris" pantes status luwih. Ngerti lan pencipta sing ngluwihi sawetara saka kits, manggonke ing pasar versi karo tag rega kajen keringan. Carane sabdho investasi kuwi - pitakonan individu, nanging kanggo wong-wong sing banget Associates karo tuku saka tingkat dhisikan saka pasar, pilihan iki kudu dianggep pisanan. Nanging, European sedans nyaman amateur murah garis ora nggawe raos. Sampeyan bisa menang ing rega, kepraktisan lan malah nyopir kinerja, nanging safety lan linuwih - ora fitur sing nggawe subcompact Korean dados bestseller.