Lift Suspension "Niva" karo tangan dhewe. Carane ngleksanakake angkat penundaan ngarep lan mburi mobil "Niva"?

SUV domestik Vaz "Niva" - analog banget SUV diimpor modern lan malah sawetara jeeps papat-wheel drive. mesin iki pisanane ditondoi dening cahya bobot, reresik lemah dhuwur lan maintainability dhuwur. Nanging, kanggo luwih mesthi nyopir ing dalan, sawetara nduweni mobil apa angkat penundaan dhewe. 'Niva' banjur mundhak liyane sepuluh cm bisa ngalahake akèh alangan.

Kajaba iku, amarga lemah reresik tambah ing motor kesempatan kanggo nginstal lendhut ban mati-dalan saka diameteripun luwih gedhe. Lan dina iki kita bakal katon ing apa ing Vaz "Niva" penundaan angkat tangan kang.

We nggawe pilihan

Kanggo nambah kulo dhuwur iku sing paling apik nggunakake lift pabrik-pesawat lan tindakake pandhuan ditempelake menyang. Ing kasus iki, kanggo nggawe angkat suspension, "Niva" (VAZ-2121) bakal modernisasi ora luwih saka 1 dina. Nanging sampeyan bisa pindhah cara liyane - kanggo nggawe rincian sing kaya mengkono independen. Supaya sampeyan bisa nyetel "Field" kanggo kabutuhan individu, kang ora bisa rampung wiwit pesawat pabrik.

instruments

Kanggo ngasilaké angkat penundaan ( "Santana Niva" diesel) ing dhewe, kita kudu nyiapake pesawat sabanjure bagean:

1. pesawat sakabehane ngarep lan sumber mburi. Ana sing becik kanggo "Chevrolet Field" bagean long 31.5 cm nglukis 1,57 cm. Sampeyan bisa tuku spring lan pilihan liyane - iku kabeh gumantung ing rasa.
2. spacers karet karo cangkir logam. Wong mau, kita bakal nginstal spring.
3. Absorbers Shock. Minangka laku ditampilake, paling cocok kanggo "Niva" produk account sing Premium lan Excel-G. Nanging maneh, iku kabeh gumantung ing jinis penundaan kaku sampeyan pengin njaluk asil.
4. Spacers ing werni peserta ndhuwur. Wong ing nyimpen iku dipercaya kanggo ditemokake, lan iku wicaksana kanggo supaya wong-wong mau saka turner kanca. Kekandelan saka spacers - urutan 2-3 cm. Ing kasus iki, ing kelompok ing Absorbers kejut mburi kudu nggawe dhewe tangan.
5. washers nggedhekake ing tuwung. Ing diameteripun utama kudu 1 centimeter, external - 3 cm. Kabeh iki gol kita kudu 12 bêsik.
6. Ing ndhuwur joints werni lan tuwung kudu tuku bolt elongated khusus. Kene, rincian silencer pas "delapan" (M8h65) lan saka vazovskaya M10h75h1,25 lengen penundaan unit 6 lan 4 mungguh.
7. Saperangan jacks, couplers kanggo sumber lan Boards kanggo nglapisi ing.

About spacer ing

Spacers kanggo Absorbers kejut mburi kudu nggawe dhewe tangan. Yen ora, kejut ora mlaku munggah. Padha bisa digawe saka sudhut logam conventional. Top thereto prakaryan ngelas 36 milimeter kantong kanthi diameter utama saka 13.2 millimeters. Mangkono kekandelan ngirim dadi kira-kira 32 milimeter. Sawise kabeh iki sampeyan bisa miwiti kanggo nggawe angkat penundaan.

"Niva". Ngangkat sasis karo tangan: penundaan ngarep

kita dibagi dadi rong bagéan proyek. Ing tataran kapisan kita wis nganyari penundaan ngarep, kaloro - bali. Saiki sampeyan siap kanggo pindhah. Kanggo miwiti, mbusak setir lan ngeculake bushings. Luwih, ing werni pesawat peserta jack, nyetel ing Papan pungkasan lan angkat mesin nganti spring ora bakal teken. Sawise sing ngeset dasi ing spring, iku contractible lan ngeculake kejut absorber Gunung. Banjur extract joints werni ndhuwur lan ngisor lan mbusak stabiliser. Angkat pengungkit lan dismantle spring. Minangka luwih rampung angkat penundaan? "Field" tetep nulis, lan ing wektu iki kita nguripake menyang penghubung setir lan sijine iku ing ngadeg. Penting ora kanggo ngrusak hoses brake.
Sabanjure, nguripake mudhun bump ing. Saperangan bolts nemen (kang ana ing setir) kanggo ngganti elongated. Saiki iku perlu kanggo netepake antarane tuwung lan lengen spacer saka washers kontak panen. Sabanjure, nginstal spacers karet khusus karo cangkir baja. Gunung spring. Penting nyetel marang saben liyane. Banjur iku perlu jacking ngang. Instal stabilisator lan peserta werni ngisor. bal ndhuwur gunung liwat spacer a. Fasten Absorbers kejut. Banjur nggancaraken hub ing panggonan lan sijine ing rodha, supaya mbusak jacks. Kabeh, saiki kita dirampungaké penundaan ngarep.

"Niva". Kasungsun suspènsi mburi

We saiki nerusake kanggo tataran kapindho karya kita ing ngangkat - nginggilaken penundaan mburi. Kene iku perlu nyiyapake mesin welding semi-otomatis, lan mobil kanggo drive ing bolongan offline. Wangsulan: Bab ingkang kapisan sampeyan kudu nginstal spring sawetara liyane cangkir. bagean sing diinstal ing ndhuwur standar kanthi bolts. The Absorbers kejut mburi sing diinstal karo pesawat saka kelompok ing Panggonan lan tambahan gandheng. Akibaté, ing poros mburi bakal maju lan kanggo sisih. Kanggo supaya ora iki, sampeyan kudu ngluwihi kabeh konsep sing wis ana (kalebu tambahan). tuwung Lower Cut lan pindah dening setengah rong sentimeter. Ing kasus iki, iku perlu kanggo mindhah supaya dadi ora kanggo nasarake lan ora kanggo break propeller batang crossbar. pasugatan New banget welds welding semi-otomatis. Iki supaya ing crossbar mburi saka karusakan sak mati-dalan driving. Luwih ndawakake rocker brake controller. Akibaté, dawa sing arep 30 mm sing luwih gedhe saka standar.

langkah anyar

Sakwise welds ing Absorbers kejut wonten ing driji ngawat-ngawati pipe brake baja. Masang Absorbers kejut lan kulo kanggo wisuh mobil ing alignments. Supaya sampeyan pungkasanipun apa nggoleki-tuning jembatan. Kabèh ing mobil iki Vaz "Niva" wis kasil nganyari penundaan mburi. Nalika sampeyan bisa ndeleng, ngangkat sasis cukup bisa kanggo nindakake ing Garasi kang tanpa bantuan alat khusus. Nanging, yen ora duwe mesin las semi-otomatis, sampeyan kudu tuku utawa nyewa, minangka listrik utawa mesin bisa ngobong liwat logam tipis. Utawa pilih elektroda kurang nglukis.

The liftovka mbebayani kanggo kendaraan mati-dalan?

Yen sampeyan nggunakake cara iki kasungsun, penundaan ( "Niva" Vaz-2121 lan "Chevrolet Niva"), mesthi, bakal luwih dipercaya lan cocok kanggo off-road driving. Nanging, ing wektu sing padha kudu lali bab velg - ing mesin kuwi bisa diinstal mung prangko. Iku worth kanggo Wigati sing Tambah ing diameteripun saka gembong mimpin kanggo liyane torsi - sampeyan kudu ngganti rasio pindah saka pasangan utama. Kajaba iku, sawise iki upgrade sampeyan kudu nginstal nganggo diferensial winates poros mburi, lan iki maneh lan biaya tambahan.

Uga ing liftovke Ngartekno ngganti amba saka rengat hoses brake lan kabel, lan kang urip lan komponen penundaan ing urutan nyuda, amarga saiki mobil bakal saya kapapar kaku gedhe tenan sak mati-dalan driving. Nanging, ing tangan liyane, "Niva" reresik mundhak dadi luwih sing bisa uga netepake kene gembong 33-inch (lan tinimbang biasa 16-inch!) Tanpa ngembangaken lengkungan.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu carane nganyari suspènsi mburi lan ngarep.
"Niva" Vaz-2121 - iku kendharaan kang ora wedi kanggo nggawe nyobi, supaya yen sampeyan pengin sampeyan bisa nambah lemah reresik ing sembarang wektu, karo tangan dhewe.