Iki aneh "Siluman Benelli 600"

Kanggo akèh, iku ora rahasia apa nyebabake motor katresnan bikers. Koyo kebebasan lan adrenaline ora ninggalake wong wong indifferent, sing paling sapisan dites transportasi motor. Ora Matter, iku lelampahan, utawa mung lumaku - pengalaman bakal dileboni. Saben nduwèni motor banget serius bab pilihan mancal. Nanging sampeyan kudu nimbang kabeh karakteristik piranti lan mangertos kang dibutuhake saka wong: kutha dina nyopir ing lalu lintas abot utawa laku dawa liwat long jarak ing dalan warata. Uga, ana pembuangan saka racing-kacepetan dhuwur utawa mati-dalan panyengkuyung. Kanggo kabeh kabutuhan, ana beda jinis motor, lan comfort pribadi kabeh kudu nimbang lan nimbang, strictly ditetepake.

Montor pasar

Montor ing pasar ana sawetara ageng motor, saged ora mung dening jinis, nanging uga ing daya. Ing anyar saka "Velomotors" dadi menarik banget ing cara dhewe ing 2013 motor "Siluman Benelli 600". Akeh sing samesthine release saka model iki, pisanan mistrust. Sawise kabeh, yen kita nimbang produsen "Siluman Benelli 600" sing marang Gambar aneh: STELS - account saka perusahaan Russian "Velomotors" lan BENELLI - account Italia, kang wis ing awal abad 21, perusahaan Cina tuku Qianjiang Group.

Lan ing mancal iki wis akèh "getih." Ide sing model iki wis werna Cina, akeh bikers experienced looking ing STELS cautiously. Padha wis nyoba merek Japanese lan Eropah, lan ing Cina, lagi ngomong, palsu ora bakal menang jantung pilot. Sawise kabeh, safety kanggo mode iki transportasi - subyek kapisah lan serius.

Munculé "Siluman"

Akeh wis sinau "Siluman Benelli 600", reviews kang wis muncul ing forum. Nanging, akeh kanggo surprise kathah pessimists, kabeh dobel lan clichés padha numpes sawise kenalan cedhak karo BENELLI. Sawise pengawasan rinci mbangun kualitas, akeh gelem pracaya motor Russian-Chinese iki. Lahiriah, iku banget gayane lan harmonis - khas "Eropah". "Siluman Benelli 600" - kutha nyata nayked. Amarga desain bike pigura bentuk pipa-baja khusus pas mung sampurna kanggo penunggang kabeh ukuran. desain cetha bentenaken, Optik ngarep lan pipe exhaust tartamtu (lokasi). Panel instrumen wis bentenaken dening katon informatif lan apik gayane sawijining.

data technical

Dawa pit sing 2160 mm lan wheelbase - 1480 mm. Jembar - 800 mm, karo dhuwur - 1180 mm. bobot garing saka pit sing 220 kg. tank bahan bakar accommodates 21 liter. Engine ing BENELLI - BJ465MS-A. Iku papat silinder, 16-valve, karo volume saka 600 cu. cm lan hasil 82 l. a. (60 kW). motor punika banyu-digawe adhem. Injector kanggo injeksi langsung sistem EFI panjaluk. bahan bensin dibutuhake ora kurang saka 92 th. Ing kontak karo hitless engine ECU lan kontrol elektronik. Engine wiwit kanthi nggunakake wiwitan elektrik. torsi puncak wis ngrambah ing 52 nanometer lan 10 500 rpm.

data-kacepetan dhuwur

"Siluman Benelli 600", kacepetan maksimum punika 220 km per jam, saged nyepetake banget briskly, nanging ora sporty a. Isih, iku sampurna kanggo lalu lintas kutha. Transmission - 6-kacepetan, manual, karo ngalih mlaku. senyawa cpt karo engine menehi multi-plate genggaman, kang mbantu ngleksanakake ngoper rapi. Senadyan kasunyatan sing engine BENELLI ora olahraga, iku ora bisa ngandika bab penundaan kang. Iku banget Versatile lan dirancang kanggo sawetara saka sudhut bikers.

racing Suspension lan duwe amba leukemia karep saka kolom setir. Kanggo menehi versatility meets gampang imbuhan saka penundaan. Garpu ngarep mancal wis diatur lan uga gadhah tipe teleskop kuwalik. Iku dilengkapi Absorbers kejut spring-hydraulic. struktur mburi wis aluminium pendulum karo monoshock lan setelan kurang nyaman. Rigidity saka penundaan loro ngarep lan mburi iku becik kanggo driving kutha lan menehi panglipur ing maneuvering pancet. Ora wonder ing "Siluman Benelli 600", kang reviews paling positif, menang dadi akeh pembuangan.

Sisih brake

Rem saka BENELLI banget dipercaya. Lan maneh lan ngarep dipasang rem cakram. Front - 2 cd lan 4-piston calipers, nalika mburi - iki salah siji brake lan 2-piston caliper. Kanthi masalah ing lingkungan kutha padha ngatur kanggo "banget." Ing Eropah iku diarani - umum 600 ing Amerika - ZANELLA FK 600 lan ing Rusia - "Siluman Benelli 600".

Ing dimensi saka gembong minangka nderek: ban ngarep - 120/70/17, ban mburi - 180/55/17, drive dheweke - aluminium. Spark engine kontak - NGK CR 9E. Oil engine lan gearbox kudu dijupuk setengah-sintetik (10W40). Lan ngganti dibutuhake saben 2.000 km. "Siluman Benelli 600", rega kang standar bakal miwiti saka 230 000 rbl., Wis entuk akèh disenengi. Saliyane peralatan standar, pemilik mangsa bisa tuku STELS, wis dilengkapi karo sawetara gedhe tuning. nilai, mungguh, bakal luwih. bike didol ing kabeh sudhut globe.