Kawasaki CB 600 - penerbitan versi dianyari versi budget

Kawasaki CB 600 - mancal sing bisa aman ngaku dadi Roadman paling apik gayane Produsèn iki.

Way kanggo nggawe

We nenggo dangu. Ing media ing Autumn ana gosip sing bakal ngganti grup nyawisi Hornet lawas apik. Sanalika iku wis damel seri saka supaya disebut-nembak ndelok. Nanging, ketoke, sembarang konstruktorkang sing ora tuwuh bebarengan, utawa kanggo sawetara alesan liyane kedaden, nanging kasunyatan tetep dirilis ora mung direnovasi pindho Honda CB 600 Hornet, klompok motor-fans presented account motorbike anyar. Lan iku dingerteni. Sawise kabeh, wiwit 1997, motor iki diprodhuksi meh panggah. Lan wis dipeksa kanggo mikir klasik carane rusak. Amarga karakteristik banget driving, linuwih banget, lan rega cukup, model iki undemanding kanggo akèh taun iki dianggep paling laris ing sawetara perusahaan.

Dikarepake kanggo Honda CB 600 wiwit lingsem mung rada ing 2000. Nalika akeh manufaktur liyane wiwit gawé neoclassic liyane - karo sethitik liyane lonceng lan whistles lan komponen paling saka mesin lan sasis. Banjur, ing taun 2005, Honda wis mutusaké kanggo nggawe Hornet dianyari, nanging trick durung bisa. mancal durung tekan tingkat anyar saka wakil saka kelas. Lan amarga perancang nilar pendekatan budgetary, kang biyèné digunakake minangka basa, lan dikembangaké motorbike a, supaya nganggo, "saka ngeruk".

transformasi

Apa bisa aku ngomong bab mancal iki? Langit lan bumi - iku generasi anyar yen dibandhingake karo lawas. Sadurunge, iki mung digunakake motorbike. Ing Kawasaki CB 600 specifications kanthi nyukupi kebutuhan penunggang, mung kepingin kanggo njaluk sak kutha ing kacepetan Moderate lan comfort. Nanging model anyar - streetfighter karo formulir semangat modern. Kabeh wis diganti. lampu Round padha diganti dening asil saka aerodinamis optik sirah Potong. Iki kabeh becik digabungake karo bends sisih gawan ing tank bahan bakar, Openwork bali lan ketoke dadi "otot" jog kuat. The imposing outline saka angsal lan sisih ngisor. Amarga werna ireng katon motor nyata "liter". A Pegunungan nambah kaku aluminium. Iki mobil temen beda, akeh sing luwih dhuwur lan luwih saka sawijining leluhur.

data technical

Kita bisa ngomong kanthi cetha Absolute kang banget rubah Honda CB 600. Reviews, strictly ngandika, nuduhake sikap banget positif kanggo mancal iki. Lan, iku kudu nyatet, kanggo apa. Njupuk, contone, engine sportbaykovsky CBR600RR. unit iki deforsirovan kanggo 102 liter. s., lan indikator gedhe yen dibandhingake karo manufaktur liyane. Malah Suzuki GSR600 karo Yamaha FZ-6 - latar mburi bulak, minangka dibandhingake Honda CB 600. motor iki maksimum smoothed karakteristik daya, lan digawe permukaané ngasilake "jaran". Lan, mesthi, ing prodhusèn bisa ora nambah efficiency. Amarga mancal motor anyar menang ora mung ing daya, nanging uga bobot - minus 5 kilos! Iku worth kang lagi nyimak sing nalika unit daya iku adoh liyane kompak, kang nyumbang kanggo distribusi bobot lan ergonomics. Sampeyan kudu nyatet subframes aluminium lan pigura penyangga, kang penundaan lan biaya kurang pigura baja duplex padha diganti.

Down karo pilihan budget

Sadurungé iki bilih leluhur saka model anyar ana sengit "workhorse." Nanging ing ngrancang mancal iki perancang boten prinsip budget. Ing bab mung sing kiwa iku - mangkono iku penundaan relatif prasaja. Lan liyane - ing kinerja potensial lan katon - provokes driving cepet lan nemen. Dadi nggawe mancal iki, Honda maneh surem lintang sing dadi nuntun kanggo akeh motor-fans. Ing pasar ana model anyar, kang wis dadi kanggo wong akeh pit pesaing serius.

Kawasaki utawa Honda?

Iki masalah saka kapentingan kanggo akeh. Iku worth kang lagi nyimak sing iki musuh umur-lawas. Lan asring dibandhingaké loro model iki uneg-uneg: Honda CB 600F Hornet karo Yamaha FZS6 Fazer. Salah siji saka wong - neyked, lan liyane wis poluobtekatel. Iki wong loro model sing paling populer ing Pit motor universal, duwe kapasitas banget, kang cukup kanggo akselerasi kanggo kacepetan prayoga kanggo sawetara detik. Ing motor duwe pit data singing werna, malah yen padha thinned Luwih. "Honda" - neo-klasik, "Yamaha" - modern.

Sampeyan kudu nyatet sing data ing pit dalan nuduhake piyambak ing macem-macem cara. Contone, ing prilaku motor. Kawasaki langsung nuduhake yen motor siap kanggo ngirim dalan. Motor mancaraken bass lan growl sonorous sing marakake getih. Kawasaki dumadakan Luwih calmer. Lan yen ciri technical saka pit liyane padha kanggo saben liyane, alam sing temen beda. Kawasaki - liyane wicaksana, kalem filosofis, lan Yamaha - hooligan agresif. Umumé, sapa sing seneng kulo anteng seneng, milih, minangka aturan, pawujudan kapindho, minangka kacepetan penggemar lan daya - pisanan. Umumé, ing solusi kene gumantung pilihan.