Jampel swara saka kamar engine karo tangan

manufaktur Car nyinauni muni jampel. Nanging iku ora tansah efektif. Jumlah paling saka gangguan, minangka laku nuduhake, iku engine. Akeh motor ora mbayar manungsa waé menyang, nalika wong sing dhasar cocog kanggo masalah iki. Ayo kang katon ing carane jampel saka kamar engine, kang uga nuansa lan carane milih materi hak.

Ringkesan

Ing kasunyatan, ing syarat-syarat jampel engine kamar swara iku bagéan sing paling masalah. Asring, kanggo njaluk menyang panggonan sing dipengini perlu mbongkar kabeh torpedo, utawa malah luwih. Nanging iku worth iku, amarga sawise karya wis rampung, ing comfort akustik ing kabin bakal nambah kaping pirang-pirang.

Karya, sanadyan wektu-akeh, nanging karo pendekatan sing tepat sampeyan bisa nindakake iku cukup cepet. Ing kasunyatan, ana apa-apa rumit: paling Jahwéh, tindakake aturan sawetara prasaja, lan wong iku manawa kanggo kasil. Pandhuan bakal migunani kanggo wong-wong sing ora duwe jampel saka kamar engine utawa miskin. Akeh gumantung carane motor dianggo. Gedhe nyandhang gesekan bagean logam ndadékaké kanggo gangguan tambahan lan iki kudu mangertos. Ing kasus kaya mengkono kudu ora mesin pembakaran "Shumka" lan ndandani sawijining.

Ing pilihan saka bahan

On brebeg carane wujud bakal gumantung comfort langsung nalika nunggang. Intine kene - pilihan saka jumlah lan jinis bahan. Ana loro solusi kurang-mburi, lan luwih larang. Iku kabeh gumantung ing kekandelan saka jampel swara, kualitas lan sifat, nanging iku pisanan pisanan.

Dadi, sawise sampeyan wis dietung jumlah required saka bahan sing perlu kanggo langsung menyang blanja. Sepisanan, perlu geter hubungan (vibroplast). Luwih perlu sheets jampel swara. Pay manungsa waé kanggo kekandelan. Sing luwih gedhe iku, luwih apik asil. Nanging malah kene kita kudu ngerti yen kanggo mungkasi, amarga keluwihan bobot duwe impact sing negatif ing dinamika mobil. Aja lali bab anti gravitasi, kang ngreksa ing gangguan lan geter saka dhuwur Suhu. Durung dianjurake kanggo tuku bahan komposit, kang dinuga bebarengan berjuang karo swara lan geter. efficiency punika biasane cukup kurang, lan biaya ing kasus iki dhuwur. Kajaba iku, jampel kuwi saka kamar engine ora nggawa asil sing tepat.

Saka prasaja kanggo Komplek

Miwiti karo bagean alangan-free paling dianjurake saka mobil - hood. Sampeyan kudu wis di resiki lan degreased. Yen ana sing numpuki lawas sing liwat wektu dadi kain ireng, banjur iku luwih apik kanggo mbusak lan mengko ngganti karo anyar. Biasane, ing hood, ana igo, supaya wong-wong mau karo akurasi paling, iku seng di pengeni kanggo nggawe stencil a. Ing ngukir bagéyan Soundproofing. Minangka aturan, sing penting wis didol ing basis saka timer adhesive. Sing cukup kanggo mbusak film protèktif lan bisa terpaku.

Lapisan ditempelake geter hubungan, lan wis rawuh ing ndhuwur iku "Shumka". Kekandelan kudu milih supaya hood tightly ditutup tanpa alangan. Yen kowe njaluk iku tengen Cut lan terpaku, sampeyan wis ngrambah asil tartamtu, nanging kanggo mungkasi ana ora worth iku.

jampel swara saka kamar engine karo tangan

Saiki, iku seng di pengeni kanggo nindakake karya saka nang. Biasane, konfigurasi saka bagean mrintahake mesin nduweni wujud rumit. Mulane, ing kasus sadurungé, iku seng di pengeni kanggo gawé kertas stencil lan Cut njeroné geter lan swara hubungan. Wiwit sumber utama saka gangguan iku pemisahan antarane engine lan interior, iku perlu kanggo nandheske.

Iku worth kang lagi nyimak sing ing ngono iku perlu kanggo rampung mbongkar Dashboard. Iki mbutuhake jumlah tartamtu saka wektu lan sabar. Sampeyan saranake kanggo njupuk gambar saka proses disassembly, ora lali urutan kang kabeh wis arep. Contone, jampel saka kamar engine Vaz-2107, lan wakil saka klasik dileksanakake banget prasaja, nanging ing manca montor modern uga duwe masalah. Sawise sampeyan wis diurutake metu kabeh, kita nyoba kanggo nutup area jampel maksimum geter lan swara. Iku seng di pengeni kanggo nggunakake bahan karo foil pasuryan, minangka nuduhake swara lan suhu kahanan sing ora nerak.

Processing saka lengkungan setir

Biasane, jumlah paling saka gangguan pitakonan saka lengkungan lan tameng engine. Pungkasan kita duwe "Noise" wis ngiwa kanggo ngrampungake karo lengkungan. Amarga saka gangguan saka gembong lan penundaan kinerja, item dadi salah siji saka paling sibuk ing syarat-syarat geter lan swara. Salajengipun, minangka nuduhake laku, asring full-time, "Shumka" ora ana.

Nanging ing kene, kados tameng engine, sakbenere ora menehi hasil amba. We kudu didhisiki dening cleaning lumahing pepek lan pangatusan lengkap. Banjur lumahing iki degreased lan Applied materi Stone Chip. Yen sampeyan duwe full-time, banjur pilihan iki bisa dilirwakaké. Tancep geter dampening lapisan jinis "Noise-mati". Sakwise, nggunakake sikat, lapisan saka mastic, luwih 2-3 lapisan karo interval pangatusan saka 20-30 menit ing suhu 20 derajat Celsius. tataran Final - swara jampel adhesive, luwih ing basis saka karet umpluk.

About rincian penting

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ing komplek jampel swara apa-apa setir arch. Nanging, iki titik banget akeh kendaraan, contone, Vaz-2110. jampel swara saka kamar engine tegese lan perawatan lengkungan, ora lali bab iku. Tartamtu manungsa waé ing kasus iki kudu diwenehi kanggo mastic, minangka akeh ora digunakake. Nanging materi dilindhungi bakal deteriorate amargi rereget dalan, uyah, lan ing. N. Antigravs mung dimaksudaké kanggo ngreksa marang geter lan impact cairan jampel swara, i.e. lingkungan agresif. mila dianjurake kanggo aplikasi mastic ing sawetara lapisan.

About asil

Miturut asil karya supaya papered ing ngisor iki:

• topi;
• engine tameng;
• lengkungan setir.

Ora nyana apa khusus saka Soundproofing topi. Yen metu saka kompartemen penumpang, asil mesthi bakal ngelingke, nanging ing comfort akustik ing mobil paling langsung mengaruhi engine Processing panel lan rodha lengkungan. Carane akeh tenang bakal ing kabin gumantung bahan ingkang dipunginakaken, ing nomer saka lapisan anti-gravitasi, lan ing. N. Ing kasus iku bisa kanggo nyana abang saka gangguan kira 20-40% gumantung ing fitur desain kendaraan. Wiwit biaya bahan sepele, banjur nindakake Soundproofing temtunipun worth iku. Sampeyan bisa malah mikir bab jawab lengkap mobil.

kanggo ngringkes

Sampeyan kudu nyatet sing asring bisa kanggo nyimpen ing bahan. Contone, ing vibroplast padha ing pasar construction bakal luwih murah saka ing toko otomatis. Iki uga ditrapake kanggo bahan liyane, kayata jampel lan anti-gravitasi. Elinga yen luwih gedhe wilayah supaya dijamin, sing luwih apik asil. Nanging kabeh iku apik ing moderat, supaya gluing sheets sawetara saben vibroplasta uga ora nggawe raos. Banjur bakal hard kanggo nyelehake kabeh unsur panel instrumen papan ingkang mulya, kang amarga ngurangi ing papan migunani.

Dadi carane nggawe jampel swara saka kamar engine karo tangan bisa malah tanpa pengalaman ing wilayah iki, banjur iku ndadekake pangertèn kanggo nindakake iki. Iki utamané bener mobil sing ora duwe biasa "Shumkov" lan klasik, kang nominal jampel cumawis, nanging tanduran nemen nyimpen ing materi lan apik saka dheweke meh ora ana.