Kabel mobil ing donya: Brief introduksi

kabel mobil ... Inggih, mesthi, meh saben wong modern wis ing paling sapisan ing gesang kang krungu saka kuwi, cukup langka, wangun transportasi. Apa wis mobil kabel sing dikarepake? Apa mung amarga saka singularity sawijining? Miturut ahli, pisanan kabeh iku amarga kasunyatan sing padha ngatasi masalah dhasar, ngirimke penumpang kanggo tujuan sing ngendi kendaraan liyane sing rampung guna. Lan kabeh iki njupuk Panggonan ing wektu cendhak relatif wektu tanpa polusi lan nggawe lalu lintas jams.

Section 1. mobil kabel ing donya: ringkesan

Miturut teori piranti sing cukup prasaja. Liwat sawetara mekanisme bisa digawa metu obah ing papan, nggunakake doyo tarik utawa ndhukung lan doyo tarik tali utawa kabel kang sumebar ing antarané ndhukung. Sak operasi ropeway ing trolleys, Trem, pondokan utawa kursi bisa mindhah ndhuwur lemah.

Miturut cara, sawetara wong ling sing mobil kabel modern sing mèh fungsi. Padha bisa nindakake nganti 2 ewu wong saben jam. A ropeways transportasi barang nyedhiyani nganti 1 ewu ton per jam.

paling panjang ing donya (96 km) dianggep dadi mobil kabel fasilitas sing sepisan digawa metu ing Swedia. Kaping pisanan, iku functioned mung minangka truk, lan dibangun khusus kanggo pedunung lokal luwih trep kanggo mindhah dijupuk biji wesi , ing pinggir Teluk Bothnia, Lapland. Saiki bagéan saka iku (sethitik liwat 13 km) iki digunakake kanggo ngeteraké akeh turis lan pedunung lokal.

Mobil kabel liya-paling dawa makaryakke dina ing Gabon (dawané punika 76 km). Liwat ing sawijining layang wis digawa metu manganese. Iki Piece banget nyengsemaken engineering:

• dawa tali kawat sawijining 155 km;
• liyane menara 850;
• 2800 buckets;
• Work digawa metu kanthi kabel 6 rollers guide tysyach.

Lan ing telu rampung munggah cableway ing Armenia, sijine menyang operasi ing 2010 ing pesenan saka pamaréntah - Tatev (dawa - 5,7 km).

lelungan Modern Wigati ngarsane saka jinis transportasi ing Nizhny Novgorod (Rusia), New York (USA), Portland (USA), London (UK UK) lan Hong Kong (China). Padha dibangun khusus kanggo transportasi penumpang lan nambah transportasi interchange pusat administratif paling gedhé ing donya.

Section 2: Popular cableways Ukraina

negara iki bisa gampang diklasifikasikaké minangka rekaman kanggo nomer konstruksi saka kuwi rencana. In total ana 12 wong kene, lan paling penumpang dianggep.

Manawa salah siji saka sing paling populer bisa dianggep salah siji saka Crimean. Yalta Cable Car ... dumunung ing kene, mesthi, dikenal kanggo saben wong lelungan sing dibukak semenanjung. Konstruksi kawiwitan ing taun 1967 nanging mung sawise 20 taun, kabeh karya pungkasanipun rampung, lan anggota panitia pilihan cukup bathi dadi penumpang pisanan sawijining.

Pambangunan bagean dalan iki unik - iku bagean unsupported paling lengkap saka sawijining jinis ing Eropah. ngangkat amba punika 46º.

Ing stasiun tengah, penumpang sing dicenthang karcis lan transplanted menyang ndhuwur-tingkat pondokan sing bakal ing elevasi 1153 m. Sampeyan kudu nyatet sing lelampahan kuwi worth kanggo menehi wektu tartamtu lan nglampahi jumlah dhuwit dijaluk. Ing ndhuwur tampilan ayu: tanah Crimean saka Gurzuf kanggo Foros katon kene minangka klapa.

Section 3. kabel mobil Famous Rusia

Russian Federation, amarga karakteristik fitur topografi lan ombone saka wilayah dikuwasani bisa gumunggung ing ngarsane 40 dalan saka kuwi rencana.

Kadhangkala, dening cara, mobil kabel (Gelendzhik - bukti indisputable iki) dadi kendaraan menyang atraksi tontonan. Apa? mbayangno mung, saka jaga (600 m dpl) nawakaké ayu saka segara telas lan pucuk gunung nggumunake. Nanging, ing mendhung cuaca lan udan, iku luwih apik kanggo ngempet saka lelampahan kuwi. Pengaruh isih ora dadi padhang, lan gusts malah uga ajrih.

Kanggo tanggal, dawa dalan ing Gelendzhik punika ewu meter. Kulo ing iku njupuk bab 15 menit. Miturut cara, tuku tiket, sampeyan bisa ora mung nggunakake kabel paling larang, nanging jumeneng lan njupuk mate liwat taman lan njupuk kulo ing setir Ferris.