Karet ing "gazelle": ukuran 185/75 r16c. ban mangsa ing "gazelle"

Carane akeh montor ing dalan. Nanging ban kanggo wong-wong mau malah luwih. Iki kanggo nèng saubenging penumpang montor, nanging nduweni saka "gazelle" ngadhepi karo pilihan saka shoes kualitas apik lan kanggo "jaran" kang. "Gazelle" - iki mesin apa dirancang kanggo kreta barang utawa penumpang. Kanggo milih ban tengen, sampeyan kudu nggawe wiwitan adohe jarak mobil bakal lelungan lan apa kanggo nindakake.

Ukuran saka karet kanggo "gazelle"

Ngetik tengah ban tuku karet ing "gazelle", sampeyan bisa ndeleng kathah pilihan ing ukuran sing. ban standar ing "gazelle" - ukuran 185/75 R16 lan 175/80 R16 wis. Nanging ora kasunyatan sing ana cd standar, padha bisa luwih akeh, sampeyan kudu nimbang opsi kanggo ukuran 195 lan 205. Ukuran karet ing "gazelle-sabanjuré" 185/75 R-16. Sampeyan bisa nyelehake lan 175/80, nembelas banget. ukuran ban ing "gazelle" kelas bisnis beda, bisa 185/75, 175/80.

Apa ora huruf "C" ing jumlah karet?

Kanggo wong bodho nomer lan aksara ing bis bab apa ora ngomong, lan bakal dipandu dening saran saka bakul. Nanging supaya ora ban kapilih ing "gazelle", ukuran - ora mung parameter sing kudu ketemu. Pisanan, ayo kang ngerti apa lantaran kanggo huruf "C". Nalika karet menehi duwe layang iki, iku bakal tegese sing ban wis ari dikiataken. ari kuwi dibutuhake supaya kreta barang ing rodha ora katon "hernia" - dadi gedhe ing bis, ing akibat saka bejat ari. Mangkono, ban becik ing "gazelle" - 185/75 R16C. ban dikiataken bakal biaya dicokot luwih larang tinimbang biasanipun, nanging yen luwih kanggo overpay lan numpak aman.

Dekoding tondho ban

Kanthi aksara "C" diurutake metu, nanging ana isih akèh sing ora dingerteni. Sing ing dhewe kaleksanane ban ing "gazelle"? Njelasno ukuran 185/75 R16C: 185 - jembaré saka ban diukur ing millimeters; 75 - dhuwur saka profil, minangka persentasi saka jembaré ngidhak, IE, dhuwur iku witjaksono kanggo pitung puluh lima persen saka satus wolung puluh lima millimeters; layang R nyukani arti struktur radial ban ari (saiki langka liyane desain, radial dikenali minangka paling kuwat lan awet); 16 - diameteripun ing (ora Radius, minangka akeh pracaya) rim ing inci.

Milih ban kanggo "gazelle", mbayar manungsa waé kanggo indeks kacepetan. Kanggo kendaraan bakal ditetepake dening huruf N (patang puluh kanggo satus kilometer per jam), P (wates kacepetan saka 150 km / h), lan Q - tarif kanggo satus sewidak kilometer. indeks Speed ngandika pangembangan kacepetan maksimum komposisi karet bakal miwiti kanggo njaluk banget panas lan mulane abrasions. indeks mbukak kanggo "gazelle" - saka 98 kanggo 104 kanggo gembong kembar karo poros mburi lan 96-102 kanggo ban ing poros ngarep. Gambar snowflakes ngandika sing mangsa iki ban ing "gazelle", tepak - panas ban. gambar iki nggambarake sawise nomer 6, 5, 4, 3, 2. Iki tokoh nunjukaké nyandhang - seko saka ngidhak migunani. Dianjurake kanggo ngganti ban nalika tokoh rowo 3. Sawise tokoh iki wis lungse mati, nggunakake ban ora dianjurake, minangka ilang genggeman. Operasi saka karet kuwi mbebayani.

ban mangsa ing "gazelle"

Ing rodha truk ing mangsa ditempelake rentengan kanggo penumpang montor wis akèh ban Studded mangsa lan apa ban kanggo nyelehake ing kendaraan truk cahya, kayata "gazelle"? Ana iku varian saka ban studded. Coba model kurang-mburi, amarga regane - faktor utama nalika milih ban kanggo mesin apa.

Paling populer varian saka ban mangsa ing "gazelle" - "Kama Euro 520" - ban, diprodhuksi ing Rusia. ban iki kabuktèn sisih apik nalika ngliwati tutup salju, uga lakunipun ing Ès. Saka minuses - rame, nanging sing normal kanggo mangsa ban studded. Iku worth watara telung ewu rubles. Yen budget ngidini, sampeyan bisa tuku karet luwih larang, nanging ing kaping luwih apik lan luwih awet. Iki Nokian Cargo C - Finnish account, diprodhuksi ing Rusia. Kabeh pratondho - nyopir ing es lan salju, udan salju drifts ing jawab ing, cornering pas, rem ing kahanan nemen lan miwiti ing lumahing lunyu - limang plus. Kaget sepi ing comparison karo studded embodiments liyane. Iku worth ing penggalihipun dhumateng saka limang tali.

panas ban kanggo "gazelle"

Akeh gazelisty kabeh opsi panas karet seneng "Kama Flame" - iki kanggo tuku ban Russian ing "gazelle". Size - 185/75 R16C - dianjurake kanggo instalasi ing "gazelle" prodhusèn Russian. Paling pembalap digunakake minangka versi kabeh-mangsa Flame ing mangsa panas lan mangsa. Sanadyan ing lan worth menehi M + S (lendhut lan salju), nanging nggunakake karet stands ing mangsa panas, ing Autumn lan spring. Sampeyan ngirim dadi "Kama" bab telung ewu. Tigar Cargo Speed - uga dites panas ban. Iku khusus sing dirancang kanggo kendaraan cilik. Dikiataken ari logam pindho wis ngidhak, kang rereget gampang poto-reresik, apik dissecting banyu. Becik kanggo nggunakake ing deso wilayah, ngendi miskin lumahing dalan. Voltyre - Ban Russian, rodok olo ing kualitas lan patency "Kama" lan Tigar. Kacepetan maksimum kanggo dheweke satus patang puluh kilometer, lan kapasitas mbukak ora luwih saka wolu kilogram. Iku, kira-kira, minangka "Kama".

Kabeh-mangsa ban kanggo "gazelle"

Maneh ing peringkat siji sing paling populer karet Panggonan pisanan dadi kanggo "Kama". Kabeh-weather versi perusahaan - "Kama 218". Punika diprodhuksi ing versi tabung lan tubeless. Pola ngidhak asimetris, dumadi saka pamblokiran gedhe dhewe, kang roto-roto distributes mbukak lan meksa tengen bis, nambah wektu sawijining nyandhang. tingkat Noise - minimal, iki bakal nyedhiyani kulo nyaman. karet iki bisa digunakake (ora Velcro) Summers lan entheng mongso adhem. Rega kalih atus lan wolulas "Kama" bakal please pihak sing nduweni saka fleets gedhe "gazelle" - telu setengah ewu. Karo, ana ora perlu kanggo nglampahi jumlah gedhe ing mangsan nomer akeh pereobuvki mesin.

Apa jenis ban kanggo nyelehake ing "gazelle"?

Pamilik saka "Gazelles" kasengsem ing pitakonan, iku worth duwe loro set karet - mangsa lan panas. Mesthi, iku worth. Akèh sing pracaya mobil dimuat lan bakal dadi apik kanggo njaga dalan. Nanging ana kabeh limo kahanan - es, salju drifts. Kabeh-mangsa ban sing ora cocok kanggo mongso adhem atos, iku populer mung ing kidul kutha, endi mangsa didominasi dening dampness lan rereget. ban mangsa kudu duwe mancep, clinging menyang es lan salju ing pass. panas ban kudu duwe repellency banyu. Iki ekstra slats lan sistem got sudhut. Kabeh-mangsa ban ing mangsa panas ing suhu dhuwur elek, lan sing biaya tambahan lan beboyo saka dalan. "Gazelle" - kayata transportasi, kudu njupuk care ora mung kanggo ngganti Cairan ing, nanging uga owah-owahan sing pas wektune saka gembong. Iku, pisanan kabeh, safety, safety dalan kedhaftar liyane, safety kargo lan nyimpen dhuwit.