"Renault Midlum": sawetara, ciri

"Renault Midlum" - medium-tugas Truk, kang diprodhuksi dening "Reno" ing taun 2000.

antrian

Pasar mobil kanggo tuku "Renault Midlum" ing macem-macem versi. Kanggo kabeh produksi wektu model iki ana utawa generasi loro. Kajaba iku, ana akeh konfigurasi awak:

• Sasis.
• Van diprodhuksi barang.
• Papan.
• Papan karo kere.
• Ngiringake langsir.
• Crane.
• Tank.
• Isothermal.
• Kulkas.
• mixer Concrete.
• Kanggo kontaner transportasi.
• Batang kayu.

Antrian "Reno Midlum" kalebu ing baris ing ngisor iki trek, ditondoi dening daya engine: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

Saben kelompok, ing siji, dumadi saka sawetara modifikasi mobil.

Generasi pisanan

"Renault Midlum" generasi 1st iku padha kanggo menehi leluhur "Renault Premium." Nanging kamar wis overhang sethitik sempit lan kurang ngarep. Iki mbenakake maneuverability kendaraan, utamané ing lingkungan kutha.

Mung 24 modifikasi padha digawe. Padha karakteristik ing ngisor iki, kang mbedakake antarane wong-wong mau:

• bobot kendaraan reged saka 6 kanggo 16 ton.
• 3 jinis taksi: standar (dawa 1.6 m), wengi (2.0 m), kamar pindho (2.9 m).
• Sistem rem mburi karo disc utawa drum.
• Spring utawa online penundaan.
• Load dawa saka 3.4 m kanggo 10.2 m.

Kajaba iku, ing "Midlum" model beda lan dipasang karo powertrains:

• 4.0 liter. diesel, 4-silinder, 135 hp daya utawa 150 hp
• 6.2 l., Turbo diesel, 6 silinder, daya 180, 210, 250 hp

macem-macem model lan transmisi, kang nduweni pilihan ing ngisor iki:

• "Mechanics" karo tranmisi 5-kacepetan.
• Teknik "Eaton" karo 6 Gir.
• "Mechanics", "Eaton" karo 9 assist.
• Otomatis.

Generasi pisanan saka kendaraan diprodhuksi ing wektu saka 2000 kanggo 2006

generasi kapindho

Wiwit taun 2006, wiwit produksi generasi 2 "Renault Midlum" mobil. Padha bedho saka generasi pisanan saka desain anyar, mesin apik lan sasis, apik transmisi.

Pilihan kiwa telung pondokan. nanging ngukum sing wis diganti. Bedroom, saiki jenenge "global", wis rampung karo macem-macem opsi peralatan ( "Standar", "Kas", "Wengi", "Bar", "Utilities"). Kajaba iku, kabin wis telung konfigurasi beda.

Diganti pondokan desain internal. Ana kursi online penundaan pembalap kang, imbuhan tambahan setir, mesin ingkang ndamel benter, gangguan nyerep nutupi ing lantai, panel plastik anyar.

Ana kamungkinan saka nggawe Varian taksi individu, contone, kanggo petugas kang mateni kobongan, lan layanan kotamadya.

New modern lan liyane Eco-loropaken mesin rong jinis:

• Dxi5 4-silinder.
• Dxi7 6-silinder.

Unit daya sing diijini kanggo njupuk luwih model kapasitas montor (saka 180 kanggo 280 hp).

Diganti lan diinstal transmisi: manual enem-kacepetan, otomatis, robot 6 kisaran. Kanggo trek liyane kuat sing kasedhiya: nem-kacepetan manual lan sangang-kacepetan otomatis, otomatis karo wektu tundha lan tanpa, a PPC robot.

dawa Truck gumantung ing jinis sasis:

• "Tambahan cahya" (2,7-5,1 m);
• "Cahya Sedheng" (3,07-6,5 m);
• "Cahya" (m 3,07-6,5);
• "Medium" (3,07-4,7 m);
• Heavy (3,5-6,8 m);
• "4x4 Light" (3,07-4,7 m);
• "Medium 4x4" (3,07-4,1 m).

Ana sing produksi aktif truk liya-generasi "Renault Midlum."

reviews

Ciri Truk "Renault" ora tansah gawe marem kabutuhan pangguna. Ana statements negatif minangka alamat Déwan "Renault Midlum." Reviews of nduweni nunjukaké sing bagean masalah karo shift pindah, paling asring bali. pembalap Experienced kanggo sok dong mirsani sing ing idling saka mundhak engine vibronagruzhennost 4-cyl.

Gunakake potensial kebak trek "Renault Midlum" bisa karo pas wektune lan kualitas layanan.