"Lada Largus Cross": reviews saka pihak sing nduweni, kabeh cacat, foto

Ing 2014, ing Rusian perusahaan "AvtoVAZ" wis presented anyar ora cukup normal. Kita ngomong bab "mati-dalan" versi mobil Versatile, kang banjur dikenal dadi "Lada Largus Cross." Ulasan menehi nyata, kabeh pluses lan minuses kendaraan - sing paling aku seneng pirembagan bab. Machine aktif iklan, lan wis rong taun lengkap wiwit diakoni kanggo Advertisement. Akeh wong sing wis dadi nduweni saka model Largus Cross, lan paling akeh iku aktif godhong reviews mawarni-warni. Lan padha ngirim mbayar manungsa waé.

The interior

Paling wong wektu nang mobil, akeh reviews of "Lada Largus Cross" wiwit karo komentar hubungane kompartemen penumpang. Perancang wis nyoba kanggo nggawe interior luwih atraktif, hiasan nganggo logat padhang oranye. Nanging nduweni mobil ngomong salon estetis ora ing Panggonan pisanan. Luwih penting kanggo wong-wong mau kanggo jumlah saka gawan lan ergonomics.

Kaluwihan bisa nyatet ing ngarsane normal nyerat dhuwur-bahan ing pembalap kang jog, kang diganti ing lekukan aneh ing armrests. Lan gedhe amba, kang ing negara normal bisa nadhahi 560 liter kargo, lan karo kursi lempitan babagan 2350 liter. Bener, kathah papan nang. Yen sampeyan nambah munggah baris mburi kursi, sampeyan bisa mulyo lan turu, sikil digawe dowo metu. Umumé thanks kanggo spaciousness iki dikenali psevdovnedorozhny titian "Largus Cross."

Ulasan nduweni kabeh cacat hubungane karo hiasan interior mobil, uga melu. Akeh ora kaya ngiwa stalk cahya. Iku interferes karo mudah "siji sinyal". Aja ndemek iku mung unrealistic. Amarga iki, lampu dipateni, sing ora nyaman kanggo driver, utamané ing wayah wengi.

minus liyane tombol banget sensitif, sinyal swara, kang ing ngalih kolom setir. Yen driver kudu njaluk klasa kanggo goyangake mati salju, iku tansah demok sirahe.

ergonomics

Informasi babagan lan ngemot kiwa ing titian "reviews Largus Cross 'saka pihak sing nduweni. Kabeh cacat, mesthi, sing gegandhengan interior, nanging lagi worth iku nyedhiakke dhewe.

Kabeh tombol lan ngalih dumunung ing panggonan sing nentang panjelasan mlebu nalar. Kalebu tombol jog digawe panas, windows elektrik lan imbuhan mirror. Mbalik ing mobil ora ana armrests lan nawakke panyimpenan kanggo kabeh limo iku sethitik. Ing pungkasan, kabeh wis disimpen ing kanthong saka lawang driver, lan ora nyenengake. Ora sumerep kepraktisan menyang lis penumpang ing langit-langit.

Akeh mada wiwitan ala nutup tailgate ing. Kanggo ngunci, sampeyan kudu nggawe gaweyan khusus. Yen ora, kunci nyekel ing nggeser ngisor saka gedhe. Akibaté, driver wis nutup lawang maneh, amarga saka apa tangan reged lan mbledug sing palatable.

Lan malah yen sampeyan pengin nyoba kanggo nutup lawang karo windows, sampeyan bakal ngadhepi karo rattle swara kabeh struktur jendhela.

comfort

Suasana iki nandhani kawigatosan saking kathah tiyang, ninggalake saran. Pamilik Car "Lada Largus Cross" ora cocog karo akeh. Contone, ing kursi ngarep. profil umume ora ditulis minangka support tambahan. Njagong banget ora adil.

Kira-kira padha dadi kanggo ing mburi sofa. Nanging ana masalah liyane, lan iku bantal sethitik singkat. Padha ora nggawe comfort kanggo penumpang. Akeh wong sing bakal luwih mati tanpa wong. Tambahan nyaman sabab statis jog tetep sabuk gesper. Sing penumpang lungguh mulyo konco, padha kudu nyoba.

Kajaba iku, ing sikil banget sethitik papan. Paling motor sarujuk yèn sofa mburi bakal perlu kanggo nggawe luwih ngusapake. Nanging iki versi 5-seater - ing model dirancang kanggo pitu, sing cukup.

Prilaku ing dalan

Sampeyan kudu nyatet Suasana lan manungsa waé, ngomong bab touring "Largus Cross." Ulasan nduweni kabeh pluses lan minuses ing dhaftar rencana ing rinci.

mobil wis ora goyang ing dalan, lancar apik, rulitsya obediently. Kanggo jangkoan miskin dadi sampurna, "nresep" akèh irregularities. Lan kabeh thanks kanggo ningkataké, reworked penundaan. Padha ngomong yen biasanipun "Lada Largus" ing dalan dumadakan Samsaya Awon. Miturut cons motor nindakake lokasi apes gembong mburi. gawe sing dumunung minangka cedhak mburi awak, kang ndadékaké menyang rawuh ing curbs ing dadi. Uga, akeh ora kaya PPC. Umumé, iku ora njalari sumelang, kajaba kanggo pindah kalima singkat. Ing kacepetan 100 km / h nuduhake luwih saka 3000 rpm. Yen sampeyan akselerasi kanggo 120 km / h, engine wiwit tuk sing ndadekke sawetara sumelang.

Umumé, jampel swara miskin. Utamané ing interior dadi rame ing kecepatan dhuwur. Nanging, maneh, ing comparison karo "Grant" ing tingkat jampel swara.

engine

About wong, lan karya kang bisa ngomong akèh review menarik saka pihak sing nduweni, "Lada Largus Cross." Motor dikenal sing ing hood saka titian nyetel psevdovnedorozhnogo 1.6 liter 105-daya kuda motor. Produsen presented minangka unit karo doyo tarik banget ing revs kurang.

Ulasan nduweni, "Lada Largus Cross" agawé engine iku rodo banget kanggo mesin kuwi. Kaping pisanan, sak mlaku saka mobil anyar, kang akeh "alon." Lan piyambakipun wiwit bisa kaya ngirim, njupuk akèh kilometer. Around 5000, miturut katrangan ing. Kanggo pisanan bakal nemen ora kejawab dinamika. Akèh sing pracaya kanggo mobil karo bobot kuwi (1300 kg) kudu berkembang engine luwih kuat, lan ing paling 2 liter.

Nanging, ing kontras kanggo Rekomendasi kuwi, sing komentar liyane nduweni. Sing njaluk sing rega ing 650-700 LPT. Samubarang kang angel. engine apik. Ing "duster", kang dianggep minangka alternatif kanggo "salib", a engine 2-liter conventional, nanging biaya babagan yuta. Lan yen sampeyan pengin pamicara, sampeyan kudu tuku mobil larang, lan karo nomer luwih saka "jaran". Ing "Lada Largus Cross" waé rada beda.

konsumsi

akeh pratondho kang njupuk menyang akun nalika tuku mobil. Apa bab Suasana iki bisa ngomong bab reviews kiwa "Lada Largus Cross 'saka pihak sing nduweni? Cons sing. Ing comparison karo generalist "Lada Kalina", kang mung abot 80 kg kurang "Cross" nganggo bahan bakar luwih saka 1,5 liter. Lan cen, mobil anyar nganggo sing akèh bahan bakar. 13 liter saben 100 kilometer "kutha", senajan gambaran nyatakake 11.5 liter. Nanging iki awal. Swara wektu, sawise mlaku, tansah tingkat ing 11 liter. A driving ing dalan tol ing kacepetan 60-80 km, banjur engine bakal nganggo mung 7.2 liter.

On rata-rata, teluk lengkap tank 50-liter saka 95-m bensin, iku bisa kanggo 600 kilometer sabanjuré lali bab refueling. Kanggo wong akeh, dipindhah menyang anyar "Lada" karo montor lawas, tingkat iki misale jek saèstu asor.

peralatan

Ngelingi kiwa mobil "reviews Largus Cross 'saka pihak sing nduweni karo foto, iku mokal ora kanggo mbayar manungsa waé kanggo masalah iki minangka sawijining sèt komplit. Paling komentar related kanggo peralatan, sing positif. Amarga ing "Cross" kabeh sing wis kanggo kurban, "AvtoVAZ" - saka kursi digawe panas, ABS, pagawean karo aksesoris daya, sistem air conditioning lan Bluetooth.

Sawetara motor ngomong discontent manungsa waé ora pilihan kanggo "otomatis", nanging ora perlu kanggo ngganti lenga saben 30 000 km. Nanging yen prakara kanggo amatir, anané akeh setir multifungsi setir tenan upset. Lan liyane wong sing criticizing radio karo panel ngarep integral. Tangan-free pilihan trep, pamicara sistem audio kang apik, swara cetha, bass kurang. sensitivitas becik kanggo sinyal saka panrima.

Nanging air conditioning in mobil rodok banget. Yen iku ora panas saka +30 ° C, iku bakal menehi hasil karo interior digawe adhem kanthi layak. Nanging ing luwih tarif thermometer daya ora cukup kanggo kuwi papan gedhe.

visuality

proses nyopir melu saperangan pikiran sehat manungsa. Eyes - kalebu. Amarga visibilitas main peran ageng ing milih mobil. Lan reviews babagan montor, "Lada Largus Cross" ngiwa dening sing nduweni, uga nyatet ing manungsa waé tartamtu Suasana.

Lan padha ngomong yen tampilan saka pembalap kang jog miskin ing pangilon njaba. Wiwit wentis tengen ngarep "njupuk" pangilon. Size kang, satleraman, wis cilik kanggo kendaraan kuwi dimensi.

Komentar unflattering bab wong lan abang instrument cahya. Iyub-iyub banget padhang lan "nyengsarakke mata." Apa nggawe mburi Neutral. Putih, contone.

Nanging iki mung TCTerms ala bab "Largus Cross" mobil ing aspek iki. Kabeh cacat, ing kontras, pluses. Sing nduweni ngomong manungsa waé optik banget ing "Lada". Kanthi cahya lampu kabut klebu tetep padhang, kaya wengi kalebu luwih, roso kesengsem sing pangadilan bertahta dina.

Operasi ing mangsa

wong iki uga marang kita bab mobil ninggalake "reviews Largus Cross '. Kabeh cacat ing nginggil, iku penting kanggo njupuk menyang akun, nanging cara mobil dumadakan ing mangsa - siji saka nuansa paling penting. Apa akeh arep tuku mobil iki? Amarga kanggo mangsa Russian - mobil diprodhuksi ing Rusia. Nanging "Largus" ora pilihan sing paling apik, minangka nduweni pratelan. Interior digawe panas banget banget - malah ing -10 ° C driver suntingan lan penumpang kang bisa beku. Utamané gedhe kendaraan 7-seater. Plus, ing windows sisih sing beku, thawed, lan sing padha kudu mungkasi. Lan sensor suhu, dening cara, ora.

Ing kadhemen urip ora karo corak, sampeyan kudu ngenteni. Nanging ora kanggo dawa. Banjur kita kudu pindhah alon, karo luwih saperangan kilometer nganti engine wis warmed nganti rampung.

cacat liyane

Ngiwa ing mobil 7-seater "Lada Largus Cross" nduweni reviews bisa ngomong akèh informasi penting. Yen, contone, kudu melu kursi mburi kanggo nindakake apa kargo gedhe banget, bakal ngadhepi karo nyaman saka lantai ora rata. Amarga njulur metu saka iku sending ing kursi. Lan ing ngono iku perlu kanggo contrive kanggo mbukak gawan tanpa karusakan.

Lokasi setir nyisakke, banget, godhong akeh kang dikarepake. Iku saka werna, ing lantai boot. gawe More adil dipanggonke sabuk pengaman kanggo penumpang tengah saben 2 - ing langit-langit, tengen jejere tailgate ing. Lan sawetara sumelang uwis dashboard, kang nalika nyopir creaks lan rattles.

biaya

Lan bab iku kita kudu ngomong sawetara tembung ing kesimpulan. 5-jog anyar "Cross" iku worth 665.000 rubles. Kanggo versi dirancang kanggo pitu, kudu mbayar liyane 25 000. Price iku salah siji saka alasan utama sing wong arep tuku "Largus Cross." Akeh bener seneng mobil anyar saka "AvtoVAZ" "diwasa" liyane b / y-manca mobil. Miturut cara, kanggo tambahan 12 000 para panuku potensial diundang finish Paint metallic.

Sing mobil iki?

Dadi iki - TCTerms utama sing kudu ngerti bab tuku sadurunge ngrancang mobil "Lada Largus Cross." Ulasan nduweni kabeh cacat cetha nduduhake. Nanging, ing éwadéné wong-wong mau, mobil banget populer. Ing kasunyatan, mobil iki sampurna kanggo wong sing arep tuku titian jembar prasaja ing gaya asli. Kabeh cacat iku beda, gadhah mesin budget. Lan iku kutha mobil fungsi dicocogake kanggo nyopir ing dalan lan gampang transportasi kargo gedhe banget, kang saiki ing dalan kita bisa kerep ditemokake.