Map Metro pembangunan ing mangsa cedhak

Bagéan sing paling penting saka sistem transportasi kutha iku lemah. Ing laku saka orane lan pangembangan kutha-kutha gedhe cetha nuduhake yen alternatif cukup kanggo iku mung ora bisa.

Carane berkembang Metro Moscow?

Moscow sepur kasil kaleksanane penumpang, saiki ing dasawarsa kawolu sawijining. paling cetha manifests efektifitas ing awal abad iki, nalika banget tambah nomer mobil wis mimpin kanggo lalu lintas jams telas ing kabeh dalan utama saka ibukutha. Nanging asas saka sirkuit lemah iki kawangun maneh ing thirties lan forties abad pungkasan. dheweke ketoke meh sampurna kanggo sawijining wektu. Mung wektu wis ditampilake sing iki ora bener. rencana Radial-ring perkembangan lemah wis mimpin kanggo aliran kakehan tengah kutha penumpang transit, sing, supaya njaluk menyang stasiun sing dikarepake, kedah pindhah menyang tengah, ngendi kabeh garis ana. Utawa tindakake liwat baris bunder karo loro owahan. masalah iki mung wis tambah minangka wutah saka kutha ing arah circumferential. wilayah cilik sing dadi liyane lan liyane adoh, lan nomer wong ing wong ajeg tambah. Lan ing wektu sing padha mboko sithik nerangake lan pangerten saka kasunyatan yen rencana pembangunan metro kudu diganti.

ganti konsep

Ngganti sisih tengah kutha saka penumpang lelungan liwat ing transit, iku mung bisa construction saka garis anyar sing bakal disambungake kanggo saben wilayah outlying liyane. Lan rencana anyar sepur ing Moscow, melu pisanan desain lan nggawe garis sing ora nembus pusat sajarah kutha, lan nransfer TCTerms antarane wong-wong mau. Padha disebut "penghubung" garis. Malah luwih dhasar diganti konsep sakabèhé saka fasilitas lemah kanggo nggawe sistem disebut "metro cahya". Iku nuduhake baris mbukak, sik njongko ing band saking melu ngudi kawruh saka sepur ing arah saka kutha paling gedhé ing region Moscow ing wilayah. Pedunung sing, akeh kang makarya ing Moscow, iku luwih saka urgent.

Ing pinggiran Moscow

Bisa radikal malih ngganti rencana metro ana sawise completion saka papat garis saka chordates. Padha bakal teka ing wilayah saka Moscow, kang saiki paling mbetahaken wong. Iki garis bakal akehe sirkuit siji. Sampeyan ngirim nyambung karo saben kabeh pinggiran liyane Moscow. iku melu organisasi saka asas rute lalu lintas. Nanging dingerteni - apa salah siji saka dering ing rute. Nanging yen kaputusan kuwi digawe, ing metro Moscow bener operate loro line ring. Ing baris penghubung pisanan wis ing construction. Ing mburi 2015 iku wis ngrancang printah saka bagean menehi kawitan.

Moscow sepur: pangembangan kanggo periode nganti 2020

Iku ing limang taun sabanjuré tundhuk plans disetujoni kanggo pembangunan infrastruktur lemah. Lan lagi dibangun ing wayahe ing sawetara cara. rencana pembangunan lemah nganti 2020 tabet emergence saka stasiun anyar ing tengah sajarah kutha, lan ing ekstensi saka pituduh radial ana. Two ana ing saiki wektu line metro Solntsevo lan Kalinin, kudu ndadekake. Liwat tengah sajarah saka Moscow ing 2019 bakal dianakaké wiwitan stasiun Kalinin line. On bakal stasiun "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov Prospect" lan "Business Center". Six stasiun anyar bakal kabuka ing radius Dmitrov, mbangun wis meh rampung. Paling tuwa ing Moscow Sokolnicheskaya line bakal lengkap kanggo stasiun "Salaryevo". Babagan plans construction kanggo periode adohe, ana apa-apa konkrit kanggo ngomong iku mokal, padha ana ing pembangunan.