"Mercedes-190" - mobil eighties, dadi klasik

"Mercedes-190" - iki mbokmenawa salah siji sing paling populer "diwasa" mobil saka Jerman perusahaan misuwur iki. Sampeyan iki diadegaké ing taun 1980 lan wis diterbitake wiwit 1982 lan 1993rd. Cukup urip dawa urip mobil iki, supaya perlu kanggo pirembagan babagan sethitik liyane.

bab sejarah

Ing eighties awal perusahaan ngalami sawetara kangelan financial. Kabeh saka efek saka krisis lenga 1973. Mulane, perusahaan sing mikir bab nggawe mobil biaya-efektif lan kompak. Inggih, idea iki ya dadi urip, lan donya weruh "Mercedes-190" ing awak w201. Lan iku ora mung mesin biaya-efektif. Mobil dadi model dening musisi cepet gained timbal ing kelas Eropah D, lan mobil dadi luwih populer tinimbang sing diprodhuksi saingan langgeng BMW.

Sepisanan, dawa awak wis suda. Wong rakulino menyang dawa lan sakabèhé Mercedes w123, padha kaget dening kaputusan iki. Nanging konsep ngarahke ing Ngapikake efficiency. Dadi ngurangi ukuran diaktifake metu ngurangi bobot dening minangka akeh minangka 160 kilograms. Koefisien seret uga dadi kurang - iki diatur kanggo 0,33 C. Akibaté, mobil wiwit nganggo bahan bakar kurang. tata letak kompak, gamblang, linuwih, digabungake karo kualitas tradisional lan comfort nggawe "Mercedes-190" ing mobil paling populer wektu.

Mulai saka produksi

"Mercedes-190" cepet dadi populer. Akibaté, produsen wiwit mikir bab carane nambah, kanggo nggawe dikarepake malah liyane. Dadi iki mutusaké kanggo nggawe sedan olahraga, kang wis dadi populer ing antarane wong enom. "Mercedes-190" dadi malah nandingi legendaris Mercedes w123, kang, satleraman, punika ing urutan gedhene luwih saka model iki.

Kaping pisanan, model pisanan sing dilengkapi karo rem ABS disc, nanging mung minangka pilihan. Iku cukup voluminous gawan kamar - 410 liter. Mesthi, amarga dimensi suda, ing panggonan ing baris bali kurang, supaya ing total comfort mung wong loro bisa dipun tampi ana, telu mau bakal dicokot sethitik crowded. Nanging kanggo wiwitan produksi sing cukup.

powertrains

Ing taun 1983, ing September, band ii ngerilis anyar "Mercedes-190". Diesel - sing apa engine iki diinstal ing hood kang. Loro-liter, 75-daya kuda, ekonomi - iki mesin enggal dadi populer, utamané ing antarane pembalap mendhoan Jerman. Sawetara wektu mengko teka model luwih kuat cahya. Iku Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Ing hood iki diinstal 16-valve, engine 185-daya kuda, kang wis top speed 225 km / h! pratondho kuwi ora bisa ninggalake wong indifferent. Ora saben mesin modern, dening cara, saged nyepetake kanggo "atusan" 7,5 detik lan berkembang kacepetan kuwi. Lan banjur - mobil awal eighties! Kajaba iku, ing "Mercedes-190" ana luwih atraktif ing babagan sanèsipun. Sampeyan iki bentenaken dening bumper aerodinamis lan sills, spoiler ing gendheng bagasi, ban kurang-profil lan interior kualitas, digawe ing gaya klasik tradisional Mercedes.

Fitur majeng

Ing taun 1984, uga ing September, manufaktur diterbitake mesin sing wis engine diesel apik. "Mercedes-190" saiki bisa boast saka 105-daya kuda biaya engine 2-liter. engine iki ora mung cepet (lan duwé maksimum 174 km / h), nanging uga ora larang. Apa iku konsumsi bahan bakar? Ing wektu iku banget kurang. Nanging uga saiki, diwenehi umur mesin iki (luwih saka telung puluh taun!), Padha ora nganggo luwih saka sangang liter diesel saben 100 km ing siklus kutha.

Ing wektu sing padha ing mobil padha diinstal gembong 15-inch, wipers teleskop miwiti kanggo nglengkapi odnoremenno lampiran model-mimpin lan lifters tutup malah hydraulic. A mobil bensin dadi dilengkapi supaya disebut- katalitik dinggo ngowahi saka gas exhaust. Bebarengan karo inovasi iki ing seri w201 padha mesin 2.3 liter saka 132 l. p., uga minangka powertrains 6-silinder, duwe output saka 160 "jaran".

katon

Kathah wis ngedika babagan specifications. Nanging katon - caveat penting bab mobil iki minangka "Mercedes-190". Tuning - akeh nduweni mobil modern dina dienggoni ing jinis karya. Nanging, aku kudu ngomong, model tanpa katon apik, utamané sawisé restyling ing. Ing kauntungan indisputable saka mobil dianggep sawijining wangun. Iku katon iki dadi klasik bener liwat wektu. Wangun cetha, elegan, garis resik, tartamtu "dipikir" lampu, grille, sampurna swara ing ukuran, lan, mesthi, kepraktisan. Wong iku "Mercedes-190".

Tuning bisa nggawe mobil luwih atraktif, yen karya wis rampung dening kuwi perusahaan kondhang minangka SLS lan BRABUS. Mercedes w201 190 wis dadi populer sing profesional saka perusahaan iki wis dijupuk model kanggo nambah cara dhewe, supaya nganggo, rasa. Lan kita kudu ngakeni sing nguripake nggantheng. Mobil dadi luwih atletik, kuat, dinamis lan malah agresif. Umumé, model iki bisa kanggo nggawe kompetisi lengkap kanggo akeh mesin prodhuksi dina macem-macem perusahaan.

biaya

Lan pungkasanipun, kudu ngrembug bab siji liyane bab mobil iki minangka "Mercedes-190". Price - iki apa ing saham. Mesti wae, sing "daya" versi (contone 2.3-16 lan 2.5-16) bakal luwih larang saka gedhe-gedhe conventional. Sawisé agêng-80s lan mung sing ditanggepi - padha luwih kuat, cepet lan nyaman. Lan yen dina iki, ing 2015, aku pengin dadi wong kang duwe Mercedes klasik, iku worth tuku wis "daya" versi.

Biaya mobil iki ing kondisi apik bisa Range saka 80 ewu rubles lan nganti meh 200 000 samubarang kang angel. Iku kabeh gumantung ing konfigurasi déning engine, comfort lan akeh nuansa liyane. Nanging ing umum, malah ing Nilai maksimum ora dadi gedhe kanggo mobil kuwi.